Урал-кемпер, панацея или бред?

[RSbmw]

Тема про Урал-кемпер.

Золотые слова

[Бульпитон]

Урал однозначно брать-надежнейший автомобиль. Пневмоусилитель с бачками там просто на левом лонжероне под крылом(1990г.в.) и по нему камни летят грязь и тп. Нужно его или перенести или брызговичек придумать.И за жидкостью следить.Проблем не будет.А едет как утюг,на Егере не ездил,но на 4320 просто превосходно.Привыкнуть только надо к тормозам и к сцеплению.

[Штурман]

Привыкнуть только надо к тормозам и к сцеплению.

А еще , если Урал застрянет, вытащить его очень проблематично... Да и вес агрегатов солидный... Лучше покататься сначала на егере, потом на Урале и сравнить...

[Александр2]

Владельцы Кразов "лаптежников" говорят что застрявший Урал экипаж может руками вытолкать ...

[RSbmw]

Урал однозначно брать-надежнейший автомобиль. Пневмоусилитель с бачками там просто на левом лонжероне под крылом(1990г.в.) и по нему камни летят грязь и тп. Нужно его или перенести или брызговичек придумать.И за жидкостью следить.Проблем не будет.А едет как утюг,на Егере не ездил,но на 4320 просто превосходно.Привыкнуть только надо к тормозам и к сцеплению.

Привыкнуть только надо к тормозам и к сцеплению.

А еще , если Урал застрянет, вытащить его очень проблематично... Да и вес агрегатов солидный... Лучше покататься сначала на егере, потом на Урале и сравнить...

Владельцы Кразов "лаптежников" говорят что застрявший Урал экипаж может руками вытолкать ...

От души благодарю за советы.

[pakapak]

Если нужен полноразмерный грузовик, то у урала просто нет альтернативы. Краз - негабарит и бывают дефицитные детальки.

[yurik 66]

Всё познаётся в сравнении надо прокатиться или хотя бы просто посидеть в машинах пощупать думаю так легче с выбором будет, чтобы ездить на урале надо иметь хорошее здоровье,так посмотришь на него большой красивый но какое там всё тяжёлое

[Папуся СССР]

Первый и единственный Урал в котором ездил - мой. Действительно привыкание потребовалось, но по ощущениям, а не физически. Ожидал даже большего, особенно по кабине. Оказалась такая же как у ЗИЛа. Щас, если и думается о каком на смену или в помощь, то только об Урале.
А вот для дальних выездов думается об среднеразмерном заднеприводном автобусе.

[lr303]

Когда-то я мечтал купить Урал, но друзья-советчики отговорили и я купил сначала Унимог потом Газ-66, потом второй Газ-66 и наконец потратив кучу денег на все эти проэкты пять лет тому назад купил Урал. Оглядываясь на прошлое уверен, что если-бы послушал себя а не друзей, то не потерял бы столько времени по пути к своей мечте! На своём Урале я езжу там где волки гулять боятся! А осенью пришлось вытаскивает из тайги егерей на Егере, на мой взгляд если и смотреть в сторону Газ то тогда на 66-й.

[Александр2]

С тяжелыми деталями народ по неопытности корячится и здоровье надрывает.. У тех же владельцев "лаптежника" над каждым мостом, с обеих сторон, на раме и на на кузове по петельке приварено.. на вопрос - зачем, отвечают что это под небольшую 1.5-2т лебедку крепление - мост в одиночку, на свежем воздухе, можно поменять легко, спокойно и не напрягаясь.. И самосвальным кузовом себе помочь.. И таких приспособ, невидимых глазу, у них огромное количество по всей машине.. как и "технологий".. Не зря эти ребята, этими Кразами, на СеверАх, не один десяток лет тундру утюжили.. и здоровье сохранили..

[Старина]

По поводу тяжёлых запчастей Урала создаеться такое впечатление, что ежедневно перед каждым выездом нужно поснимать на нём колёса вместе с барабаннами а лучше выкатить мосты без этого он не поедет. Если Вы собрались сделать из него хороший автодом для путешествий а не вывозить лес из тайги то практически он будет бегать без нагрузки чему там ломаться? Конечно когда будете строить проверить нужно всё, но за два года поездок я даже не одного колеса на нём не пробил если всё исправно и работает, смотреть надо за расходниками и калодки подводить как и на любой техники.

[lr303]

По поводу тяжёлых запчастей Урала создаеться такое впечатление, что ежедневно перед каждым выездом нужно поснимать на нём колёса вместе с барабаннами а лучше выкатить мосты без этого он не поедет. Если Вы собрались сделать из него хороший автодом для путешествий а не вывозить лес из тайги то практически он будет бегать без нагрузки чему там ломаться? Конечно когда будете строить проверить нужно всё, но за два года поездок я даже не одного колеса на нём не пробил если всё исправно и работает, смотреть надо за расходниками и калодки подводить как и на любой техники.

