Заводка двигателя зимой

[StasR]

Ну коль о предпусковых подогревателях реч пошла, выложу идею конструкции. Мой бывший шеф смастерил на ВАЗ 2115.
Заказал где-то ТЭН (стержень похож на "левопал") на 12в. Вмонтировал в отрезок дюймовой трубки. ТЭН омывается тасолом, вся трубка установлена в картере двигателя. Идея в том, что одновременно греется и тасол и масло. Рекомендовал ему небольшую помпу поставить в кольцо тасола, но вроде без неё нормально циркулирует. Подводка тосола выполнены полудюймовыми трубками.

http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?p=110741#p110741
Поправлю, только, что переговорил с мужиком, не 12 а 220в подводка трубками внутр диаметром 20мм, включил между в кольцо охлаждения тройниками, между отверстием для слива ОЖ и печкой.

[tuk]

Один дядя заводил при -30 на буксире и провернул вкладыши. По мне так двигатель лучше греть даже при -5 , целее будет и дольше проживет.
В мосты заливал полусинтетику когда ездил зимой при -40 каждый день, но начинают пропускать прокладки под редукторами.
С минералкой "Лукойл" можно ездить только расход возрастает на 10литров на сотню, когда ниже -30, и раздатку надо греть на холостых, чтобы тронуться (при -40).
И осенью надо масло в мостах проверять, чтобы без воды было, от въездов в воду с разогретыми мостами.

[Shy]

Приподнимаю

[Борис]

Грел я мотор этой зимой. И горячей водой заливал. Один хрен - застучал. Я вообще за ТЭН в поддон и подогреватель воды, заодно меленькое зарядное устройство. Электричество дома-удлинитель, в поле - генератор.
Хотя паяльной лампой мотор тоже хорошо греется.
А вот тен на 12В в щуп я бы купил. На Оку в КПП

[StasR]

А вот тен на 12В в щуп я бы купил. На Оку в КПП

Не сказал на сколько КВТ? Была у у меня таковая, при морозе -20 замерзают все стекла, акромя лобового
Кстати, продаются в жигулёвскиё поддон входят, а Оковской КПП местот то хоть есть?

Про заводку: недавно со своим "опытом", чуть было не влип. ШНива не захотела заводится при -25. Схатывает один цилиндр и глохнет. Пришлось жониным феном подогревать головку. 10 минут и "зафырчала".

[Борис]

А вот тен на 12В в щуп я бы купил. На Оку в КПП

Не сказал на сколько КВТ? Была у у меня таковая, при морозе -20 замерзают все стекла, акромя лобового
Кстати, продаются в жигулёвскиё поддон входят, а Оковской КПП местот то хоть есть?

Про заводку: недавно со своим "опытом", чуть было не влип. ШНива не захотела заводится при -25. Схатывает один цилиндр и глохнет. Пришлось жониным феном подогревать головку. 10 минут и "зафырчала".

На Оке замерзают? Ну если чуть прогрел и поехал на 10 км то да, а если завел, оставил греться, попил чая, потом на теплой и подальше то стекла "отпускает"...
Сколько кВт не знаю - я и вариантов-то особых не вижу... В КПП у неё щуп есть, вместо него и воткну. Или вместо пробки тоже что-то такое есть. КПП греется уже при заведенном моторе поэтому мощность может быть любая разумная. Думаю даже 500 Вт хватит.
Я вот сейчас влип с замком зажигания - родной ключ "не узнает" - грел горелкой, залил ВД-шкой сейчас ищу запасной...

[dimych78]

пользуюсь штатным предпусковым подогревателем , с лета все проверил , щяс пол часа и двигатель теплый , нормальный подогреватель решает проблемы с холодным пуском , а пояльные лампы и все что связано с открытым огнем-опасные игрушки , так что подогреватель рулит , в домашних условиях можно сделать электрический , в темах о дизельных двигателях есть подробные инструкции

[ototich]

Паяльная лампа близкая родственница штатному предпусковому, их обеих нельзя оставлять без присмотра и использовать на грязном замасленном моторе, и оба они обеспечивают лето под отдельно взятым капотом. Я обычно беру лампу и таганок для нее, таганок ставлю под двигатель, на него ложу какую нибудь железку или кирпич, чтоб не было прямого пламени на поддон, капот должен быть закрыт, чтобы теплый воздух не уходил, в процессе подогрева проворачиваю мотор пусковой рукояткой, как только начинает ощущаться компрессия в каждом цилиндре мотор заводится как летом. В планах сварить подогреватель с водяной рубашкой, в который будет вставлятся паяльная лампа. Вся техника у меня на тосолеи термостатами, проще, спокойнее и теплее в кабине.

[Борисыч]

...В планах сварить подогреватель с водяной рубашкой, в который будет вставлятся паяльная лампа. Вся техника у меня на тосолеи термостатами, проще, спокойнее и теплее в кабине.

Действительно, намного удобнее и правильнее. Зря отказались от них, хорошо ведь работали на Захарах, да и на Унимоге оставили, на Лосе моём опять же.

[Wlad]

Паяльная лампа близкая родственница штатному предпусковому, их обеих нельзя оставлять без присмотра и использовать на грязном замасленном моторе, и оба они обеспечивают лето под отдельно взятым капотом. Я обычно беру лампу и таганок для нее, таганок ставлю под двигатель, на него ложу какую нибудь железку или кирпич, чтоб не было прямого пламени на поддон, капот должен быть закрыт, чтобы теплый воздух не уходил, в процессе подогрева проворачиваю мотор пусковой рукояткой, как только начинает ощущаться компрессия в каждом цилиндре мотор заводится как летом. В планах сварить подогреватель с водяной рубашкой, в который будет вставлятся паяльная лампа. Вся техника у меня на тосолеи термостатами, проще, спокойнее и теплее в кабине.

Вот типа такого

[gyga]

это же подогреватeль с газ 69

[Vasilii]

Добрые люди,подскажите советы, кто как зимой заводит своего железного коня (66),а то я запарился с проблемами заводки:(летом заводиться идеально с полтычка,а вот начиная уже с 0 градусов начинаются проблемы:чихает,пыхтит и не заводиться..,теплый заводится идеально, при этом движок новый,только что прошел обкатку...).Немножко покопавшись в книжках, нашел там заводка холодного движка зимой (нажать педаль акселератора,медленно открыть заслонку карбюратора и медленно отпустить педаль акселератора,произвести завод,по мере прогрева двигателя закрывать заслонку карбюратора),попробовал получилось,заводится с полтыка,но пыхтит как трактор,иногда даже стреляет,смесь обогощенная,хотя вроде бы карб отрегулирован,при обычной летней заводке и СО и СН в норме,проверяли анализатором...Правда немножко зажигание ранее,не успел поднастроить..И я так понял,еще не проверял,при такой заводке закидывает, видимо, свечи в каких-то цилиндрах,так как движок начинает пыхтеть и троить.. и не тянет,хотя двигатель вроде бы прогрет..Может быть я делаю что-то не правильно...

вот тут https://www.youtube.com/watch?v=cQGaNY9rEY8