Управление тормозами прицепа

[Yuriu]

[post]351191[/post] На Камазе сзади в районе фаркопа, кран с большой мембраной и регулировочным болтом с контргайкой для одноконтурной системы.

А на газ 66 где это счастье расположено?

[л-т]

На 66-м по другому.
Там гидравлика управляет воздухом прицепа. http://sinref.ru/avtomobili/GAZ/020_gaz ... 88/066.htm
Расположена в задней части рамы.

[Yuriu]

[ref]л-т[/ref], спасибо. Еще раз убедился, что ее у меня нет.
Подскажите, кто-то заморачивался установкой системы управления тормазами прицепа на ГАЗ 66?
На моей шишиге штатная система отсутствует, как и комплектующие в магазинах. Возможна ли установка клапанов управления с других автомобилей?

[л-т]

Установить то можно. Ресиверов добавить ,компрессор поменять на 2-х поршневой от Зила, кранов пару-тройку штук приделать, трубок метров н-цать...., потом поженить все это с гидравликой....или управлять раздельно вручную, прицепом.... Чего таскать собираетесь? Если заморачиваться серьёзными тормозами для прицепа на 66-м, не проще ли поменять машину? Ну или всё таки искать и снимать с донора...

[Yuriu]

Планирую тягать прицепчик 3-4 тонны. На самом прицепе когда-то были установлены гидравлические тормоза, так как на ступицах сохранились колодки, барабаны, рабочие цилиндры. Я так понимаю все это дело приводилось в действие гидропневматическим цилиндром, который не сохранился. А сам цилиндр работал от сжатого воздуха передаваемого краном управления тормозами ГАЗ 66.
Насколько смог раскопать в сети, цилиндр подобного действия (от воздуха через шток воздействует на тормозную жидкость) устанавливается на ПАЗиках и есть в продаже, а вот кран управления ГАЗ 66 ???
Значит буду искать донора и ездить очень акуратно. Или есть еще варианты?

[Евгений_НСК]

Купить родной кран управления тормозами прицепа не проблема.

[Yuriu]

[post]361115[/post] Купить родной кран управления тормозами прицепа не проблема.

Это хорошая новость, подскажите где?

[Alexey69]

[post]361115[/post] Купить родной кран управления тормозами прицепа не проблема.

Это хорошая новость, подскажите где?

тоже интересен этот вопрос...

[Евгений_НСК]

Обратитесь к San, предварительно выяснив обозначение по каталогу.

[Alexey69]

[post]371395[/post] Обратитесь к San

...- императив, рпедполагающий уже наличие определенной проблемы....

[Alexey69]

[post]371395[/post] предварительно выяснив обозначение по каталогу

В каталоге 1983 г. найти его не получается... Трубопроводов к нему нет...

Трубопроводы тормозов.jpg

[Alexey69]

в электронном каталоге 1996 его тоже нетт...

Тормоза Г66.jpg

[Пархат]

Посмотрюкась я у себя в закромах
я все снимал так как не нужен он мне
еще помню там где то было написано\№сделано в Польше"

[Alexey69]

Посмотрюкась я у себя в закромах
я все снимал так как не нужен он мне
еще помню там где то было написано\№сделано в Польше"

А может, если он не нужен...


Я бы благодарностью приобрел бы.. Ну если у Юрия интерес к нему пропал...

[Вовиус]

Может кто тут знает, как убрать кран управления тормозами прицепа на Шишиге?

[Папуся СССР]

[ref]Yuriu[/ref], если хочешь нормальное управление тормозами прицепа, то веди отдельную систему пневмоуправления запараллеленую на штатную тормозную педаль. Все потуги с управлением от гидропривода штатных тормозов дадут накатывание прицепа при торможении. С пневмоуправлением этого можно избежать.

[Yuriu]

[ref]Папуся СССР[/ref], Спасибо за совет. Не подскажешь с помощью каких комплектующих это реализовать, отталкиваясь от штатной воздушной системы 66 и гидравлической системы тормозов на прицепе?

[Ridder_01]

[post]371682[/post] Не подскажешь с помощью каких комплектующих это реализовать, отталкиваясь от штатной воздушной системы 66 и гидравлической системы тормозов на прицепе?

viewtopic.php?f=51&t=26066

[Папуся СССР]

[ref]Yuriu[/ref], чтоб подсказывать по существу, надо знать всю вводную, а это малоперспективно. От педали тормоза проводишь кинематику к любому пневматическому тормозному крану и регулируешь на опереженное срабатывание, далее линия управление на ПГУ прицепа... Такая схема позволит тормозить прицепа чуть раньше тягоча.
Если просто тормаза, лишь бы были, то врезаешь в тормозную магистраль штуцер с датчиком тормозов на стоп-сигнал от Урала и каких-то ещё старых легковух типа УАЗ-Волга и сигналом управления с него открываешь электро-пневматический клапан, типа включения передка 131-го, воздушной магистрали управления. Максимально просто, но с накатом прицепа и неследящим тормозным усилием.

[ra6fnv]

Если кому интересно, несколько лет назад женил 66 с ГКБ 817, матчасть вопроса скушал в полной мере. Система 66 в штате - двухконтурная (КАМАЗовская), на воздушный кран прицепа идут 2 шланга. В одном шланге постоянное питание прицепа сжатым воздухом от машины от магистрали, второй шланг - управляющий, от крана управления тормозами прицепа в машине. В шланге управления при появлении давления, начинается сработка тормозов на прицепе, система пропорциональная. При отпускании педали тормоза давление сбрасывается и прицеп растормаживается.