Переделка ЗИЛ-130 в 4х4. Возможно ли?

[Славон]

[post]434324[/post] а левая передняя полуось при вывороте на левой щёлкает, это скорая замена???

А точно это она? Может просто задний редуктор щёлкает, он как раз левые повороты не очень переваривает.

[kolinz]

[ref]Mityai[/ref], поддон пересади на паронитовые прокладки с качественным герметиком,откручиваться перестанет.Всякие пробковые и резинопробковые прокладки на поддоне это горе,постоянно слабнут.

[Mityai]

[ref]Славон[/ref], не это точно она при развароте, звук спереди слева

[Mityai]

[ref]kolinz[/ref], протянул болты, поддон перестал мокреть, осталось компресор снять прокладку поменять и заливную горловина тоже прокладку поменять, и вроде все, утечек масла больше не будет

[Mityai]

[ref]Славон[/ref], а по поводу пускача не подскажешь??? У него ход вместе с редуктором, люфт как топляк регулируется по часовой и против часовой стрелки, смущает это немного

[tuk]

[ref]Славон[/ref], не это точно она при развароте, звук спереди слева

Надо что бы кто снаружи послушал, из кабины можно ошибиться.

[Славон]

[ref]Mityai[/ref], нет, не знаю.

[Mityai]

[ref]tuk[/ref], ну значит проверю в скором времени

[Mityai]

[ref]Славон[/ref], ну ладно, разберёмся, ездил не отвалился же может так и должно быть

[Mityai]

[ref]тюлень[/ref],

[тюлень]

Из за "пыли" плохо видно.. Но вроде пробка заливная справа,значит редуктор перевернут..

[kolinz]

Без пробки видно ,что редуктор перевернут.Достаточно обратить внимание на положение хвостовика.

[тюлень]

Интересно болты совпали,или корпус требовалось дорабатывать.

[serega.kam]

вы гоняете чтоли
конечно перевернут,100 пудово,по отверстиям пару тройку не "стреляет",решается на раз-плюнуть простым сверлом+шуруповерт(даже китаец).есть некоторые проблемы при интенсивном движении с перевернутым редуктором,(это не грозит тому кто -раз в год выезжает).
кто сомневается что редуктор перевернут-раскажите как поставить с шишмостами р/к 131 вого,не переворачивая передний редуктор,будет всем интересно почитать-ноухау
зы.переворачивать и пересверливать-лучше и легче делать на снятом мосту с авто,что бы плоскость под редуктор была в горизонте.

[Mityai]

[ref]kolinz[/ref], а как убрать люфт хвостовик, снять и подтянуть гайку???

[kolinz]

Пробуй просто гайку подтянуть.Если после подтяжки люфт не ушел,то надо менять подшипники.

[Mityai]

[ref]kolinz[/ref], в скором времени залезу попробую сделать, а подшипник можно заменить не вынимая редуктор с моста?

[Mityai]

[ref]kolinz[/ref], просто ещё на коробке и раздатка тоже хвостовик люфтит, а задний мост норм

[Mityai]

[ref]serega.kam[/ref], что за проблемы при интенсивно движении? Просто не раз в год выезжаю а давольно таки часто километров по 100-150, летом пустой, зима дрова возить планирую

[kolinz]

[ref]Mityai[/ref], редуктор в любом случае вынимать,зазор в паре регулировать.