3308 или 66

[serega.kam]

[post]402577[/post] В 150-200 тыс,проще взять грузовик или автобус,в сборе.

у нас -нет,если только хлам б/у,отжатый-то да.
"половинка"(без пробега), во владике от 500,а с новым курсом бакса может уже под 600,а еще доставка на камчу,от 50 и вверх(как запросят
уже на дворе 2020г,основная масса тачек-комонрейд,или с электронной педалькой.те кто возит моторы и "половинки",они работают на основной рынок авто,то есть нах...й не хотят везти и искать в японии старые моторы и авто,если только не попадаются спецавто с малым пробегом (старые),....а мы же понимаем-старые это с мех тнвд,в японии редкость -грузик с малым пробегом,это спецтехника-она должна работать...
вот допустим этот мотор
https://baza.drom.ru/artem/sell_spare_p ... 05219.html
с виду и по описанию,без пробега и с японии,классно,но к нему нету нихх..я,и в описании "цена за мотор,без стартера"и 100пудово без кпп.

[kolinz]

Я когда мотор искал,не зацикливаться на определенной марке,чисто по размерам и характеристикам подбирал.Ставил планку на Авито 150-200 тыс и в закладки откидывал.Вариантов не скажу,что очень много,но пока достаточно.Себе мотор взял с хундай Каунти,ценник этого автобуса начинался со 170,через год упал до 100,потом его вообще в чермет собирались тащить.По автобусам это обычный сценарий,они похоже,на сей момент,неликвид.

[танкист 204]

Я поставил уже 245.9, брал с буса за 70 вместе с КПП, просто сейчас иногда пролистываю сообщения и попадаются иномоторчики по разумной цене, вот думаю вообще насколько оправдано бы было взять тот же ОМ 364.

[serega.kam]

[post]402601[/post] хундай Каунти

у нас наверно их на всю камчатку ,пару тройку таких автобусов,и те еще бегают,надо его всечь Зилом ,что бы он в разбор пошол ,проще японца .

[kolinz]

У вас там всё по другому. Если по японской маркировке, то мотор с Каунти это Мицубиси 4d34t.

[serega.kam]

[post]402606[/post] Мицубиси 4d34t.

https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_s ... 76023.html
почти 300 ,голый кусок метала.

[Sakhalinec]

Брать мотор на расстоянии опасно. Я за мотором к мелкой своей машине во влад сам летал.Нашол на дроме,созвон,типа всё чётко.Приехал, с виду б\п, говорю крути за колено: пол оборота и он в клин!! При мне вскрыли бошку: на поршне лежит гайка и охуенная набивка на поршне. Вывели в вмт а он просевший на 1.5мм. И потом ебись с жором бенза и троением.Оказалось они прошлому покупу пытались его запустить и он шатун загнул.
И ещё: В Артёме ваще очень много кидалова.Работают по типу: кинь предоплату....

[kolinz]

[ref]serega.kam[/ref], автобус за 150 и то дорого,а тут мотор за 300.
С автобуса,мало того,что мотор с полной обвязкой ,так ещё дополнительных ништяков набирается не мало. Вот корейский аналог японского 4d34t.Самое забавное,этот мотор ,от центра крепления передней опоры,до сантиметра совпадает в длину с змз,имеет в базе вакуумный насос и есть возможность установки компрессора.

IMG_20200504_133535.jpg

IMG_20200504_133616.jpg

IMG_20200504_140104.jpg

IMG_20200504_140219.jpg

IMG_20200504_140245.jpg

IMG_20200504_140322.jpg

[serega.kam]

ништяк конструктор .до пенсии собирать будешь

[kolinz]

Не все так печально, тем более государство о нас заботится,отодвигает пенсию,чтоб мы успели,до нее ,поставить моторы

[Ded_Pihto]

Всем здравствуйте. В общем у меня идея в неблизком будущем подкатить мосты и раздатку 66/Садко под иномарку (пятитонники Мерседес 814, DAF LF45 или Ман L2000). Пришёл к этому после анализа того, сколько денег, усилий и времени потребуется для превращения 66 в автодом для дальних поездок. Про то что простому смертному замену мостов (плюс это ещё и вмешательство в рулевое управление и тормозную систему) не узаконить - знаю.

