обогрев кабины

[leomuz]

[post]308823[/post] в виде доказательства

послушайте уважаемый, вы чего добиваетесь, как вы заметили выше я к вам даже на ты не обращался, когда у вас будет опыт подобный моему сможете что то мне пытаться доказать, а так увольте - это мое последнее корректное к вам обращение.

[Штурман]

Саш, не надо метать бисер перед свиньями... Они этого не оценят... По теме: в любой системе обогрева есть источник нагрева и источник утечки тепла. Лично в моей машине печка греет отлично, когда машина стоит... Стоит тронуться, все тепло улетучивается... Может, автору задуматься об уменьшении теплопотерь? На всех фронтах... От пола до потолка...

[AlexanderN]

Фото дополнительной печки

[post]308830[/post] Может, автору задуматься об уменьшении теплопотерь? На всех фронтах... От пола до потолка...

Да, забыл написать, у меня кабина утеплена.

[post]308830[/post] Саш, не надо метать бисер перед свиньями... Они этого не оценят...

Форум большой. Кому-то возможно и поможет.

[chopper]

В шишиге холодно?
А нефиг дизеля ставить... Перекидывай обратно ЗМЗ, и всё будет пучком!

[leomuz]

[ref]Штурман[/ref], я тебе в личке ответил.

[AlexandrOzer]

От термостата много зависит,может стоит подумать заменить его на более качественный или отрегулировать на открывание,чтобы держал температуру и тогда будет тепло.

[leomuz]

Ну вопрос исчерпан мы с Дмитрием поговорили по телефону , мои извинения публично приношу!

[Штурман]

Аналогично... Жду в гости...

[WRANGLER]

У меня 66 с дизелем 245,в кабине две печки,одна штатная вторая зиловская за сиденьем водителя,стоит насос на них,кабина шамовиброизолирована,обшита аргалитом и поверх карпетом,в кабане ездию в морозы без куртки,второю печку невсегда включаю,да стоит электромуфта на помпе,двс всегда нагревается до 95гр,намордник тоже есть

[AlexandrOzer]

WRANGLER . стоит электромуфта на помпе,двс всегда нагревается до 95гр,намордник тоже есть.
Да такая температура самая оптимальная для печки.Если у кого при такой температуре дует тёплый воздух,то нужно обратить внимание на зазоры между радиатором печки и кожухом,т.е. не должно быть щелей и на шланги печки они со временем внутри могут расщеплятся ,т.е. как соты и замедляют теплообмен охлажд. жидкости.

[oimakon]

Посмотрите внимательно на дверные петли,там получается сквозные дыры в кабину, решается двумя кусочками утеплителя, а так и не заметишь ,куда конструкторы смотрят- лабиринт на улицу

[oimakon]

Тупанул я, там на дверях уплотнитель должен подклеевается, извиняюсь