Ищу бортовой компютер которой можно поставить на газ66

[Борис]

Это не совсем то.
... Привязка количества оборотов к расстоянию (калибровка) - операция по сути дела простейшая, но ни в одном БК её нет - коэффициент жестко вшит в БК и поменять его нет возможности.

В БК-21 калибруется всё. Я уверен, есть ещё калибруемые модели.

Собрать на колене "расходомер" можно, он будет также давать какое-то количество импульсов как и ДСА только толк в этом какой если нету БК, который можно научить принимать эти импульсы, откалибровать их и только тогда получить что-то потребное?

Опять-таки есть маршрутники, в которых эта функция есть... по-моему мультитрониксы...
Ссылки на смаллкар:
Датчик расхода топливаДатчик расхода своими руками
Бортовой компутер
Про расход

...
Кстати с инжекторного мотора БК берет расход с K-линии? По ней же идет инфа сколько пролито через форсунки?

Да, именно так. И не только расход. Фактически идет постоянный двухсторонний обмен...
Всё-таки интересно, как БК-21 отнесется к баку на 120 литров? а на 500?

[135]

В БК-21 калибруется всё.

почитал мануал по БК-21 (http://www.neva-pl.ru/fail/bk21.pdf). Не нашел чтобы в БК-21 калибровалось ВСЁ.
Всё что в нём калибруется, это только ДУТ. И то, по старинной рецептуре, видимо модель не новая.
ДСА собственно не калибруется.
Мультитрониксы читают OBD, как впрочем и все остальные модели для инжекторных двигателей.
OBD это вовсе не сигнал с датчика холла о пройденных км или съеденых литрах.

Всё-таки интересно, как БК-21 отнесется к баку на 120 литров? а на 500?

никак. Выставляется кривая ДУТа, калибруется и показывает он также погоду но про 120 или 500 или сколько угодно литров. Лишь бы ему ячейки памяти хватило на трёхзначное число...
-
А по корневой проблеме - моментальный расход на карбюраторном двигателе, есть пока только один выход - ставить инжекторный двигатель -))

[harli]

моментальный расход на карбюраторном двигателе, есть пока только один выход - ставить инжекторный двигатель -))

+1000

моментальный расход на карбюраторном двигателе

ни теоретически ни физически не просчитать

[Morcak]

мне хватит и средний

[135]

мне хватит и средний

отличный способ посчитать средний расход на любом авто с любым типом двигателя:
заливаем полный бак, засекаем километраж (километраж мерять к сожалению надо точно, но это сделать не трудно), проезжаем, заправляемся опять под завязку, делим залитые литры на километры, получаем самый точный средний расход -))).
При этом мы не зависим от ДУТов, их погрешностей, неточностей...
По бездорожью, по реальному бездорожью расход точнее считать по моточасам...

[Morcak]

про зто я незнал

[135]

Morcak, напомню некстати (тема то о БК) старый, как говорится, боян, что срок регламентных работ, связанных с двигателем на технике, работающей в тяжелых условиях, имеет смысл исчислять по моточасам а не по пробегу.

[Morcak]

про это всё я знаю
я просто хотел узнавать расход по трассе, потому что 23,5 или 26 литров на сотню уже влияет на бюджет поездки
на 1000 км уже получается кде то 25 литров и это немало денег

[АлександрК]

про это всё я знаю
я просто хотел узнавать расход по трассе, потому что 23,5 или 26 литров на сотню уже влияет на бюджет поездки
на 1000 км уже получается кде то 25 литров и это немало денег

В Европе с ценой в 1-1.5 Евро - да! У нас это будет +/-15долл. и погоды они не сделают никакой... Честно говоря +/- 4-5 литров на сотню на ГАЗ-66 это в пределах погрешности опыта, так же как 1-2 литра на Патриоте...

