Одноосный прицеп

Lisник. · Сообщение **Lisник.** » 19 апр 2006, 10:02

Ребята, такой вопрос.
Есть шальная мысль сделать прицеп самосвал.

Шасси - ИАПЗ-738 (одноосник).
Грузоподьёмность. -1800.
Масса шасси -600кг.

Вопрос.
Возможно ли это и как сделать механизм опрокидывания?
В реалиях Г.П. равна будет 3000кг.

P.S. Имею и таскаю ГАЗ-704
Грузоподьёмность - 500.
Масса - 340.
В реалиях везёт куб песка, весом 1500-1700.

:?:

Лопатой надоело ковырять :-o

Сообщение **Andrew** » 19 апр 2006, 10:12

Гидравлика, мил человек, будет ли локально сделана по принципу опрокидывателя кабин большегрузных авто, или поставишь электрический маслянный насос, или шишигу штатно упакуешь гидронасосом. Тонну с хвостиком ручками ты не перевернешь - это 100%.

ic · Сообщение ic » 19 апр 2006, 14:36

Andrew писал(а):Тонну с хвостиком ручками ты не перевернешь - это 100%.

А ты машину никогда не поднимал домкратом? :-)

Вот как-раз с гидравликой из за какой-то паршивой тонны и не стоит заморачиваться. Хай-джек надо приспособить.

Сообщение **Andrew** » 19 апр 2006, 16:28

Иван, что Lisника не знаешь, если Илья сделает прицеп, весь песок в области передет к нему на участок...

Тут хай-джеком не машешься.

comandor · Сообщение **comandor** » 19 апр 2006, 18:25

Илья не очень точно знаю, работает ли в стандартном 66м компрессор постоянно, - если да, то поставь воздушный цилиндр - самое простое решение.

ic · Сообщение ic » 19 апр 2006, 19:23

comandor писал(а):Илья не очень точно знаю, работает ли в стандартном 66м компрессор постоянно, - если да, то поставь воздушный цилиндр - самое простое решение.

Э... Не очень хорошее решение. Допустим, у нас в кузове тонна песка. При диаметре цилиндра 10 сантиметров его площадь будет пR2 = 78.5 см. кв. Для того, чтобы поднять тонну, мы должны накачать в цилиндр давление 12.8 кгс/см кв. Компрессор у нас только 6 может. Таким образом, придется поставить 2 таких цилиндра. 10см - это очень толстые цилиндры. Они очень дорогие. А нам еще нужны цилиндры с большим ходом, если не вообще телескопические. А если короткоходным цилиндром поднимать вблизи шарнира, то понадобится такое усилие, что цилиндры такого диаметра просто в прицеп не влезут. ;-)

Но и это еще не все! Воздушный цилиндр - суть мощная пружина. Вот накачали мы давление. Кузов начал подниматься, песочек с него посыпался, вес уменьшился, кузов стал радостно подниматься быстрее и... последние 200 кг песка летят на участок к соседу! Нахаляву! Илье явно не понравится. ;-)

IMHO, все-таки домкрат - самый дешевый, быстрый в изготовлении, простой и удобный вариант.

comandor · Сообщение **comandor** » 19 апр 2006, 19:32

Вообще-то совсем не обязательно ставить вертикальный цилиндр вблизи оси прицепа. Давным давно придумана схема подъёма с так наз полутрапецией, и усилие прилагаемое там вроде требуется намного меньше, но спорить не буду - гидравлика так гидравлика

Lisник. · Сообщение **Lisник.** » 19 апр 2006, 19:40

А вот с хай джеком мысль самая интересная.
1 заяц - сдавая назад, приподнять прицеп и толкнуть в нужную сторону.
2 заяц - самосвал.

Вроде самое то. Должны быть убиты 2 зайца. Одной простой вещью.

Только вот предполагается там ездить 2 кубам песка :shock:

(1 эксковаторный ковш.) :-o

Ну и тяжело же будет поднимать. :!:

Lisник. · Сообщение **Lisник.** » 19 апр 2006, 20:28

Надо же выпускаются до сих пор. И ИАПЗ- 738 и даже ГАЗ-704. :-o

http://ush382-3.narod.ru/product3.htm#

comandor · Сообщение **comandor** » 19 апр 2006, 20:56

Всёж посоветую- плюнь на все трудности и сделай гидравлический выход на машине - ведь и кроме прицепа у тебя были мысли и насчёт отвала и кран любой можно сделать и много чего ещё.