И я про тоже, вот уже пятый год езды на Урале меняю только масла и расходники, кстати колодки подвожу один раз в два года потому, что вес кунга 3 Т это для него ненагрузка, а подвеска вообще практически вечная так, как расчитана на установку "Град", кто видел в живую эти залпы тот поймёт какие там нагрузки.

[Домье.]

Если нужен полноразмерный грузовик, то у урала просто нет альтернативы. Краз - негабарит и бывают дефицитные детальки.

это же кемпер , машина для путешествий , а не езды по местным полям , альтернатива любой импортный грузовик

[RSbmw]

Спасибо большое. Еще вопрос,я вообще хотел двухосный брать Урал,но вроде говорят что в грязь если попадешь(а я попаду по любому потому что половину пути буду постоянно по грунтовкам ездить)то по сравнению с трехосным двухосник корова и из грязи не вылезешь.Правда или нет? Подскажите пожалуйста

[Бульпитон]

Спасибо большое. Еще вопрос,я вообще хотел двухосный брать Урал,но вроде говорят что в грязь если попадешь(а я попаду по любому потому что половину пути буду постоянно по грунтовкам ездить)то по сравнению с трехосным двухосник корова и из грязи не вылезешь.Правда или нет? Подскажите пожалуйста

На двухосном не ездил,но однозначно надо 6Х6. Двухосный даже не смотрится,в нем как чего-то не хватает и проходимость хуже у него значительно.Тебе нужен 6х6 с ДВС 740 и со штатной лебедкой. Вот 4х4 даже подъем преодолеть не может который 6х6 легко взял http://www.youtube.com/watch?v=f7NyZBUgMTM Мое мнение если 4х4-то это газ 66.

[л-т]

Или вот ещё про 2-х осный Урал http://www.youtube.com/watch?v=SlMW33wDrP4

[harli]

Это было на уазбуке. Тот Урал вроде полевую кухню привозил

[SG05]

Что лучше: Урал или Егерь - не буду давать совет, но автору посоветую обратить внимание на развитие тенденции повального запрета на въезд грузовиков полной массой 12т в черту города. Вслед за Москвой многие города (по крайней мере, европейской части РФ) "перенимают положительный опыт" столицы. Если нужно будет бригаду из Новороса вывозить в поля, то ввезти ее в город можно будет только ночью.

[Папуся СССР]

При переоборудовании Урала,обычно минимум посадочные места, регистрировать как специальное тс и запреты идут лесом. Вот весеннее ограничение по нагрузке на ось может огорчить, если фактическая масса будет выше 12т.
Вообще при таком выборе надо смотреть габарит и фин ресурсы на поездку, которые на Урале будут процентов на 30 просится больше. Зато плюсы в плане тягоча для прицепа и движение по снегу.

[RSbmw]

При переоборудовании Урала,обычно минимум посадочные места, регистрировать как специальное тс и запреты идут лесом. Вот весеннее ограничение по нагрузке на ось может огорчить, если фактическая масса будет выше 12т.
.

Дак Урал вроде 8 т. весит или я что то путаю?А переделать хочу именно так чтобы было 6 посадочных мест

Или вот ещё про 2-х осный Урал http://www.youtube.com/watch?v=SlMW33wDrP4

Спасибо большое. Еще вопрос,я вообще хотел двухосный брать Урал,но вроде говорят что в грязь если попадешь(а я попаду по любому потому что половину пути буду постоянно по грунтовкам ездить)то по сравнению с трехосным двухосник корова и из грязи не вылезешь.Правда или нет? Подскажите пожалуйста

На двухосном не ездил,но однозначно надо 6Х6. Двухосный даже не смотрится,в нем как чего-то не хватает и проходимость хуже у него значительно.Тебе нужен 6х6 с ДВС 740 и со штатной лебедкой. Вот 4х4 даже подъем преодолеть не может который 6х6 легко взял http://www.youtube.com/watch?v=f7NyZBUgMTM Мое мнение если 4х4-то это газ 66.

Все)))забыл про двухосный,теперь буду планировать только трёхосный Спасибо за дельные советы
Ещё подскажите пожалуйста,есть какие то ограниченя по размерам спальника или нет?В ширину понятно,есть ограничения , а вот по высоте и глубине ? Как на рисунке спальник разрешается?На дорогах много видел таких самоделок,вроде ездят и ни чё