[harli]

считаешь средний 30литров,будет вернее,что сэкономишь на трассе,истратишь на бездорожье,этот автомобиль не относиться к эконом классу поэтому округляй в большую сторону и не взрывай себе мозг,

[Morcak]

значить компютер необходимий, чтобы економил на трасе и на бездорожье

[harli]

значить компютер необходимий, чтобы економил на трасе и на бездорожье

это мне напоминает конец 90х,когда распальцованные пацаны покупали бмв 750(это же очень круто) на последние деньги,а потом приезжали к нам и начинали клянчить -что бы такого сделать чтобы она жрала по меньше,и возможно ли перевести её на 80 бензин(есть халява в автопарке),
ты что машину используешь как поджопную,в булочную за хлебом на ней ездишь,или каждый день на работу за 100 вёрст,а выезжая раз в месяц не всё ли равно 25,5 , 26,7 или 30литров кушает,заправляешь по любому два конца,осталось в баке, в следующий раз меньше заливать,вот и весь борт компъютер,смотри на вещи проще,это утилитарный автомобиль,он этим и ценен,
хочешь борткомпъютер-ставь снавь сначала систему впрыска с электронным зажиганием,расход сам упадёт(немножко),вот там всё увидишь,и расход и зажигание,и началовпрыска ну и тд,
а к корбюратору в девяностых выпускалась куча примочек уменьшающих расход,поройся в инете,например ионизатор топлива,изменял качество бензина на молекулярном уровне,незаменимая вещь на 66,ну итд.

[Morcak]

Хорошо Харли, что мне отговориваешь от компютера всеми способи,которые на мысл приходяь
но я компютер хочу и наконец поставлю, значить ненадо сровнивать мою Шишингу с бмв и меня с бедными пацанами у которых денег на бензин нет. Я просто миллионер-рентиер и поэтому могу себе позволить кататься на газоне. Когда будешь тоже богатый поймёшь, что чем богатее тем менше у тебя денег. Вот так.

[Алекс]

Когда будешь тоже богатый поймёшь, что чем богатее тем менше у тебя денег. Вот так. [/quote]

Значит я уже сказачно богат

[Morcak]

значить нам просто повезло

[Борис]

В БК-21 калибруется всё.

почитал мануал по БК-21 (http://www.neva-pl.ru/fail/bk21.pdf). Не нашел чтобы в БК-21 калибровалось ВСЁ.
Всё что в нём калибруется, это только ДУТ. И то, по старинной рецептуре, видимо модель не новая.
ДСА собственно не калибруется.
Мультитрониксы читают OBD, как впрочем и все остальные модели для инжекторных двигателей.
OBD это вовсе не сигнал с датчика холла о пройденных км или съеденых литрах.

Всё-таки интересно, как БК-21 отнесется к баку на 120 литров? а на 500?

никак. Выставляется кривая ДУТа, калибруется и показывает он также погоду но про 120 или 500 или сколько угодно литров. Лишь бы ему ячейки памяти хватило на трёхзначное число...
-
А по корневой проблеме - моментальный расход на карбюраторном двигателе, есть пока только один выход - ставить инжекторный двигатель -))

Калибруется у моего БК: Термометр, скоростеметр, вольтметр, бензинометр (стандартные и ручная по трем точкам. Не очень точная, но хоть что-то). Показывает он вполне нормальные цыфры. Памяти хватит, а вот экрана - не уверен.
На моем 66 всё равно ДУТ нету ни одного, поэтому мне думать ещё рано...

[Борис]

Morcak, напомню некстати (тема то о БК) старый, как говорится, боян, что срок регламентных работ, связанных с двигателем на технике, работающей в тяжелых условиях, имеет смысл исчислять по моточасам а не по пробегу.

Кстати, может поставить тах с счетчиком моточасов от трактора?

[135]

Борис - моточас как единица чистого времени - не показатель. Более показатель сгоревшее топливо, в идеале сгоревшее топливо в единицу времени. Так как идеального не достичь - считаю заправленное топливо и по нему ориентируюсь.

[harli]

идеального не достичь - считаю заправленное топливо и по нему ориентируюсь

вот и весь борт компъютер,просто надежно,а главное конечный результат тот же

идеального не достичь

[Morcak]

получилось как всегда