Ломался ли КОМ КПП газ 66?

[KIPILLNSK]

Немного добавлю своих пять копеек! Малость не по теме. Газиковской лебёдке ЕСТЬ разница куда наматывать, так как в передней крышке стоит два подшипника, один упорный шариковый, второй просто шариковый, соответственно при штатной намотке червяк, как бы упирается в переднюю крышку и прокручивает барабан. Со стороны тормозного механизма там стоит один шариковый подшипник. И он не предусматривает восприятие упорной нагрузки. Так же стоить отметить у 66 передняя крышка на 6 болтах а задняя всего на 4х.. Собственно по этому и нельзя отзеркалить 66 лебёдку. А вот с зиловской 131 когда ставил назад, зеркалил два раза, то в одну, то в другую сторону ( выбирал компановку ). У зиловской стоят всего по одному конусному подшипнику. И плюс крышки стоят более мощные, держаться на 8 болтах каждая.

P.S. Точно знаю, что у кома на кпп разные передаточные для размотки и намотки, точные цифры где то видел, но сейчас не вспомню.

[тюлень]

ЗиЛ овская лебедка часто использовалась как привод крана для ремонта агрегатов,в частности замены двигателей танков и кпп.ГП до 1.5 тонн. Я служил на такой машине срочную. Правда если долго ее так пользовать тормоз перестает держать на нейтрали лебедки груз, нужно менять фрикционную ленту. Потому и конструкция с подшипниками такая. МТО 80,ПАРМ итд. Газиков таких не встречал но вроде они есть, грузоподемность их существенно меньше 1.5 т

[ФАРТОВЫЙ]

Ого , у меня корпус сверху лопнутый , че подшипники глянуть ?

[Славон]

К слову, пятиступочные вообще как орехи колятся. Под НШ две ухайдокал за первое время как купил Садко в 2011-м... Вал ведомой шестерни тонкий, под нагрузкой его гнёт, шестерни закусывает и готово. Хорошо коробка не страдала. Поставил КОМ камазовскую и отлегло. Там вал раза в два толще.
У меня манипулятор и насос М4 с бОльшим давлением, потому нашрузки выше чем у обычного самосвала.

[DOTTORE]

Вот только дошло до меня)))) А то думал с ума сошел с этими зубьями...
А вспомнить, что у меня дизель, зиловская коробка и зиловский ком - мозгов не хватило

[Andrey19rus]

Однажды я умудрился сломать шестерню в КОМе, но виноват был сам. Машина уперлась в лед, трос был натянут очень сильно - машина заглохла. Я выжал сцепление, завел машину - газ в пол и бросил сцепление....два зуба выломал.
Если намотка лебедки не совпадает с положением рычага КОМ - советую попробовать отзеркалить лебедку, поскольку в положении КОМа "намотка" скорость меньше, а силы больше.

[micky]

[post]350031[/post] Однажды я умудрился сломать шестерню в КОМе, но виноват был сам. Машина уперлась в лед, трос был натянут очень сильно - машина заглохла. Я выжал сцепление, завел машину - газ в пол и бросил сцепление....два зуба выломал.
Если намотка лебедки не совпадает с положением рычага КОМ - советую попробовать отзеркалить лебедку, поскольку в положении КОМа "намотка" скорость меньше, а силы больше.

Намотка-размотка не совпадает, а отзеркалить стоящую спереди зиловскую невозможно, червяка не развернешь . Силы через КОМ меньше, вопрос не сломалось бы. Не хочется краш тест устраивать, но похоже придется.
Говорят многие 131ю на перед ставили, но что то никто не хочет откликнуться.

[Славон]

Ну, у меня стоят обе 131-е на двух машинах. А в чём вопрос? По направлению намотки - обе мотают сверху. Мне так удобнее. Приводы от КОМ на РК. Скажу сразу что в большие говна намеренно не лазаю, не для того машины строил. Если где-то начинаю вязнуть с природой лишний раз не заигрываю, зря не рвусь а сразу цепляюсь и протаскиваюсь, порой слишком может боком выйти подобная попытка раскачать и нахрапом выскочить. Каждый качёк только глубже засасывает. Но и от местности зависит, конечно. Где-то и пролезешь невзирая на жижу, зная что внизу крепко. Но сейчас не в этом суть.
В общем, груженые машины (3307 в среднем с лесом может весить в районе 8т, Садко к 10) тащит нормально, за те семь лет что с такими лебедями вожусь они не подводили.

[sablia]

А кто сказал что вышка на 66,коробки и моторы одинаковые.Просто ком на вышке больше работает чем машина в дороге. Вопрос был ломался ли ком коробки?

[sablia]

А никто и не говорил про 66,и коробка стоит на газике пятиступка .Вопрос был про последствия поломки.

[micky]

Посмотрел я ещё раз на КОМ и думается размотка надежнее, чем намотка. При размотке косозубая большая шестерня берет нагрузку с коробки и напрямую передаёт на косую шестерню приводного вала. Поэтому нет даже осевой ( сдвигающей) нагрузки на вал шестерни. И никакие прямозубые шестеренки не участвуют.