ЛЕХ писал(а):Кулачковые самоблокирующиеся дифференциалы.
Пример: БТР-60, ГАЗ-66
Достоинства: полная блокировка, простота и надёжность
Недостатки: блокировка вступает очень резко
Принцип работы этих блокировок достаточно прост. Вместо классического шестеренчатого планетарного механизма используются кулачковые или зубчатые пары, которые при небольшой разнице в угловых скоростях полуосей имеют возможность взаимно проворачиваться (перескакивать), а при пробуксовке заклиниваются и блокируют полуоси друг с другом. Нетрудно себе представить, что происходит с автомобилем при срабатывании такой блокировки в повороте. Некоторые экземпляры просто отключают одну из полуосей в момент возникновения небольшой разницы скоростей. Именно поэтому, штатно такими блокировками оборудуются только дифференциалы военной и специальной техники (БТР и.т.п.).
Вывод: применимы скорее для специальной или внедорожной техники с относительно малой скоростью движения. На твёрдом покрытии для скоростного автомобиля попросту опасны.
Ты на какой скорости повороты проходил?
Дело не в скорости, а в масле, на!!!
Недавно задумался над покупкой чего-нибудь из этого списка, выложенного Феем:
). Но вот по поводу двигателя, я буду мыть ДТ, как Борис посоветовал из своего личного опыта. А вот по поводу мостов , КПП и РК. Думаю тоже залить ДТ и подождать день и покрутить в ручную. Потом все слить.