Andrew-iga писал(а):Славон писал(а):Alexey1980 писал(а):Schweik писал(а):но в нем меня не устраивает все, что в кабине.
согласен на все 100! но новая садковская кабина не лучше старой 66.
И чем не лучше?
Тем что рама крепче когда ее крутит на кочках и во время работы лебедки.
Schweik писал(а):5)На переднем и заднем бампере стоят ролики от лебедки, где сама лебедка? На раме в базе ее не видно.
AlexanderN писал(а):Schweik писал(а):5)На переднем и заднем бампере стоят ролики от лебедки, где сама лебедка? На раме в базе ее не видно.
Лебедка стоит в середине рамы. Не подключена. Ход подвески получился мизерный, спереди до отбойников 5см, сзади 8см. По остальным вопросам не знаю.
Andrew-iga писал(а):просто на раму от зила коротыша перекинул мосты, раздатку и кабину, двигатель Д-240 и КПП ЗиЛ.
Alexey1980 писал(а):Andrew-iga писал(а):просто на раму от зила коротыша перекинул мосты, раздатку и кабину, двигатель Д-240 и КПП ЗиЛ.
вот такое точно ни узаконишь ни за что в жизни. Меняется колёсная формула. Но машина получается очень интересная, так как очень короткая база. Я хорошо знаком с коротышом - он чуть длиннее жигулей. на нём в городе в узких улочках и в лесу летом одно удовольствие ехать - вёрткий.
Andrew-iga писал(а):База зила короче шишиговской не считая лебедки всего см на 30.
AlexanderN писал(а):Schweik писал(а):5)На переднем и заднем бампере стоят ролики от лебедки, где сама лебедка? На раме в базе ее не видно.
Лебедка стоит в середине рамы. Не подключена. Ход подвески получился мизерный, спереди до отбойников 5см, сзади 8см. По остальным вопросам не знаю.
AlexanderN писал(а):Andrew-iga писал(а):База зила короче шишиговской не считая лебедки всего см на 30.
База- это расстояние между центрами передних и задних колес. Не длина рамы.
Alexey1980 писал(а):зил коротыш
http://auto.zhzh.info/_bd/6/93523.jpg
Alexey1980 писал(а):Кстати, если не сильно затруднит - не могли бы фотку выложить как мосты крепятся к раме, ну или хотя бы на словах расскажите, там немного разное крепление - хотелось бы узнать как меняли.
я кстати давно видел одну интересную машину с московскими номерами - кто из столицы, мож вы его видели, но дядька угрюмый - общаться не хочет. У него зил 4331 с камазовскими мостами, полный привод. Зил кстати коротыш, как рама такое издевательство выдержала - не знаю. Резина - кама 1200. Движок по звуку 245. Проходимость чудовищная. короткая база - 2800 и колёса 1200. сочетаное охрененное. он на Дон на рыбалку одно время ездил. Такой 131 уделает нафиг.
Флуд: есть бредовая идея про 130 зила.
У 130 главное зло - это передняя балка моста. даже если одеть на зила сзади арочную резину - он этой балкой упирается и ехать не хочет. С одним товарищем по моей идее сделали зилу лыжу из труб и полосы. К балке моста прикрепили стяжками, а переднюю часть повесили на буксировочные крюки через пружину от сельхозтехники. Итог такой – на первой кочке лыжу прогнули и порвали сварочный шов. Проект умер. Вопрос такой – есть ли у кого-то удачная реализация этой идеи? Поиском ничего интересного не нашёл.
Schweik писал(а):Дело сдвинулось с мертвой точки: купил кпп ЗиЛ 131 с 2-я комами, РК ГАЗ 66, карданы 3шт, лебедку ГАЗ 66. Ищу мосты, колеса и рулевое от 66-го.
battlehanter писал(а):если хочется зил, то его и надо собирать на базе зила, кабина от 131-го, либо от бычка, один минус блокировок нет, для маньяков, вполне можно вварить редуктора от газ66 в мосты 131
