Размеры ступиц и чертежи к ним

[константин65]

Подкачку можно сохранить,вопрос больше в стоимости всего этого,например у нас
в газсервисе
тормоз дисковый пневмо(на 1 колесо) Валдай 5017004-734(левый) - 17570 р. (со скидкой -17000 примерно),видимо сюда не входит ступица и тормозной щит,цена такая т.к. все от Кнорр-Бремсе.
Мне тормоза нужны т.к. у меня дизель и колеса от Урала стоят,штатных на подъеме после говен и речек не хватает,а для стандартного 66 должно и своих хватать.Думаю овчинка выделки не стоит,так , если есть деньги,желание и время это ведь как хобби

[rencom]

на подъеме после говен и речек не хватает,а для стандартного 66 должно и своих хватать

не хватает . Страшно .....

Продолжение вопросов . Какой внешний диаметр тормозного диска ? И толшина ? От кого гидравлические суппорты брать ?

[Призрак]

Габаритные размеры тормозного диска таковы шир х высота х глубина 330*120*330 сама толщина диска, где стоят колодки 6см. А вот какие гидравлические суппорта ставить пока не знаю, жду ответа от фирмы

[rencom]

толшина диска 60 мм - это засада . Таких суппортов найти не смог.

Возможен вариант с установкой вот таких 4x поршневых , тюнинговых суппортов . Только надо между половинками суппортов вставлять проставки толшиной 32-38 мм .
http://www.proma-wheels.ru/images/support16_1.gif

Плюс придумывать крепление этого суппорта .
Не просто получается

[Призрак]

Задний мост Валдая

Изображение01.jpg

На изображении зеленым отмечено,чем отличается мост 66 от Валдая. Красным это щит заднего тормоза

ступица заднего моста Валдай

Изображение6.jpg

дисковый тормозной механизм

Изображение15.jpg

[Призрак]

Изображение1.jpg

...толшина диска 60 мм - это засада . Таких суппортов найти не смог...

Возможно я ошибся когда замерял толщину самого тормозного диска, надо будет замерить снова и чётко. А вот суппортов в магазине временно не было, так что и фото нет и размеров то же пока нет.
В руководстве по Валдаю написанно: "суппорт, № позиции, примечание- соответсвие ремкомплектов тормозных механизмов и номера установочных комплектов см. на сайте компании http://www.Knorr-BremseSFN.com и http://www.Knorr-BremseSFN.biz

[Добрый Фей]

и кстати, если морочиться с тормозами, то переходите на пневматику. благо все есть

[rencom]

да нет . Видно что диск очень толстый . Можно конечно проточить ??? Только сколько ???
Измерь ширину внутренней ( вентилируемой ) части.

[toyota]

А использовать диск от Валдая, а суппорта от Бычка не получиться? т.к. радиус 66 колеса примерно в 2 раза больше Бычковского и Валдайского,то придётсь ставить 2 суппорта на колесо. Иначе необходимого тормозного момента не получить. Плюс, два суппорта, установленных симметрично позволят разгрузить ступичные подшипники. Если интересно, могу посмотреть книги по расчёту тормозов. ПО-моему, что-то у меня есть на эту тему.

[rencom]

суппорта бычковые на валдаевский диск не налезут .

[Призрак]

Прошу прощения что не отвечал в этой теме. Ждал когда подвезут в магазин корпуса мостов и сами тормозные устройства на Валдай. Привезли почти всё и не всё, нет самих ступиц и корпуса моста заднего, что бы я смог всё снять на цифровик и замерить штангенциркулем. Сами супорта стоят дороговато - 18т.р. за шт. ,корпуса задних мостов обещали подвезти к концу недели. По прикидке, для установки дисковых тормозов, всё надо ставить только от Валдая. Как всё подвезут, вот тогда и можно будет задуматься про дисковые тормоза на наши 66-ые. А пока мы все предпологаем и размышляем что, как и к чему и нужны ли дисковые тормоза на 66-й. С уважением Призрак.

p.s. думаю проще поставить тормозную систему от БРДМ и колеса от БТР, благо обойдется не так дорого.

[Волоснянковый вжужик]

Да что ж за цены там у вас?! 18 за штуку (только за сам суппорт, я правильно понял или еще с чем?)
http://www.konsulavto.ru/catalog.php?se ... part_id=10 Вот, пожалуйста, "Суппорт газ-3310 - 7300р."

