Истории моих шишиг

[Dmitriy7171]

..................................

[naxal]

Не холодно с открытыми воротами мотор собирать .

[Эдуард100]

Как на 66й ставят 6ти цилиндровый мотор от Колхиды я видел, стал очень даже корректно, возможно это все вкорячится , не думал ещё как будешь уходить от вибрации мотора?

[Dmitriy7171]

Не холодно с открытыми воротами мотор собирать .

Терпимо

[Dmitriy7171]

[post]382914[/post] Как на 66й ставят 6ти цилиндровый мотор от Колхиды я видел, стал очень даже корректно, возможно это все вкорячится , не думал ещё как будешь уходить от вибрации мотора?

Так то у д-245 вибрация поболее будет)

[SergeyK]

Конфигурация V8 как раз и дополнительно балансирует моменты старших родов с помощью навески на коленвалах, которые в L4 просто заменяли бы линейные моменты инерции на вращательные. Должно быть всяко лучше, чем четверка в ряд.

[тюлень]

Основные препятствия вес и момент. Ну и померить еще раз сам движок то под кабину впихнется ? Были попытки впихнуть движок бензинку от ЗИЛ 130-131,не лезет

[RAT]

[post]382926[/post] Основные препятствия вес и момент. Ну и померить еще раз сам движок то под кабину впихнется ? Были попытки впихнуть движок бензинку от ЗИЛ 130-131,не лезет

А чего он не лезет . по сути если колесами за блок не цепляет засунуть можно , другое дело что кузов придется кромсать и поднимать , тут главное чтоб задний кардан не 20 см стал

[TIGER 74]

[ref=#669933]Dmitriy7171[/ref], Дмитрий приветствую, честно говоря увидев название темы немного ох@ел. Когда понял что это ты, аж обрадовался так как прошлая твоя тема очень понравилась, много полезного черпанул из неё. Сам КАМАЗовский мотор если нормально собран и на современных качественных РТИ, то ходит долго и счастливо, ни каких подтёков и соплей не будет, лично мне понравился обалдено. По крайней мере очень хорошо зарекомендовал себя в тяжёлых, бездорожных условиях эксплуатации, по сравнению с тем же ЯМЗ-236 у которого ресурс выходил в два раза меньше, да и по тяге 236-ой отставал от камазовского. С огромным удовольствием теперь хочется следить за темой, вобщем удачи в постройке и силы духа!!!

P.S. В уме конечно, как то не проворачивается такое.

[DOTTORE]

Глаза боятся, а руки делают)))

[л-т]

Я увидел пятак на фотке очень глубоко в корзине. Надо выводить наружу, сцепления не будет.

Красиво получается.

[Nikola]

[post]383189[/post] Глаза боятся, а руки делают)))

Судя по этой затее да и по предыдущим темам - глаза у автора ничего не боятся!!
Ну а в совокупности с прямыми руками ростущими от куда надо это вабще страшная сила!

[Dmitriy7171]

Только черный…Без вариантов
По мотору постов больше не будет.
Ждем потепление и начинаем пялить невпяливаемое.
Сегодня все еще раз обмерил…быть этому чуду сердцем легенды

[Дмитрий Димов]

Скажите, а какой вес мотора вместе с коробкой и со всем навесным?

[KIPILLNSK]

[ref=#669933]Dmitriy7171[/ref], Скажи, чем именно красил, и как именно красил? Как подготавливал покрытие и т.д.?

[RAT]

[ref]Дмитрий Димов[/ref],
750-800 движок и 350-400 коробка . 1100 примерно вся связка от движка и коробки зависит

[виталян]

а смысл лучше уж тогда камминз 3,7 он 270 л/с со стандартной прошивкой ЭБУ а вес с коробасом в два раза легче
по длинне как камазовский 740 с коробкой

[SergeyK]

Ну СКУЧНО человеку, чего Вы в самом деле? Берите попкорн и глядите как сериал - я так и делаю. Диму критиковать у меня лично язык не поворачивается. Себе я такое не сделаю, а вот в качестве экспериментов на общее благо, димины труды - самое то!

[RAT]

[post]383437[/post] а смысл лучше уж тогда камминз 3,7 он 270 л/с со стандартной прошивкой ЭБУ а вес с коробасом в два раза легче
по длинне как камазовский 740 с коробкой

Эт где это каминс 3.7 270 лошадей . может речь за 5.9-6.7 литра , 4.5 220 выдает , движки интересные . но ценник комплектухи и покупки б.у движки легко вылезет за 500.000 при цене 66 200.000

[Dmitriy7171]

[post]383432[/post] 350-400 коробка

Не надо врать,коробка 260кг весит