Проблемы установки 5 ст КПП на 66й уровень2й

[Caspen]

надо будет куда то убрать воздушные магистрали в районе КОМа ,мешают

Фотографию вот этого места можно, пожалуйста. До переделки и после, если можно.

[Эдуард100]

С карданом что то уже думал?

[Caspen]

С карданом что то уже думал?

Не. Я все еще нахожусь на стадии переварки выхлопной трубы. До лебедки еще как до луны пешком.

[Эдуард100]

это вопрос решается за пару часов неспешной работы, и по сравнению с проблемой установки кардана на лебедку, задача проста и понятна

[kostia]

День добрый, я как понимаю, тема утихла! Но все таки интересно кто ни будь, установил ком на пятиступку, если есть фото большая просьба выложите их для присмотра! Заранее спасибо!!!!

[Эдуард100]

да ком давно установлен, сейчас вопрос кардан лебедки ,просто нет времени, а тема в работе

[Эдуард100]

Продолжили работу по установке карданов на ком передней лебедки.
Медленно бежит улитка по горе Фудзи
Итак изготовлен еще один подвесной подшипник, новый флянец на КОМ взамен флянца под зиловский кардан, и два новых кардана
фото несколько , когда все поставим и закрепим сделаю более подробно

[Эдуард100]

вот фото карданов и подвесного

[Эдуард100]

еще несколько фоток

[kostia]

Всем добрый день, я хотел бы узнать, как установить кардан на лебедку, я установил кпп, поставил ком, кардан родной чуток не подходит, упирается в траверсу, если есть у кого опыт подскажите пожалуста…

[kostia]

Кпп по ходовым качествам понравилась, а вот по прочности вопрос…

[Эдуард100]

Почитай выше, я изготовил два пром вала и ещё один подвесной

[Славон]

С прочностью на бензиновом двигателе вопросов быть не должно, она однозначно здоровее родной. На самосвале уже три года отъездил без вопросов. Вот под дизелем они, к сожалению, не держатся...

[Эдуард100]

[post]342166[/post] Вот под дизелем они, к сожалению, не держатся...

Как правило проблема перегруза, ломает в корпусе посадочное место подшипника

[Штурман]

[post]342166[/post] Вот под дизелем они, к сожалению, не держатся...

Спорный вопрос... на работе был Газон 3309 с мотором 245 и с такой коробкой... меньше 5 тонн в него не грузили... пробег был тысяч 400, с коробкой ничего не делали...

[kostia]

Я фото валов и подвесного видел, мне интересно как все это установилось, если есть фото, большая просьба выложить.

[Эдуард100]

После праздников с фоткаю выложу

[kostia]

Спасибо огромное!

[Славон]

Может и спорный, только в интернете поломок этих коробок именно на дизелях море. Я и сам сталкивался с откалыванием зубьев четвёртой передачи на промвалу. Причём как раз на пустой машине, а не с грузом. Это их просто больное место судя по количеству именно этой беды. Ещё часто слышу про рассыпающиеся синхронизаторы, заклинивание передач во включенном положении.

[Эдуард100]

Продолжаем тему, за это время произошли кое какие сдвиги, сделали траверсу ,перенесли отверстие под рычаг(фото завтра),всплыли новые проблемы при установке. Оказалось запор кабины бьет по коробке, пришлось изобретать новый запорный механизм закрытия кабины, пришлось дорабатывать не только левую но и правую часть глушителя, без доработки он или цепляет или слишком близко к кардану и будет его греть, что не хорошо. Воздушные трубки придется дорабатывать или изготавливать новые после доработки траверсы возникли вопросы по прокладке топливо проводов и силовых кабелей. В общем если бы я знал все до начала проекта я скорее всего отказался бы. Но сейчас уже поздно, и вдобавок как я тогда узнаю как это будет, вот несколько фото на скорую руку