kolinz писал(а):[post]442987[/post] Надо взять штатные мосты 66,тормозные ПГУ с японского,корейского,европейского грузовика,современные колодки с раздельной серой накладкой и все это смонтировать.Остальную ересь можно выкинуть из головы.Концепцию машины тоже имеет смысл поправить.Для начала хватит штатного 66,а потом,глядишь и кабина 131 не понадобится.
это как заезжать в квартиру-или сразу с ремонтом для души или в муниципальный ремонт ВЫБИРАТЬ НУЖНО СРАЗУ
Т/к я писал в самом начале темы о назначении машины
то кабина ЗИЛ это основная составляющая (малолетний сын её хочет) а вот всё остальное уже в рациональном русле надёжности бюджетности ликвидности и взаимосопряжении
про тормозную систему с учётом УК не хотелось-бы всяких мелких ненадёжных и многочисленных переделок которые невозможно легализовать
поэтому ищу простой надёжный и логичный конструктив
Как насчёт ступиц от БРДМ-2 и с тормозами в путешествиях и бродах проблем нет-они всегда сухие, и весь конструктив очень прост и надёжен 