Lisник. · Сообщение **Lisник.** » 19 апр 2006, 22:55

Это да.
А пока наверно нужно найти кузов Дшника- фермера или газели с двойной кабиной.

Но тогда погрузочная высота поднимется.

А ещё такой вопросик.

Кто имеет право переделать дышло на ГАЗ-704(уазовский)? Удлинить и выше поднять петлю?
Как мне это осуществить?
Просто на этот прицеп не нужно Д категорию.
А она требуется если полный вес телеги превышает 750кг.

comandor · Сообщение **comandor** » 19 апр 2006, 23:10

Думаю, что если искать тех, кто имеет право, попадёшь на большие бабки, на экспертизы, акты соответствия и т.д. Тебе его переделает хороший сварщик. А ты его покрасишь и будешь ездить сто лет. Если пойдёшь по официальному пути, - а не лучше и проще было купить заводской ИАПЗ тыщ за 40...
Кузов от фермера и т.п. - вещь дорогая и труднонаходимая, думаю. Таких машин мало, они по большинству недавние и их берегут. Самодельный проще сделать или заказать. А не думал ты вариант с ломающимся дышлом? Расстопариваешь и при сдаче назад дышло ломается по оси вниз а прицеп соответственно падает жопой к земле..

Сообщение **Andrew** » 19 апр 2006, 23:51

Lisник. писал(а)::o Просто на этот прицеп не нужно Д категорию.

Илья, ты что людей собрался возить в прицепе

, категория Е на прицеп нужна.

Lisник. · Сообщение **Lisник.** » 20 апр 2006, 01:59

Andrew писал(а):Илья, ты что людей собрался возить в прицепе , категория Е на прицеп нужна.

Тфу ты ё. Совсем измозговался.

Ломающаяся рама. Это интересно.

Так как по моим подсчётам рама ИАПЗ при поднятии кузова, (почти точно с перегрузом) просто не выдержит веса на попу при поднятом кузове(в котором тонны 3 веса) :oops:

Дугой загнётся.

Опять же таки и загружать будет удобно тяжести, имея на переднем борту ручную лебёдку.

Только вот, хоть бы представить или увидеть - какое может быть сочленение(конструкция) этой самой ломающейся рамы.

comandor · Сообщение **comandor** » 20 апр 2006, 18:24

Илья, я к сожалению рисовать в компе не умею, а сканер оказался дохлый. Рама думается должна ломаться где-то в районе начала кузова, чтобы при сдаче назад она как то подламывалась при освобождении стопора - блин, как нибудь подумаю между делом. Ещё можно подумать над инерционной схемой - пару пружин под перед прицепа, а зад прицепа удлинить - может тогда при небольшом твоём помогающем усилии всё и высыпется.. Надо тоже подумать.

Lisник. · Сообщение **Lisник.** » 21 апр 2006, 13:03

Сколько не думал. Получается всё ерунда и проблеммы.

Проще на ГАЗ-704 переварить грамотно дышло и сидеть попой ровно.
И прицеп новый и Е не надо и тех. осмотр на него через неделю будет. И лёгкий, что самое главное. Тент ещё сошю(от пушечного лафета остался) и будет сказка.

А этот ИАПЗ как минимум 2 месяца дрючить надо. И доки :?:

Сообщение **rencom** » 21 апр 2006, 13:11

А гидроцилинр можно взять из гидравлического домкрата

типа из такого

[img]http://tip-pto.ru/img/floor_jack_up_down_lg_nwm.gif[/img]

Качать конечно вручную .... но это не долго .

comandor · Сообщение **comandor** » 21 апр 2006, 15:21

Lisник. писал(а):Сколько не думал. Получается всё ерунда и проблеммы.

Проще на ГАЗ-704 переварить грамотно дышло и сидеть попой ровно.
И прицеп новый и Е не надо и тех. осмотр на него через неделю будет. И лёгкий, что самое главное. Тент ещё сошю(от пушечного лафета остался) и будет сказка.

А этот ИАПЗ как минимум 2 месяца дрючить надо. И доки

Ну вот всё и решилось.. :wink:

Lisник. · Сообщение **Lisник.** » 02 июн 2006, 19:20

2 Фото на тему.
http://www.gaz66.ru/index.php?ind=gallery&op=foto_show&ida=1065 Это рабочая телега ГАЗ-704.

http://www.gaz66.ru/index.php?ind=gallery&op=foto_show&ida=1064 А это заготовка к телеге "местной".

comandor · Сообщение **comandor** » 02 июн 2006, 20:34

Вторая - СУПЕР!