kolinz писал(а):[post]414076[/post] а в рядных,самая оптимальная схема : забор из сливного крана,подача в головку.
Ну в Д245 у меня так и сделано. Только в головку ож попадает через тройник между гбц и радиатором отопителя.
kolinz писал(а):[post]414076[/post] а в рядных,самая оптимальная схема : забор из сливного крана,подача в головку.
kolinz писал(а):[post]414080[/post] вворачивается,диаметр шланга 14 мм,ка
тюлень писал(а):[post]414088[/post] Рекомендовали Северс М, 2 квт.(я так понимаю он без помпы).
https://www.severss.ru/goods/167/Недостатки подогревателей Северс-М:
1) Не очень быстрый прогрев. Подогреватели Северс-М без помпы, поэтому они прогревают двигатель автомобиля медленнее, чем подогреватели Северс+ или Северс+Премиум, которые, в свою очередь, оснащены помпой.
2) Немного сложнее установка. Для того, чтобы обеспечить нормальную естественную (термосифонную) циркуляцию охлаждающей жидкости, Северс-М должен монтироваться строго в нижнюю точку системы охлаждения. Т.е. при монтаже не обойтись без ямы или подъёмника. Из-за этого при установке в сервисе цена на установку Северс-М может быть выше цены на установку Северс+.
3) Необходимо отдельно приобретать монтажный комплект. Хотя заводом-изготовителем и производятся монтажные комплекты для большинства моделей автомобилей, но их может не быть в наличии в Вашем городе.
...
тюлень писал(а):[post]414088[/post] Поправьте если что не так