Всем спасибо за комментарии, в итоге решили не ставить жидкостно-масляный теплообменник с помпой, ибо это усложнение конструкции (зло). Просто вкрутим фильтр сверху на новую платформу и оставим масляный радитатор (заменив шланги на качественные, а радиатор от ЮМЗ).
Славон писал(а):[post]329211[/post] А вот пневма реально решает проблему трясок.
Спасибо, а почему пневмо тормоза себе не поставили? Думаю поставить пневмо подвеску в конце когда все будет стоять (чтобы настраивать комфорт подвески). Идея понижать авто при движении по асфальту, и повышать на бездорожье. Ну там видно будет...
Последний раз редактировалось pahrya 21 авг 2016, 15:46, всего редактировалось 1 раз.
На gaz66.ru: https://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=51&t=25809
На motogon.ru: http://f4.motogon.ru/profile/?area=showposts;u=29300
На youtube.com: https://www.youtube.com/channel/UC2Zatas_oGtjHFNz2HcGW7g/videos?view_as=subscriber
Укрепили раму (донором стала рама от 66ого), болезнь вылечена по методу Андрея Караульщикова
Сейчас думаем как поставить кабину на амортизаторы с пружинами. Кто-то делал? Выложите как получилось, и что бы улучшили? Также предложения и идеи приветствуются.
Также сделана пробная поездка на мотоциклах на Кольский (подготовка на 2017), отчет на мотогоне
На gaz66.ru: https://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=51&t=25809
На motogon.ru: http://f4.motogon.ru/profile/?area=showposts;u=29300
На youtube.com: https://www.youtube.com/channel/UC2Zatas_oGtjHFNz2HcGW7g/videos?view_as=subscriber
Поставлен ГУР от ЗИЛа Бычка, сошка сварена из двух половинок (Бычок и Газ 3308) ГУР закреплен на двух болтах и есть подозрение, что ГУР ЗИЛ-130 подошел бы лучше (больше креплений). Но решили обкатать и посмотреть.
Позже продольную рулевую заменим на от ГАЗ-66 (грубо говоря, ломом без всяких хитростей). Кому нужна продольная рулевая тяга от ГАЗ 3308 (3309, 3307) - отдам за 5 тысяч рублей и пиво самовывозом (без сошки и торга, в личку). На авито выложил за 7, в магазине 14. Это номер 1 на рисунке тут.
Начинаем вибро-шумоизоляцию кабины - наклеен первый слой со стороны моторного отсека.
На gaz66.ru: https://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=51&t=25809
На motogon.ru: http://f4.motogon.ru/profile/?area=showposts;u=29300
На youtube.com: https://www.youtube.com/channel/UC2Zatas_oGtjHFNz2HcGW7g/videos?view_as=subscriber
Добрый день, несколько вопросов если Вас не затруднит, почему выбор пал на колеса от зил 131, чем они лучше например шин от бтр которые К58 и насколько сложно было найти под них диски ? Чем не устроил штатный гур ? Категорию оставили D чем она лучше С или сложно переоформлять ? Ремонтировали и дорабатывали сами или есть проверенный мастер ?
Шины больше из-за 20ого радиуса: м-93 промежуточный размер перед переходом на ОИ-25. Все размеры сравни тут: Диски ищи в интернете, например тут http://magazin4x4.ru Родной ГУР - ненадёжная (как для использования в лесу, так и технически) конструкция (см в Интернете конструкцию ГАЗ-3308 и ЗИЛ-131) Оформил в С, несложно: к D большие требования на дорогах (~30 тыс)
Последний раз редактировалось pahrya 15 июн 2019, 23:09, всего редактировалось 1 раз.
На gaz66.ru: https://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=51&t=25809
На motogon.ru: http://f4.motogon.ru/profile/?area=showposts;u=29300
На youtube.com: https://www.youtube.com/channel/UC2Zatas_oGtjHFNz2HcGW7g/videos?view_as=subscriber
pahrya писал(а):[post]386513[/post] Все размеры сравни тут:
посмотрел, кстати а почему не КИ 113 ? она по ширине ближе к оригиналу, М93 уже оригинальной а по проходимости, какой вариант лучше ? лебедку поставили ?
