поставит КМУ на газ-самосвал

[костя27]

Фото пожалуйста его машины во всех ракурсах

[Goshan]

сейчас поищу. вроде в сети была

[андрейка]

Ну и свой засвети,и брал где ,почём?

[Goshan]

не могу найти фото его машины своих фото тож нет пока. позже сделаю - выложу сюда. авто ГАЗ 3309 самосвал 2007 г.в. тормоза гидропневматика, покупал год назад за 230 т.р в весьма ушатанном состоянии, хотя рама и двигатель в приличном состоянии. покупал в башкирии

[Goshan]

вот фото знакомого, правда качество и ракурс не очень

[Goshan]

хочу тоже самое, только кузов будет чуть короче (у него стандартный 3,5 м)

[костя27]

Я тоже думал о такой затее, но понял что это не совсем удачная машина для этого. Кабина места много занимает. Валдай как то более удобней для этого.

[Goshan]

да, кабина много места занимает. Вот 66-самосвал, он же 35-11 будто бы создан для КМУ, только кабина в нем сильно неудобная

[Goshan]

у валдая вроде как грузоподъемность ниже. хотелось бы свои 4-5 тн возить

[костя27]

Это тот же самый газ 3309. Рама та же, только несколько креплений других, двигатель и коробка одинаковые, мост тот же. Из различий гур хороший, тормоза все дисковые и воздушные, кабина газелевская трех местная. В общем все на нем по 5 тон и возят.

[Goshan]

я вообще поражаюсь раме ГАЗа. был ГАЗ 53 гп 3,5 тн, добавили рессоры стал 53А гп 4,5тн, потом 3307,09 тож 4,5 тн, сейчас ГАЗОН-некст, усилили всего-то задние точки крепления передних рессор и уже 5 тн гп стала. А возили всегда на них колхозах 5-6 тн. Так-то 5 тн он везет не напрягаясь, а вот 6 уже как-будто сам принес, на своем горбу.

[костя27]

На твоей машине тормоза какие?
Да и фото бы не помешало машинки. А так же описание для каких целей решил переоборудовать, и почему именно грефер, а не что то другое.

[Славон]

Смотря для какой работы, оттого и удачно-неудачно будет. Я кузов тоже укорачивал (на фото наростки опущены вниз для удобства работы с ковшом). Для моих затей вышло в самый раз. ) В основном по лесам, но и не только.

QNPJG-ETXIE.jpg

image.jpg

2DMwIXDwgSE.jpg

[Goshan]

занимаюсь в основном сыпучкой - гравий, песок и т.д карьеры работают не каждый день, да и бывают проблемы с погрузкой, поэтому решился на грейфер.длины кузова 3,3 для сыпучки более чем достаточно. В планах еще производство и продажа бетонных колец для канализации. тормоза пневмогидравлика

[Славон]

Значит в самый раз будет. )

[костя27]

Славон, а как ходовая у тебя в процессе работы показала себя? Рама не потрескалась, может проблемы какие по вылазили? И как это все лечил.

[Славон]

Рама в порядке. Все болячки давно известны и сразу заранее были усилены. Даже "родные" (свойственные, увы, практически всем Садко) трещины рамы под кабиной, доставшиеся от прежних владельцев, удалось нейтрализовать. А вот по ходовой... прошлой осенью порвал раздатку. В песчаном карьере. Подъёмчик, левый поворот в конце и рыхлый грунт сделали своё дело. Ну и хорошая нагрузка конечно же, не без этого. ) В остальном всё хорошо.

[костя27]

Передние рессоры, бугеля крепления что сделал? я так понимаю на газ 3308 это слабое место.

[Славон]

Поставил стяжку между задними кронштейнами передних рессор (на задних рессорах тоже - там такое же слабое место и лучше сразу пофиксить и не ждать пока всё расползётся). Хитровы...варенную железку сварганил, чтоб прошла межу кпп и карданом передка. Плюс распорки между этими же кронштейнами и кронштейнами кабины, устранив их взаимное раскачивание (этакие ножницы), что в итоге и ломает лонжероны. После чего, кстати, ездить стало заметно жоще. Ну ещё бы, столько амортизации пропало. ))

[костя27]

А на этой стяжке разве шарнир не делают по середине!? Что бы она винтом крутилась свободно.