17 дней в машине!!От первого лица.

[kem]

Наверное не справедливо так хаить дизель и пневмоподвеску. В иных случаях можно было и не обойтись шурупом, веточкой и стаканом спирта. И отогревать открытым факелом фильтра и бак с бензином на мой взгляд более боязно.

Не могу не согласиться! Я постоянно нахожусь в таком "ином случае" -не закручиваю шурупы в пневмобаллоны, веточками не подпираю детали, не грею бак паяльной лампой, а спирт использую "по-назначению"

а Комондор на дизеле зимой до чукотки и обратно даехал

За что ему уважение! Налицо грамотная и продуманная подготовка. А говорят, что хорошая подготовка-залог успеха.Что и было доказано(без веточек и шурупов)

[1bullet]

а Комондор на дизеле зимой до чукотки и обратно даехал

Честь и хвала Командору! Только у ув. Командора цель - доехать, а у, не менее ув. Автора рассказа, цель - заработать на жисть свою и семьи! Есть разница? Пусть рисковая, тяжёлая, но покатуха и заработок, хошь не хошь а ехать всё одно надо. Разные вещи, чуешь?

[1bullet]

спирт использую "по-назначению

Да и ТНВД не приходится подтягивать. А, если у МАНА ТНВД отваливается, тогда аффтар камикадзе, а не дальнобойщик.

[MAX 23rus]

Дома то, за компом, какие все герои сидят. Посмею добавить, что помимо цели поездки разницу составляет еще и цена груза (чужого и очень дорогого), а не своих шмоток и запчастей. И направление рейса человек узнает в лучшем случае за пару дней до выезда. И здесь разница: один готовится к постановке личных рекордов, а у другого просто такая хреновая ЕЖЕДНЕВНАЯ работа. Что, у всех машины прям в идеале?

[ЛЁЛЕК]

невсегда справедливых гаишников !

Да Вы оптимист, батенька!

Ну а что, не всегда гаишники только подонки!хотя есть и такие, и тут я тоже двумя руками за! а что сказать про гаишника, которого на посту другой пьяный мент сбил на смерть? кто смелый написать что и он такой же был? так что не все у нас гаишники плохие! работа у них такая, а на взятки их водители подсадили, так что нечего уповать на них плохими словами!

[1bullet]

не всегда гаишники только подонки

Согласен не всегда. Кроме только подонков, есть полностью отпетые подонки! Других нет. Такова специфика работы. Извиняюсь, ежели чем обидел.

[Kairat]

а на взятки их водители подсадили, так что нечего уповать на них плохими словами!

а также всех тех у власти и чинуш и прочее вплоть до врачей и учителей? Может все наоборот? Я вот взятки с огромным неудовольствием отдаю, но делать нечего... система выстроена именно так, чтобы отдать было легче деньги

[andrei]

..... А, если у МАНА ТНВД отваливается, тогда аффтар камикадзе, а не дальнобойщик.

Кстати, этот MAN (как и автор) довольно известный "в узких кругах". По моему он 88 г.в. и куплен был Zam-ом дешевле 300 т.р. До этого он на Бычке ездил примерно пол года, а ещё раньше с автомобилями вообще дел не имел, но жизнь заставила, и он работает. Причём с МАNом этим у них почти сразу пошла борьба, кто-кого победит и хоть МАN и упирается, но Zам всёрано на нём деньги зарабатывает...... А этот рассказ не показатель того, что так у него всегда бывает, а написал он это именно для того, чтоб показать что надо быть ко всему готовым - можно годами спокойно ездить, а потом столько всего за один рейс может случиться!

[1bullet]

кто-кого победит и хоть МАN и упирается

Может, лучше полюбить МАН и он упиратья не будет! Без любви, даже женщина упирается! А тут МАШИНА!

[1bullet]

http://retrotruck.ru/8 - полностью статья.


Это к слову о любви к машине: -
"Где он только не побывал на своём «Захаре»: Поволжье, Москва, Урал, Крым, Прибалтика… Возвращаясь из поездок, водитель записывал в своём путевом дневнике краткие впечатления о поездке, километраж и количество израсходованного топлива. При подсчёте выяснилось, что Яков Фёдорович проехал на своём «Захаре Ивановиче» более четырёх миллионов километров!"

Можте "ЗАХАР" надёжнее МАНа?

[AlexArs]

В продолжение темы видео

[1bullet]

В продолжение темы видео

Видно фильм, периода начала "перестройки". Ещё жалуется на жизнь. Сейчас бы, его послушать.

[Дедок]

Я по поводу Яков Федоровича, ценю и уважаю старых шоферов.Тоже работаю почти 37 лет водителем. Так вот, подсчитал,50 лет на ЗИСУ умножил на 365 дней,получилось18250 дней.4 миллиона км разделил на дни, получилось 220 км в день. По моему не реально. Без выходных и проходных плюс ремонты... Загнули!!! Да еще РОССИЯ !