Шишига для Нивавода

[ssk-virus]

установил выносную заливную

Денис мне кажется или заливная ниже уровня верхней ванночки радиатора?

[den_niva]

Денис мне кажется или заливная ниже уровня верхней ванночки радиатора?

штатная на моторе ниже.. радиатор выше.. поэтому и установил выносную горловину выше радиатора.. от нее за одно будет выход на печку 66ого
штатная крышка просто как заглушка.. контур от нее на расширительный бачок заглушен

[ПОМПАТЕХ1]

чего все хватились за силикон , на морозе дубеет ,резина лучше

[ssk-virus]

на морозе дубеет ,резина лучше

с какого это куя он дубеет? при -45 никуя не дубеет проверено на практике лично!!! у меня третью зиму живет и все нормально)

[RAT]

с какого это куя он дубеет? при -45 никуя не дубеет проверено на практике лично!!! у меня третью зиму живет и все нормально)

Силикон сильно разный бывает , дешовка даже на тосоле расползается , как манная каша , я себе везде синьку поставил менял 2 раза трубки , формованные патрубки норм , на бензине не живет осыпается кусками , так что не понацея , японская резина на Патруле стоит с 96 года не меняная ни разу . проблемы в морозы начинает сифонить антифризом , тянуть и менять не хочу проще пол литра долить .

[den_niva]

чего все хватились за силикон , на морозе дубеет ,резина лучше

силикон силикону рознь..
на спортивной Ниве прекрасно живет с 2011 года ) ..
по эксплуатационным свойствам хороший силикон на голову выше резиновых шлангов и патрубков которые сейчас продаются..
вот они как раз за пару лет и дубеют и трескаются..
купить качественные шланги и патрубки из резины в настоящее время это из разряда утром встретить пришельцев..

с какого это куя он дубеет?

тоже не заметил такого
при -60 я конечно еще не эксплуатировал
но по морозам до -35 на своем опыте могу сказать, что никаких проблем..

японская резина

+100500 ..
даже совдеп неплох.. шланги и резинки лобового купленные у Димедрола очень порадовали... не смотря что им сто лет в обед
но их время ушло, остатки доедаем

[Sakhalinec]

Проверь шланги от рулевого золотника - не трутся о колесо при повороте. на фотке больно сильно торчат.

[den_niva]

Проверь шланги от рулевого золотника - не трутся о колесо при повороте. на фотке больно сильно торчат.

в этом месте буду собирать все в кучку когда кабину обратно поставлю.. пусть торчат.. тут пока более важно чтобы мой хасоид их не пожевал )

[ПОМПАТЕХ1]

уаз патриоту 13 лет ,шланги мягкие , как у старухи сиськи

[nikolajivanych]

уаз патриоту

Моему Симбиру 22 года. Шланги стоят родные, эластичные до сих пор.

[ПОМПАТЕХ1]

[танкист 204]

проблемы в морозы начинает сифонить антифризом , тянуть и менять не хочу проще пол литра долить .

Вот только сейчас на Калдине менял два патрубка, один по осени треснул прям по хомуту, я его обрезал и натянул как смог, а второй на малый круг чет сопливил, он там такой специфичной формы, пришлось два по 90 сращивать. Так я когда патрубок снял только понял что сопливил он не от того что резине хана, а от того что между резиной и ал патрубком образовались окислы (алюм целый), и по ним просачивается антифриз. Так что попробуй просто снять их, возможно зачистишь и новый хомут и ещё на лет 20 забудешь

[RAT]

Вот только сейчас на Калдине менял два патрубка, один по осени треснул прям по хомуту, я его обрезал и натянул как смог, а второй на малый круг чет сопливил, он там такой специфичной формы, пришлось два по 90 сращивать. Так я когда патрубок снял только понял что сопливил он не от того что резине хана, а от того что между резиной и ал патрубком образовались окислы (алюм целый), и по ним просачивается антифриз. Так что попробуй просто снять их, возможно зачистишь и новый хомут и ещё на лет 20 забудешь

Да я видел там соль образуется , на алюминии еще сильнее у меня блок и башка чугун , изначально стояли родные проволочные хомуты , зимой текли , поставил хорошие червячные еще хуже , летом проблем нет , поставил силовые на болтах , за -20 заваливает начинают сопливить , осталось только пружинные попробовать не раз слышал , что однозначно лучше червячных .
Сегодня кстати заехал на Роснефть глянул сертификаты на соляру , я на той неделе заправлялся и соляра встала , короче -28 до помутнения то есть выпадения парафина , было наверное чуть за 30 в те выходные по ночам и это я туда еще депрессора херакнул на всякий случай и керапура 5634 , для повышения центана и легкого пуска , что там в реале интересно , заправщики сказали не один я встал в те выходные с их соляры.

