1300 унимог двигатель 353.961

[avtomatizator]

Не вникаю в подробности. Но у нас такое было на двух авто. В обоих случаях виной был реле регулятор генератора.
Или воздуха нет или импульса.

Приветствую, теска.
Я не смог найти тот привод который глушит!

[Lisник.]

Не вникаю в подробности. Но у нас такое было на двух авто. В обоих случаях виной был реле регулятор генератора.
Или воздуха нет или импульса.

Как связан генератор с глушением?

При глушении "таблетка генератора" даёт "остаточный электрический" импульс для привода воздуха.
Я это так понял. (Чур не кидаться, я не электрик).

[avtomatizator]

Не вникаю в подробности. Но у нас такое было на двух авто. В обоих случаях виной был реле регулятор генератора.
Или воздуха нет или импульса.

Как связан генератор с глушением?

При глушении "таблетка генератора" даёт "остаточный электрический" импульс для привода воздуха.

Исполнительного устройства не нашел я.

[Dizel Man]

На двигателе со стороны кабины, за лючком центральным. нашел вот такой штуцер, с обломанным шлангом.
вопрос к спецам - от чего фины оторвали пневмопривод?

Всем привет! Нужно задать себе вопрос: "где находится указанный штуцер и какой потенциал в нем может быть?" Мы видим клапанную крышку. Под ней, знакопеременное давление газов. Идем в натяг - избыток. Идем с горы и бросили педаль акселератора - разряжение. Также, имеем на выходе насыщенную воздушно-масленую смесь. Можно использовать для управления чего-то пневматического. К примеру заслонку в некой магистрали, включая "горный тормоз" при движении с горы с не разъединенной передачей. Или, что-то перманентно смазывать этой аэрозолью, что врятли. Да и не видно масла на выходе из штуцера...
P.S. - как-то стремно лежит тросик на выпускном коллекторе. Я не прав?