Мой первый проходимый грузовичек.

[svetvb]

Кулачковые самоблокирующиеся дифференциалы.

Пример: БТР-60, ГАЗ-66
Достоинства: полная блокировка, простота и надёжность
Недостатки: блокировка вступает очень резко

Принцип работы этих блокировок достаточно прост. Вместо классического шестеренчатого планетарного механизма используются кулачковые или зубчатые пары, которые при небольшой разнице в угловых скоростях полуосей имеют возможность взаимно проворачиваться (перескакивать), а при пробуксовке заклиниваются и блокируют полуоси друг с другом. Нетрудно себе представить, что происходит с автомобилем при срабатывании такой блокировки в повороте. Некоторые экземпляры просто отключают одну из полуосей в момент возникновения небольшой разницы скоростей. Именно поэтому, штатно такими блокировками оборудуются только дифференциалы военной и специальной техники (БТР и.т.п.).
Вывод: применимы скорее для специальной или внедорожной техники с относительно малой скоростью движения. На твёрдом покрытии для скоростного автомобиля попросту опасны.
Ты на какой скорости повороты проходил?

Дело не в скорости, а в масле, на!!!

[Aleks007]

Согласен с ЛЕХ,а ты случаем в двигатель не синтетику льеш например мобил 0w40 за 4 л. около 2т.р.

[ЛЕХ]

на 66 стоит не LCD, а DETROIT LOCKER.
не путай.

[svetvb]

Согласен с ЛЕХ,а ты случаем в двигатель не синтетику льеш например мобил 0w40 за 4 л. около 2т.р.

У меня мотор Митсубиси
http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=51&t=8452

[Aleks007]

Тогда извени был неправ....

[Волоснянковый вжужик]

Опять поднялась эта проклятая тема про срабатывание и несрабатывание блокировок, которая мне покоя не дает. И опять однозначного ответа мы наверное не найдем. У самого залито ТАД-17, при поворотах аномалии не замечал, хруста тоже. При вывешивании колесо крутится, противоположное нет. В грязи вроде едит. А вообще пошли сюда viewtopic.php?f=29&t=599&st=0&sk=t&sd=a&start=140 , может в этот раз родится истина?

[Монах80]

Если вы не любите свои машины, лейте всякую хрень в агрегаты.

[Aleks007]

Если вы не любите свои машины, лейте всякую хрень в агрегаты.

А у тебя ,что залито?

[svetvb]

Если вы не любите свои машины, лейте всякую хрень в агрегаты.

Вот, вот...

[Волоснянковый вжужик]

Если вы не любите свои машины, лейте всякую хрень в агрегаты.

Я уже встал на путь исправления. Недавно задумался над покупкой чего-нибудь из этого списка, выложенного Феем:
Аналог Тсп14гип = Mobilube GX 80W/90

или

ELF
TRANSELF EP 80w90, 80w
API GL-4

Shell
Spirax MA
Spirax GX 80w90, 80w
API GL-4

Mobil
Mobilube GX-A 80w90, 80w
API GL-4

ESSO
Gear Oil GP-D 80w90, 80w
API GL-4

Castrol
EP 80W90
API GL-4
Да все никак не могу решить, действительно ли все так как здесь пугают или нет.

[Монах80]

Если вы не любите свои машины, лейте всякую хрень в агрегаты.

А у тебя ,что залито?

В легковые лью Мобил1, сейчас в мерседесе залит Арал.

[Монах80]

Самоблоки ставятся не только на тяжелую и армейскую технику, на многих легковых машина применяют самоблоки, чтобы машина не буксовала при старте, а также при активной рулежке лучше держала траекторию.

[viktorp]

да ребята умеете вы ходить в гости...
а вообще-то, olkogr, постарайся побольше читать весь форум, почти все вопросы уже многократно обсуждались, надо только самому для себя сделать выводы относительно важных и справедливых именно на твой личный взгляд аргументов - только так придет понимание техники и уверенность в своих силах.
что касаемо твоего случая, то я, зная наши конторы, менял бы все масла сразу даже не задумываясь

кстати насчет обмыть пиши в теме расписание - первая встреча в Украине - авось обмоем

[ЛЕХ]

что касаемо твоего случая, то я, зная наши конторы, менял бы все масла сразу даже не задумываясь

+ 1 000 000 000 пАлюбому

[ВеАн59]

А промывать, после слива масла из аггрегатов нужно??? (может я снова поднимаю давно поднятый вопрос, простите ). Но вот по поводу двигателя, я буду мыть ДТ, как Борис посоветовал из своего личного опыта. А вот по поводу мостов , КПП и РК. Думаю тоже залить ДТ и подождать день и покрутить в ручную. Потом все слить.

[WASQ]

Двигатель промывать путем холостой работы на ДТ вместо масла не рекомендуется т.к. соляра может вымыть шламм из грязеуловителей коленвала, он пойдет к вкладышам и они выйдут из строя. В одной старой книге даже написано - запрещено.

[ВеАн59]

Конечно-конечно!!! Мне Борис так же написал. Залить ДВС Дт и прокрутить в ручную, дав перед этим постоять сутки-двое. Меня интересует НУЖНО ли заливать ДТ в мосты и КПП, РК перед заменой масла. Не повлияет (отрицательно) ли это на сальники и другие РТИ?

[Kairat]

Двигатель промывать путем холостой работы на ДТ вместо масла не рекомендуется т.к. соляра может вымыть шламм из грязеуловителей коленвала, он пойдет к вкладышам и они выйдут из строя. В одной старой книге даже написано - запрещено.

Именно так, был у нас случай когда один механик умник промыл солярой движок на насосе буровом...
Движок нельзя мыть и проливать солярой изнутри, можешь вкладыши загубить.
В мостах и кпп вкладышей нет.
Не успел запостить ответ

[ВеАн59]

как тогда поступить с мытьем ДВС внутри???

[Kairat]

сними поддон и убери всю каку из него, поставь назад и залей чистого масла - катайся