про установку БТРовской лебедки

[TRUMAN]

Вопрос (или Я чёта недогоняю) в БТР лебедке в отличии от 66 лебёдки крутящее усилие (взад/вперед, по часовой/против) противоположно ??? Разматывается "легко",сматывается "трудно" ?! Т.е. в кабине рычаг размотку (для БТР смотка) и наоборот ??? И наматывается с верху на катушку? правильно ? (у Меня на фото видимо НЕправильно намотано?)

[Монах80]

Усилие передаваемое на лебедку зависит от передаточного отношения шестерен в КОМе. Лебедка тут не причем. На БТРе трос наматывается сверху, на 66 снизу. Если я правильно разглядел, то у тебя трос снизу заходит.

[AlexanderN]

Трос трет по перекладине. Прорежет при нагрузке.

[TRUMAN]

Трос трет по перекладине. Прорежет при нагрузке.

... вот поэтому и вопрос понятно,что "терение" это НЕестьхорошо. (просто трос спутан был и его "первый раз" размотали,причем ночью ). Т.е. если Я правильно понял,на БТРовскую лебедку ТРОС должен наматываться сверху/почасовой и это будет именно наматывание "силовое",а в кабине ввиду того,что станет "наоборот" рычаг управления лебёдки "понимать наоборот" ??? так ?

[rencom]

Намотай так , что бы при положении ручки назад трос наматывался . Так и будет правильно .

[Монах80]

Трос трет по перекладине. Прорежет при нагрузке.

... вот поэтому и вопрос понятно,что "терение" это НЕестьхорошо. (просто трос спутан был и его "первый раз" размотали,причем ночью ). Т.е. если Я правильно понял,на БТРовскую лебедку ТРОС должен наматываться сверху/почасовой и это будет именно наматывание "силовое",а в кабине ввиду того,что станет "наоборот" рычаг управления лебёдки "понимать наоборот" ??? так ?

Лебедки без разницы в каком направление вращается барабан, передаточное число редуктора не меняется. На БТРе, трос наматывается сверху из-за конструкции корпуса и расположения самой лебедки.

[AlexanderN]

Лебедки без разницы в каком направление вращается барабан, передаточное число редуктора не меняется.

Лебедке-то без разницы, а вот КОМу разница есть... Трос должен наматываться снизу.

[TRUMAN]

Совсем запутали так как правильно/грамотно установить/ввести в эксплуатацию ?!? Я так понимаю,что лебедка имеет разные передаточные числа смотки/намотки,от этого и надо "плясать",а то,что еще и для КОМа есть "разница" куда вращать об этом и незнал просветите !!! "Короче, "скока вешать в граммах???"

[AlexanderN]

"Короче, "скока вешать в граммах???"[/color]

Коротко- переделывай переднюю траверсу лебедки.

[TRUMAN]

"Короче, "скока вешать в граммах???"

Коротко- переделывай переднюю траверсу лебедки.

...при всем уважении
Я правильно понял : с КОМом,редуктором лебедки (замена/переворачивание шестерен) нечего делать не надо,просто ТРОС накрутить по часовой/сверху и ВСЕ !? "Механизм" будет функционировать правильно ? Единственное "неудовство" это рычак КОМа в кабине,его следует "читать наоборот" размотка/смотка ?
Или переднюю "траверсу/уголок" сделать "П" образную,чтоб наматывало с низу и "всё" останется в "оригинале" ? спсб.

[Viking-Tver]

Трос штатно наматывается снизу, поэтому передняя траверса на штатной лебёдке изогнута вверх. Можно сделать такую же по конструкции и для БТР лебёдки. При этом рычаг будет функционировать согласно шильдику в кабине. Можно сделать намотку и сверху при этом несколько возрастёт нагрузка на ком, сцепление и двигатель при лебежении.

[AlexanderN]

.... просто ТРОС накрутить по часовой/сверху и ВСЕ

Нет. Если все равно непонятно, то могу объяснить вживую. Оплата по таксе. Такса- два штуцера
53-11-1017392-10 и трубка 53-11-1017112-20 или 53-11-1017085-20 или только два трубочных штуцера
http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=105&group=36#p135783

[UAZMETALL]

Совсем запутали так как правильно/грамотно установить/ввести в эксплуатацию ?!? Я так понимаю,что лебедка имеет разные передаточные числа смотки/намотки,от этого и надо "плясать",а то,что еще и для КОМа есть "разница" куда вращать об этом и незнал просветите !!! "Короче, "скока вешать в граммах???"

