Крик души помогите с гуром в Новой Москве

[AlexanderN]

[post]354037[/post] 1. Низкое давление - решается подкладкой шайбы в 1-1.5 мм под пружину регулятора давления в насосе.

Это если насос выдает положенные 60атм. А если насос убитый, то шайба бессмысленна.

[ПОМПАТЕХ]

о резиновых колечках, забудьте спорить ,они с завода шли на 375 УРАЛ ,УВЕЛИЧЕНИЕ диаметра трубок привело к обрыву шлангов ,страшно когда в колее мотыляет, и уже писал ,как еще вариант ,установи цилиндр большего диаметра ,с уважением

[ПОМПАТЕХ]

если правильно помню,диаметр родного цилиндра 5о мм ,поставь на 55 мм и уже увидите разницу ,насос при правильной эксплуатации служит долго

[Славон]

У меня Садко но суть та же. Рассверливал выход в клапанной коробке (аналог задней части обычного насоса) до 6мм, кроме того в штуцерах на силовом цилиндре тоже проходы увеличил до 5мм. Больше бессмысленно ибо шланги и сам золотник всё равно ограничивают вмешательством своими сечениями. Шланги ещё можно махнуть, а вот в золотник забраться сложнее. Но рулиться даже с этих миллиметров стало легче и информативнее. Шланги не рвёт, да и не рвало никогда в принципе.

[Sakhalinec]

Вот я и говорил накидают,ну да ладно.
Тренировки с давкой начал когда подумал что насос хреновый у меня.В магазе увидел что газ,что зил,что камаз имеют корпус один в один.Тырнет в помощь и у них оказалась разное давление и разная производительность.Попался под руку дохлый зиловский и методом разбора и сравнения разница оказалась в пружинке и диаметре отверстия.давку поднял,жижи больше сделал стало хорошо но всё равно не то.
А шланги рвать с какого вдруг? нормальный шланг выс давления минимум должен держать 150,боишься сделай новые на 200.

[ПОМПАТЕХ]

я и сделал ,но ведь не зря в гидропривод включают жиклер ,короче ,трубки на УРАЛ 4320 ,БЫЛИ диаметр 8 мм , поставил 10 мм ,шланги заменил ,результат с увеличенным цилиндром гидрач стал работать лучше