ЗМЗ 513 600 сил 800 момента

[танкист 204]

Vixen, позвонил я тому у кого в своё время купил 66 с д-144. В общем его слова, сам себя не везёт, не говоря уж про то что груженому, съездил один раз и всё, потом ещё как то застрявший газ 53 хотел вытащить и не получилось....

[RAT]

ГаЗ-66 КОМПРЕССОР |ВЫЕЗД |СБОРКА
https://www.youtube.com/watch?v=S8cwwa2Cc10

[serega.kam]

ГаЗ-66 КОМПРЕССОР |ВЫЕЗД |СБОРКА
https://www.youtube.com/watch?v=S8cwwa2Cc10

фсё сказано в 1 ролике,-"тормозов-нет,руля-нет,сцепление- кончилось,шланги-говно..."
а вам это уже давно говорится ,а вы не верите.
и это он еще не покатал с той скростью с которой он считает комфортно ездить 90-95,после 1000 км завоет всё что имеет шарики и ролики.
ну а так норм,им делать нех в белорусии,и прописать там можно переделки.

[RAT]

и это он еще не покатал с той скростью с которой он считает комфортно ездить 90-95,после 1000 км завоет всё что имеет шарики и ролики.
ну а так норм,им делать нех в белорусии,и прописать там можно переделки.

Я брал машину с пробегом 780 км , сейчас под 6000 , трасса 75-85 ну где позволяет , тормоза да замедляют, а не тормозят , руль обычный он с разёбаным рулевым видать не ездил где ловишь машину в полбаранки , резина говно для дальних перегонов после поездки в Питер 1700 в круг я её поменял очень сильно лучше
На тяжелом внедорожнике на расслабоне идешь те же 75-85 только у тебя запас под педалью , а на 66 его нет это вымораживает больше всего , по Коле когда на Мурманск едешь она пустая 100-110 по светлому катится нормально 90-100 с локтем в окне отдыхаешь ,
66 он не грузовик по сути в американской категории это еще лайт трак , чтоб он не напрягал по движению на дороге он должен уверенно обходить фуры идущие 90 , на штатном это просто не исполнить у меня рекорд 113 дорога международка километров 5 под уклон

[den_niva]

ГаЗ-66 КОМПРЕССОР |ВЫЕЗД |СБОРКА

им делать нех в белорусии

ну не всем же по жизни пивко попивать ..

[serega.kam]

ну не всем же по жизни пивко попивать ..

ну .
готовим очередной свап .ща перетрехнем,а летом внедрим.
у нас не просто купил-поставил с помойки(и даже неипет что оно работало), у нас купил с помойки,открыл,фсе старое-стертое в помойку,фсе новое поставил,покатал-прикатал,и воткнул-свапнул и поехал на года кататься.

[serega.kam]

пакупают с помойки,свапают,потом поршня натягивают,да пальцами шатаунными,отверстия в блоке делают,хули,типа мотор же работал ,когда купил,да поставил.
зы.отметил кружком,на японском моторе стоит центрифуга в маслосхеме,есть моторы этой серии с 2мя фильтрами маслянными,есть версия 1 фильтр + центрифуга,прикольная тема.не только у русских была такая схема масляная с центрифугой.
кто то у кого то сPиздил ...

[RAT]

А оно того о стоит? Перебрать мотор не три копейки ну проедет он потом 500.000 , а машина за всю жизнь накатает 50.000 , разумная достаточность должна присутствовать, свапнутый мотор отправить потом перебрать не сильно сложнее, а если он конченый ты при первом пуске это поймёшь
Центрифуга много где ставилась но почти везде с полнопотгчными фильтрами , еë наличие не очень понятно отсекать самый крупный шлам, ну так масло полсотни кругов сделает и шлама крупного не станет

[buskermolen]

А оно того о стоит?

Уверенность, что оно в тайге не отрыгнет, я думаю - стоит. А дальше - у кого сколько бюджета на это дело есть.