[тюлень]

Керосин хер найлешь..Вроде как только на нефтебазах..У меня есть еще литров 20 , аж с 90х годов. Самое то в морозы , желательно не переборщить.
Рекомендуют , не более 10% от обьема соляры. Лучше не более 5%..

[ПОМПАТЕХ1]

керосин в хозяйственных , а дизелюху сам купил летом ,цвет бирюзовый ,почти как вода , т 25 что то не принял , летом еще попробую запустить ,боюсь , что это смесь из керосина и масла, вождь не зря снял акцизы на диз топливо из авиа керосина

[den_niva]

Керосин хер найлешь.

https://www.ozon.ru/product/kerosin-10- ... 0A2sZKqR73

[ssk-virus]

Керосин на заправках еще бывает) но надо искать)
На авито его продают как печное топливо))) цена 45р за литр)))

[RAT]

керосин в хозяйственных , а дизелюху сам купил летом ,цвет бирюзовый ,почти как вода , т 25 что то не принял , летом еще попробую запустить ,боюсь , что это смесь из керосина и масла, вождь не зря снял акцизы на диз топливо из авиа керосина

Да химия решает проблему , её главное не забывать лить в нужном объеме , я посчитал что соляра норм и депрессора ливанул так для очистки совести, а надо было по таблице .
Keropur DP 5634 прям реальная штука движок и звучит и едет по другому на атмосферном это особенно слышно , я пару лет уже лью раньше только когда на левых заправках заправлялся сейчас всегда литр на тонну соляры примерно я чуть побольше лью
Я вот эту лью в смеси со смазывающей присадкой , насоса вообще становится почти не слышно
https://www.ozon.ru/product/promyshlenn ... 47Nszy71lw

Обзор от ИИ +2 Keropur DP 5634 (производитель BASF) — это высокоэффективная многофункциональная присадка для дизельного топлива (ДТ), предназначенная для очистки системы впрыска, предотвращения коррозии, улучшения смазывающих свойств и повышения цетанового числа. Она удаляет отложения, снижает дымность, способствует сепарации воды и экономии топлива. Основные характеристики и применение Keropur DP 5634: Функции:Очистка: Удаляет отложения в форсунках и топливной системе, восстанавливая факел распыла (в т.ч. в двигателях прямого впрыска).Защита: Предотвращает коррозию бака и топливной аппаратуры.Смазка: Улучшает смазывающие свойства топлива (для усиленного эффекта используется версия «plus» с компонентом Kerokorr).Экология: Снижает дымность и выбросы твердых частиц.Дозировка: Рекомендуемая норма составляет 0,1% от объема топлива (примерно 1 литр присадки на 1000 литров топлива) или 50–70 мл на 100 л ДТ.Применение: Добавляется непосредственно в бак перед заправкой.Свойства: Вязкость при \(15^{\circ }\text{C}\) — \(4,6\text{\ мм}^{2}/\text{c}\) (ASTM D7042), температура вспышки — \(>61^{\circ }\text{C}\) (ASTM D93). Жидкость растворима в углеводородах, нерастворима в воде.Меры предосторожности: Вредна при вдыхании и контакте с кожей, токсична для водных организмов. Требует использования защитных перчаток и одежды. При регулярном использовании улучшает работу двигателя, обеспечивая мягкую работу и экономию топлива. 

[serega.kam]

начали за здравие,закончили -каждый про Ахуительные истории как добавить говно в солярку, ,типа- вы первая зима её видите...
тс давай, че там приварил на тачку ещё,
нах..й в топку про солярку

[ПОМПАТЕХ1]