Мысли, планы и труды по оборудованию экспедиционного дома.

[Lisник.]

Сложный гальюн. Просто дырку вырезаешь в полу и фанеркой её закрываешь. Как в сортире деревенском.

[comandor]

Ну да, зато есть хороший багажник. Есть мысль всё это прикрыть, ничего видно не будет. А вообще как бы эстетика как-то не сильно смущает - было бы функционально.

[Andrew]

Ну да, зато есть хороший багажник. Есть мысль всё это прикрыть, ничего видно не будет. А вообще как бы эстетика как-то не сильно смущает - было бы функционально.

Да за головы светлые Ваши переживаю...

[Kairat]

Сложный гальюн. Просто дырку вырезаешь в полу и фанеркой её закрываешь. Как в сортире деревенском.

Лесник в моем 66-ом по 4 охотников катались. Стремновато как то будет срать при остальных в кунге

[comandor]

Ну да, зато есть хороший багажник. Есть мысль всё это прикрыть, ничего видно не будет. А вообще как бы эстетика как-то не сильно смущает - было бы функционально.

Да за головы светлые Ваши переживаю...

Переживай лучше за спины наши сейчас подолгу работаешь полусогнутый - мрак. с низким по лесу ездить хорошо, качаетего меньше, потеплее наверное спать, но никому не советую попередвигаться в нём несколько раз по полдня и ещё пытаться пилить, сверлить и т.д. Мой рост - 185. к вечеру сегодня разогнуться не мог.

[comandor]

Сложный гальюн. Просто дырку вырезаешь в полу и фанеркой её закрываешь. Как в сортире деревенском.

Тогда посередине каждой задней двери необходимо будет вырезать лобзиком небольшие сердечки.

[Lisник.]

Наоборот остальным троим хоть занятие будет. Кто придерживает, кто прикалывается. Весело. Да и кардан глядишь меньше шприцевать придётся.

Да шутка всё это.

Но самые безбашенные идеи, бывают самыми гениальными.

[Kairat]

Да, конечно же шутка Лесник. Я вот подумал что туалет с самолетов был бы классный. Только вот где найти и выковырять такую кабинку.

Я вот думаю где Солен собрался какать на морозе? Или как в анекдоте один срет другой подрубает? Как бы жопу не отморозить.
У меня организм во время походов отказывается срать! Во до чего доходит! Не срет и все тут. Потом запором мучаюсь дома.

Квадратов всего 8 с копейками и измываюсь в уме как это все рационально и красиво сделать. У меня и шутка вполсерьеза есть в разговорах с женой: уйду я от вас в 66-й жить!

[AlexanderN]

Вертикальный уголок- просто верх безграмотности! Во-первых, излишняя прочность- лишний вес, во-вторых- за толстую железяку сложно ухватиться, когда на ухабе швырнет на нее. Будешь постоянно об нее цепляться, хорошо, если только плечами...
Посмотри, как мебель сделана, например, кровать. Там щиты соединяются такими маленькими уголками- мебельными стяжками. Прочности конструкции вполне хватает. У меня хобби- мебель делать, для себя.
Для работ в низких местах я подобрал на помойке офисный стул, вернее, типа офисного, из мощного железа, починил, сейчас обтягиваю кожзамом. Сел и катайся, высота регулируется. И наколенники использую, когда совсем низко.

[comandor]

может. может это верх безграмотности. Мебельный уголок как пример крепежа и кровать - это конечно пример достойный. Теперь вопрос : - Товарищу когда либо приходилось видеть на земле рядом с машиной полностью оторванный кунг? Нет? А приходилось весной хоть раз пересекать промышленные и браконьерские вырубки? Когда сверху ещё снег, под ним уже всё дышит и как довесок невидимые глазу срезы стволов см 20-30? Не приходилось с лёту наезжать на пень? А вот это люди делают просто так, работая по лесным перевозкам? http://www.sever66.ru/photo/288
Я и мои товарищи семь последних лет зарабатываем деньги именно перевозками по лесному бездорожью на авто: УраЛ, 66й и частично УАЗ-буханка. Жаль нет быстро возможности сделать фото высокого кунга 66го, когда в лесхоз попаду - сделаю. Он при поперечной резонансной раскачке на деляне сложился на машине как карточный домик, причём произошло это в секунду. Про северные русловые косогоры просто промолчу.
Может и меб.уголки - правильней. Но машина делается именно как крепче, а не как правильней у кроватей. Попробовал также представить, как я катаюсь на стульчике по кунгу - честно говоря не смог. Не могу работать так.

[Andrew]

Одна из главных задач 66: выехать на природу, чтобы погадить в КУНГе...

[comandor]

Вот тоже думал напряжённо над этим Очень нравится допустим раковина для умывания в кунге, как у Lisника, но придётся обойтись подвесной канистрой с краном, как у фурщиков. Но туалет?? Может не догоняю чего ..
Кайрату: за ~23 года проживания на крайнем севере обосранных не наблюдалось как-то..