Правильно ли я понимаю что мосты Садко и Газ 66 абсолютно индентичны и один перед другим плюсов не имеют? ГП 4.5 с самоблоками надо на токарке дорабатывать что для моста 66, что для моста Садко?
Разве что у Садко тормоза самоподводящиеся (их ведь можно поставить и на Газ 66?)
Идеально конечно мосты от Садко Некст с пневмотормозами, в свободной продаже их не нашёл. Кто нибудь знает их цену?
На сколько индентичны Мосты Садко Некст и 66/Садко? Можно ли с Некста поставить пневмотормоза на 66/Садко?

Раздатка. Какая все таки лучше, от 66 или Садко? Да, знаю что лучше поставить РК БТР или ЗиЛ, но всё же.
Кто нибудь знает, можно ли установить пневмопривод управления РК от Садко Некст на РК 66 или Садко?

Вот пример Мерседес 814 на мостах Газ-66 (с нестандартными дисками) Получилось очень симпатично. Углы карданов немного напрягают.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/gr ... 2242250366

[RAT]

Мосты одинаковые отличаются ступицами и тормозами немного , ступицы с реперным диском.
4.5 без токарки не влезут влезут .5.1
Пневмоподушка стоит порядка 6000 рублей за штуку , только придется чтоб они работали подвеску переделывать

66 автодом для дальних поездок , другой движок это 60% 500+ момента неплохо чтоб крутился и неплохо Акпп , я вчера до 6 ура развлекался на эвакуации оторвал кран льдом на ресивере и на давлении 0.5 атм родной движок на 4 передаче не едет , 3 2000 оборотов 40 км.ч
потом ровный пол нормальные сидушки , более плотная по рисунку резина , отключаемый передний мост , площадку под рычаги заварить управление перенести
это так для начала.

[Владимир54]

[quote="Sakhalinec"][post]402613[/post] Брать мотор на расстоянии опасно. Не факт, я покупал через ребят с форума, проблем не было! Надо людям доверять!

[Александр2]

[post]427422[/post] нестандартными

Забавный Мерседес... Манипулятор сзади установлен, что для машины с кунгом не характерно. Если только под какую то определенную работу по установке чего нибудь.. и кунг для бригады рабочих. Но по докам грузовик бортовой, так что видимо это Мерседес типа МСК - машина сменных кузовов .. Тогда и манипулятор будет вполне логичным.. возможно прицеп иногда катает..
Так просто..мысли вслух))..

[kolinz]

Это манипулятор кунг перевозит.

[танкист 204]

[post]427478[/post] манипулятор кунг перевозит.

Нет. Есть в нефтедобыче автомобили на базе Урал-камаз, называют АРОК(Агрегат Ремонта Обслуживания Качалок), там так же манипулятор на хвосте и небольшой кунг с кузовом. В нём помимо манипулятора и склада оборудования стоит ещё генератор, обычно от него сварщики запитываются. Я так понимаю машина из подобной пьесы.

[Папуся СССР]

[post]427517[/post] называют АРОК(Агрегат Ремонта Обслуживания Качалок)

+ АНРВ (агрегат наземного ремонта водопроводов) по такой же схеме манипуляторы реализованы.

[kolinz]

АРОК и АНРВ спец машины изначально и кунги у них не съёмные. В мерсе кунг поставлен на площадку кузова и не понятно,везут его куда или он в кузове как то эксплуатируется.Я довольно часто подобным образом 20 футовые контейнеры таскаю.Тоже можно предположить,что контейнер жилой модуль.

[rencom]

Вы описание там прочитайте.
Машина бортовая.

[kolinz]

Там без описания видно,что машина бортовая.