1) КОМ разматывает быстрее, чем сматывает (передаточные числа в КОМе разные)
2) Лебедке пофигу куда вращаться
3) Нужно чтоб трос заходил снизу. Так правильно - КОМ будет вращать медленнее и с бОльшим усилием при смотке.
4) В трансмиссии (КОМ и лебедка) ничего не надо переделывать
5) Нужно переделать переднюю траверсу лебедки так, чтобы она не мешала тросу, который заходит на барабан снизу.

Вот мое виденье вопроса, которое сформировалось в результате чтения форума. Сам уже вот-вот начну вставлять БТР-лебедку в шишку - только купить ее надобно.

[guranton]

Здравствуйте, чтоб не плодить тем спрошу здесь, лебёдка ЗИЛ 131 наматывается снизу при этом рычаг работает наоборот, где намотка там размотка, тоесть получается что трос надо намотать сверху? У кого зиловская лебедь подскажите как у вас.

[Леха_66]

1. Ребята, а у штатной лебедки трос наматывается сверху или снизу?
3. При установке лебедки от БТР наблюдается загиб троса в районе роликов (можно увидеть на фото на первой странице) - от этого могут возникнуть проблемы?
3. А при установке штатной лебедки от 66, наблюдается ли изгиб троса у роликов? или такой изгиб возникает только при установки лебедки от БТР?
4. Влияет ли то, какая лебедка установлена (БТР или штатная) на необходимость усиления бампера? То есть, если лебедка от БТР, то обязательно надо усиливать бампер?

Помогите, пожалуйста, а то я не в теме Пытаюсь принять решение какую лебедку покупать - от БТР или штатную... Вы бы какую взяли?

[л-т]

... Вы бы какую взяли?

Внесу сумятицу - себе бы взял 131-ю.

[Леха_66]

А почему? Просто дома одна валяется без лапки... Я ее покрутил да чего то сразу отмел этот вариант

[л-т]

Мне она нравиться больше за силу и становиться вперёд нормально. Назад поставил, теперь при удобном случае поставлю и спереди.

[Простой Русский]

Если есть такой выбор - лебёдка от БТРа или штатная - то разумеется надо брать штатную. БТРочная сделанана основе штатной родной 66-ой. Барабан тот же, редуктор червячный тот же. Она только немного по другому скомпонована только из-за условий установки и применения на БТРе. Её берут только потому, что они все сплошь ворованные из МО РФ, а родную по какой-либо причине достать проблемно или дорого. А значит с БТРа могут быть немного дешевле родной 66-ой. Ну и военная приёмка даёт некоторый плюс. Вернее давала, т.к. путинская банда сейчас военную приёмку ликвидировала на многих предприятиях, а оставшиеся подсократили. Да и ВП (приёмка) времён России это уже не то, что ВП при Союзе. Ещё для установки БТРочной лебёдки нужны будут поперечины 66-го, т.к. на БТРе они другие - прямые уголки, а не изогнутые дугой - то есть с ними тоже надо разбираться. Можно, конечно, и на БТРочных уголках поставить, только это уже не будет похоже на оригинал ГАЗ-66, немного самопал выйдет, но люди ставят и работает без особых проблем. Тормоза на БТРе нет, а на 66-ом есть. Иногда ищут и ставят от БРДМ-2, она поуже-полегче-покомпактней, но троса меньше. Так что зачем тебе БТРочная в случае, если есть родная?

[victor]

Так что зачем тебе БТРочная в случае, если есть родная?

Я встретил на сайте здесь многих кто поменял родные лебеди на БТРовские. Все говорят что БТР мощнее чем родные,первая тянет 8 тонн а родная примерно 5.5т .И еще одна проблема на родных лебедке что постоянно ломается предохранительный палец а на БТРовской стоит шпонка и она прочнее
Я тоже долгое время не мог решится какую лебедь ставить у меня в наличии были 3 лебедя :родная,от 131-го ,и от бтр и в конце решил ставить БТР правда с ней возиться надо больше пока установишь.