[AlexanderN]

Они вертикальные и горизонтальные. Складыванию кунга мешает только обшивка, внешняя и внутренняя. В том случае внутренняя подгнмла, внешняя надорвана была или болты проржавели- и все. В твоем варианте теоретически деревянные щиты должны увеличить прочность, но они крепятся через считанное количество болтов, которые и лимитируют прочность конструкции. Хочешь увеличить прочность- ставь косые распорки. Ну, как стрела башенного крана. Любимый мной материал для подобных вещей - гипскартоновые профили. Легкие, оцинкованые, в связке друг с другом очень даже прочные. Насчет мебельных стяжек зря сомневаешься, единственное- их лучше крепить не впотай, а болтами насквозь.
Насчет катания на сиденье- сам понимаешь, тут как кому удобнее.
P.S. Если невзначай обидел, искренне прошу прощения. Мне хотелось именно привлечь внимание к этому моменту.

[Lisник.]

У меня и шутка вполсерьеза есть в разговорах с женой: уйду я от вас в 66-й жить!

Аналогично. Только жены пока нет.

[comandor]

Да ладно, нормально всё. а вообще выскажу своё мнение по вообще конструкции кунга: (это только моё мнение) - гавно порядочное. во всей конструкции сквозит главная мысль: облегчение . И по моему в ущерб прочности. Кроме пола металлического каркаса нет там ни хрена. Я мебельщик невеликий , но по мне так лучше классическая конструкция - хороший всесторонний металл.каркас к примеру уголок или короб, а уж на него крепили бы панели. Может и не прав. просто видел, как они разрушаются

[Lisник.]

Тогда и ставить надо кунг от ЗИЛа 131ого (МТОшки). Вот там каркас, так каркас, ну и вес соответственно. У нас УРАЛ был 375(купил-продал). Даже не заводил. Там кунг был освинцованый, формы как у путеремонтной мастерской, здоровый. Старяжённый кунг 6 тонн весил. Когда снимали с машины, кран(Зил-130) на козла поставили.

Если так расчитывать то лучше тентованного кузова и не найдёте. Поставил в кузов 3 печки, врубил. Нары раздожил, в тряпки укутался и спи, отдыхай. Колёса от ЗИЛа поставил, цепи накрутил. И проходимость будет просто космическая. И машина лёгкая и не сложится ни чего.

[comandor]

Смешно.

[ic]

Посмотри, как мебель сделана, например, кровать. Там щиты соединяются такими маленькими уголками- мебельными стяжками. Прочности конструкции вполне хватает.

У меня в кунге стоял диван. Обычный, квартирный диван. За три поездки он просто развалился на части. Местами в труху. Доски сломаны, здоровенные шурупы вырваны, механизм трансформации погнут.

[AlexanderN]

1) Диван был новый? Или хотя бы отремонтированный? Ты подтянул все гайки? Что шурупы на болты не менял, я понял. Ты убрал люфты из механизма трансформации, понимая, что елозящая спинка набирает момент инерции?
2) Мебель вообще и мебельные стяжки это немного разные вещи. Гайки, применяемые в диване, с успехом можно переставить на двигатель и обратно.

[ic]

1) Диван был новый? Или хотя бы отремонтированный? Ты подтянул все гайки? Что шурупы на болты не менял, я понял. Ты убрал люфты из механизма трансформации, понимая, что елозящая спинка набирает момент инерции?

Диван был старый. Гайки я протянул. Шурупами был привинчен механизм трансформации, его вырвало. Сам каркас был на болтах. Болты удержали - сломались доски. Люфты из механизма трансформации я убрать не мог, так как он на заклепках был.

Особо я конечно не заботился, диван этот никакой ценности не представлял. Я его поставил временно, чтобы можно было спать в лесу, пока ничего не оборудованно (поездить-то хотелось). И вообще -- хорошая вещь не сломается, а плохую не жалко.

Я это просто к тому, что бытовая мебель хлипковата. Как пример -- запарившись выносить сломанные офисные кресла мы купили стулья, предназначенные для кафе. Сразу видна огромная разница -- тяжелые, цельносварные из стальных труб. Еще ни одного не сломали.

2) Мебель вообще и мебельные стяжки это немного разные вещи. Гайки, применяемые в диване, с успехом можно переставить на двигатель и обратно.

Я в мебели некопенгаген. Знаю только, что мою привычку качаться на стульях выдерживают только продвинутые экземпляры. Обычные я разламываю за неделю.

Сам скоро буду оборудовать кунг. Вопрос, из чего делать мебель у меня открыт и еще не решен. К счастью, судьба свела меня со специалистом по мебели -- проконсультируй пожалуйста по следующим вопросам:

1) Делать планировал по принципу: прочный стальной каркас - на нем деревянные переборки. Может это неправильно, и надо наоборот делать несущие стенки?

2) Делать собирался из того, что называется "щит мебельный из массива" - это такие вроде доски, но склеены из кусков примерно в дециметр квадратный. Фанеры не хочется. Годится такой материал?

3) Можно-ли сделать из такого щита спальную полку? Она не сломается? Как крепить к ней петли и защелки, чтобы их не вырвало? Или лучше все-же каркас из квадратной трубы варить?

4) Сколько не ошивался в магазинах "все для производства мебели" - ассортимент огорчает - все какое-то тоненькое, хлипенькое, маленькое, что называется - я голыми руками переломаю.

Вобщем, если не очень лень, проведи пожалуйста ликбез - как делать, из чего делать... А то я хожу и мучаюсь.

Вот хотя-бы на конкретном примере - хочется получить две спальные полки, примерно как в поезде. Нижняя полка должна открываться (в любую сторону, для доступа в рундук под ней). Верхняя полка должна откидываться вниз, становясь спинкой нижней полки. По бокам полок могут быть вертикальные стенки. Можешь предложить конструкцию?

Спасибо.