Сравнение резин: М-93 советская, было проще и дешевле найти чем Ки-113 (размеры у них одинаковые, разница +-10 мм для этих резин не считается) Грубо проходимость от площади контакта зависит: от ширины и диаметра и рисунка. М-93 выигрывает у родной по диаметру, рисунку плюс практически решает проблему колей Урала (существенно увеличивает клиренс). Но главное это 20й радиус, ведь я планирую далее поставить ураловские ОИ-25 (хуже колей Урала у нас ничего нет). В таблице выбирайте что нравится и экспериментируйте.
Про лебедки: конечно, впереди и сзади (спасибо КПП от ЗИЛ 5301 и раздатке от БТР-70)
Смотрите на Ютубе видео Павла Веремеева, Караульщикова, читайте форум.
Последний раз редактировалось pahrya 15 июн 2019, 23:11, всего редактировалось 6 раз.
На gaz66.ru: https://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=51&t=25809
На motogon.ru: http://f4.motogon.ru/profile/?area=showposts;u=29300
На youtube.com: https://www.youtube.com/channel/UC2Zatas_oGtjHFNz2HcGW7g/videos?view_as=subscriber
Не думайте, с такими знаниями лучше мангал деньгами разжигать. Надо годик почитать/посмотреть, составить список доработок, накопить минимуи млн рублей и готовиться к долгому тюнингу... Купите каракат из Владимира за 200 тыс и катайтесь на здоровье. Ко всему он экономичнее, надежнее, плавает и умещается в прицеп, лучше него возможно только шерп (с ценой 5 млн!).
Последний раз редактировалось pahrya 15 июн 2019, 23:14, всего редактировалось 1 раз.
На gaz66.ru: https://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=51&t=25809
На motogon.ru: http://f4.motogon.ru/profile/?area=showposts;u=29300
На youtube.com: https://www.youtube.com/channel/UC2Zatas_oGtjHFNz2HcGW7g/videos?view_as=subscriber
квадрик я купил еще 10 лет тому назад, хонда 500, потом докупил уазик на вояках и его доработал, поэтому какие доработки нужны в принципе понимаю, как их лучше воплотить - читаю
Обновлю коротенько, что удалось сделать с ГАЗ 3308 (вахтовка): * Бензин заменили на Д245 * Подьем морды (а-ля Славон для обширного доступа к двигателю) * Компрессор поставили от ЗИЛ (двухцилиндровый) * Воздушный фильтр от ГАЗели (мало места изза компрессора) * Радиатор от ПАЗ * Переходник маслянного фильтра от Беларус (фильтр смотрит ввверх, недоступен веткам) * Маслянный радиатор убран * ГУР от ЗИЛ, убрали все лишнее * Пневмотормоза от ЗИЛ-157 * Резина от ЗИЛ-131 (М-93) * Рама укреплена вставкой * Лебедка перед от ЗИЛ-131 * КПП от ЗИЛ-5301 (Бычок), не скоростная, с ПГУ * Раздатка от БТР-70 * Все карданы от ЗИЛ * Аккумуляторы и дистационная масса в кунг * Рулевая колонка от ГАЗели * Проводку перебрали, убрали все лишнее * Всю мелочь не вспомнишь
Далее * Качалка кунга (трехточечное крепление к раме) * Воздух в сапуны: мосты, коробку, раздатку через воздушный редуктор с осушителем * Бак в кунг * Лебедка назад от БТР * Колеса ОИ-25 (4 слоя, безкамерки), диски с бедлоками (как основные в центральной полосе) * Колеса АртикТранс ширина 1300х700 (4 слоя, бескамерки, бедлоки) для болот севера * Колеса ИД-304 для асфальта * Багажник на кабину * Багажник на кунг, лестница * Укрепить кунг * Кунг внутри * Усиленный бампер, съемный кенгурятник с мелкой сеткой * Водонепроницаемые фары * Комплект цепей * Зумер на давление и температуру масла * Ручной тормоз (от ЗИЛ-130 или дисковый от легкового) * ...
На gaz66.ru: https://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=51&t=25809
На motogon.ru: http://f4.motogon.ru/profile/?area=showposts;u=29300
На youtube.com: https://www.youtube.com/channel/UC2Zatas_oGtjHFNz2HcGW7g/videos?view_as=subscriber