[Призрак]

Извеняюсь что написал про суппорт не в полном объеме. Называется система полностью так дисковый тормозной механизм фирмы Knorr-Bremse куда и входит сам суппорт. Да цены у нас конские на такие з\ч ГАЗ-3310 Валдай.

[rencom]

Призрак , ты ответь на несколько ключевых вопросов .

Во первых хочешь ли ты ставить диски на все 4 колеса , или только вперёд ?
Зачем тебе корпус моста ?
Какой привод будет у тормозных механизмов ? Если воздух , то как ?

[костя]

Если тормоза Валдая ставить на бензиновый-нужен двухцилиндровый компрессор или какой другой большей мощности.Судя по чертежу ширина диска Валдая -30-40 мм,так что возможно подойдут суппорты от Бычка,но по 2 на колесо думаю не пойдет т.к. объема тормозного главного не хватит на них.Ну это конечно так,мысли вслух

[Gladkov]

А тормозные диски из определённой стали сделаны или просто черняга? А то можно и токарей поспрашивать по чём они выточат.

[rencom]

А тормозные диски из определённой стали сделаны или просто черняга? А то можно и токарей поспрашивать по чём они выточат.

Лет 10 назад мне на audi 80 точили диски из самой обычной стали . Работало всё хорошо . НО это невентилируемые диски .
А вентилируемые так просто не сделать

как вариант брать диски от бычка и точить переходник на нашу ( валдаевскую ) ступицу.

[Gladkov]

[quote="rencom]
Лет 10 назад мне на audi 80 точили диски из самой обычной стали . Работало всё хорошо . НО это невентилируемые диски .
А вентилируемые так просто не сделать

как вариант брать диски от бычка и точить переходник на нашу ( валдаевскую ) ступицу.[/quote]

Мне лет 10-ть назад точили из чугунной болванки на Исудзу Родео, дак до сих пор ходят.
Вентилируевые тоже можно из болванки сделать, только отверстия будут круглые, а не овальные.

Были бы чертежи точные, можно было бы поэкспериментировать (есть собсвенный токарный станок и парочку сверлильных)

[Призрак]

...ответь на несколько ключевых вопросов .
Во первых хочешь ли ты ставить диски на все 4 колеса , или только вперёд ?
Зачем тебе корпус моста ?
Какой привод будет у тормозных механизмов ? Если воздух , то как ?

...Если тормоза Валдая ставить на бензиновый-нужен двухцилиндровый компрессор или какой другой большей мощности...

Отвечу на вопрос rencom(a):
- корпус моста нужен, что бы замерить саму опорную площадку, для крепления щита заднего тормоза.Замерить на каком расстоянии приварен в мосту и какова сама толщина опорной площадки, ну ест-но посадочные отверстия в самой площадке, на сколько длиньше сам чулок или может одинаковый с нашим 66;
- привод тормозов можно сделать комбинированным, но лучше оставить как на Валдае. Схема и трубопроводы тормозной системы есть у меня на этой ссылке:
http://ru.fotoalbum.eu/Prizrak/a147151
- при положительных результатах хочу сделать на все четыре колеса. Ну а если что, то пока можно сделать на задний мост. Всё будет зависеть по ценам на з\ч нужных агрегатов.

Отвечу на вопрос Кости:
-выпускают вот такие компрессоры - Компрессоры ременного привода типа LK3877, которые устанавливаются на двигатели ЗМЗ523.... смотри ссылку:
http://www.teff.ru/production

Отвечу на предложение Сергея (Gladkov):
- По поводу тормозных дисков: сам один диск весит 17кг и маловероятно, что кто то сможет сам сделать, когда уже сами диски есть в продаже и стоят, к примеру у нас в Перми, 2.900руб. Я так думаю не стоит заморачиваться изготавливать такие диски кустарным способом, вот сноска с предедущей страницы, там есть фото самих тормозных дисков, я их держал в руках и вес почувствовал:
http://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=11&t=6019&st=0&sk=t&sd=a

[toyota]

Разместить на переднем мосту 66 Валдайский суппорт не полуится. Ставить его на только задний, а смысл, огород городить?... Касательно материала диска, лучший из дешёвых- чугуний, который серый, например СЧ24-46, хотя и сталь 40Х или 45 тоже пойдет. Изготовить его, даже вентилируемый, с технологической точки зрения, не сложно. Единственная хитрость-точить поверхности трения надо поставив диск на ступицу, чтобы обеспечить минимальное биение. Конечно, хочетсь обойтись минимальными затратами денег, сил и времяни, но экономить на тормозах, на мой взгляд, не стоит.