Пуск двигателя после долгой стоянки

[Lord Set]

Заводил сегодня еще раз...
блин... вот так вот он дымит
[img]http://www.gaz66.ru/gallery_cpg/albums/userpics/12349/normal_CIMG6135.jpg[/img]

радиатор открывал, рукой зажимал, газов нет, булек тоже нет, видно что вода циркулирует.
В жерле выхлопной трубы маслянистая жижа, из под прокладки правого выпускного коллектора подсыкает масло на корллектор, попадает на него и дымит.
заглох от того что бенз кончился, меньше чем за 10 мин сожрал около 300 грамм.

или прочхается, или прокладки, или паук разморожен

возможно бедная смесь (обязательно проверь фильтрик на самом карбюраторе)

мы с тобой одной крови
Удачи!!!!
P.S. А я свой после 6-и лет простоя завел с полтыка, с ручки. Даже не ожидал такого.

1. Паук цел
2. фильтр чист
3. Коомрадоос !!

[andrei]

1. Паук цел
2. фильтр чист

Ну значит "прочихается"

[Кинчев]

Это горит масло, могли или залечь маслосъемные кольца или скончались маслоотражательные колпачки или и то и другое сразу.

[Lord Set]

забыл добавить, свечи в черном бархате

[Smoker]

забыл добавить, свечи в черном бархате

Ну, тогда однозначно... масло, померяй компрессию, если в норме тогда колпачки. Хотя ты в предыдущих постах писал, что из сапуна дым идет. Если есть горшки с низкой компрессией, плесни в них 20-25 гр. масла - поднялась, значит поршневая в утиль, ( - нет, смотри клапана на прогар или зависание, ну это просто так, информация на будующее.) Из-за этого и двигло дергаться будет.
А резинки на клапанах, менять в любом случае
Ну это так, навскидку.
И попробуй дать ему малька нагрузки.... глядишь колечки и отойдут.

[Lord Set]

Спасибо за совет...
вчера заводил со знакомым, дымит вроде по меньше...
2 свечи просто мокрые, одна белая, остальные засраные.
пришли к такому плану действий:
1. замер компресии
2. ливануть в цилиндры Проформ 1000, говорят он настолько убойный, что откисает все..
дальше смотреть....

а колпачки сложно менять ? головы дергать нужно при этом ?

[Кинчев]

а колпачки сложно менять ? головы дергать нужно при этом ?

Нет и нет. http://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f= ... 69&start=0

[Smoker]

Спасибо за совет...
вчера заводил со знакомым, дымит вроде по меньше...
2 свечи просто мокрые, одна белая, остальные засраные.
пришли к такому плану действий:
1. замер компресии
2. ливануть в цилиндры Проформ 1000, говорят он настолько убойный, что откисает все..
дальше смотреть....

На счет Проформ 1000 - не знаю что это такое, не пробовал, но когда по молодости в свою 1-ю "Шишигу" залил керосин, двигло быстренько в хлам разбарабанило (хотя, нет худа без добра, я тогда под чутким руководством мужиков мотористов такой двигун себе собрал.... песня, до сих пор о нем вспоминаю )
Может после замера компрессии, поменять свечи, выставить зазор на контактах, дать движку поработать. Не поможет -тогда уже химия....

[ddiimm]

карбюратор "плюется" от раннего зажигания ..

дымить может и вода накопившаяся в глушителе . по запаху чем дым пахнет ? масленый дым воняет как соженная сковородка..

[Lord Set]

читал про колпачки...
фигасе ничо сложного

карбюратор "плюется" от раннего зажигания ..

дымить может и вода накопившаяся в глушителе . по запаху чем дым пахнет ? масленый дым воняет как соженная сковородка..

ну пахнет выхлопом...
из трубы обильно сочится масло...
2 свечки вообще мокрые в масле

[Кинчев]

читал про колпачки...
фигасе ничо сложного

Приезжай, вдвоем за пару часов сделаем.

[Lord Set]

читал про колпачки...
фигасе ничо сложного

Приезжай, вдвоем за пару часов сделаем.

уж лучше вы к нам....
у нас щя самый сенокос, рыбалка/охота, интуристов тьма...

[Smoker]

читал про колпачки...
фигасе ничо сложного

Это только читать страшно... , а на деле - элементарно просто. Главное правильую "кочерёжку" согнуть. Гайку на шпильку(дабы рассухариватель - "кочерёжка", упиралась, молоточек, кривой стартер, ну и олово, я алюминиевой проволокой клапан придерживал, человек (в придачу к кривому) и пиВо. Неспешно за пару часов управишься.

[Jecki]

алюминиевой проволокой клапан придерживал

Где то читал что можно шарик надувной вместо свечки плотный.

[viktorp]

Lord Set, не парься ты пока с колпачками - не может из-за них столько масла попадать в цилиндры если направляющие клапанов еще живы. Ты лучше свечу рабочую по цилиндрах проверь - авось что и прояснится (новое не всегда значит рабочее а свечи тем более). Да и про бензин в граммах забудь - не шишиговские это масштабы,тут литры - мелкая величина, дай машине поработать, прогрей несколько раз до 90 и если кольца залегли то отойдут и дым начнет пропадать, ну а если нет - то...
Конкретно по свечам. Те свечи что в бархате и сухие очищай и обратно в тот же цилиндр вкручивай, в цилиндр где белая свеча была - очищенную мокрую а белую соответственно на ее место; если мокрая заработала, а белую забросало - значит кырдык тому цилиндру; если мокрая и дальше мокрая - выбрасывай ее, она нерабочая. Желательно проверить несколько раз, так как при работе без нагрузки может закидывать исправные свечи даже на в нормальном состоянии моторе

[demon6]

про "закидывание" - один старый дядька както мимо проходил когда у меня кабина откинута была и мотор работал. сказал - обороты повыше сделай холостые, они это любят.
потом знакомый моторист подтвердил - на 53х газах, ну и на 66х на холостых забрасывает свечки, поэтому хх делают повыше

[Lord Set]

обороты у меня и так повышенные.

щя ГТЦ переберу, прокачаю все, буду делать приработку под нагрузкой =)

[demon6]

ну давай, приработаешь - заезжай

[Lord Set]

ну давай, приработаешь - заезжай

Жил бы в Приморском крае, приехал бы, ко всем...
У нас дорожной связи с материком нет( тока море или самолет

кстати, у меня и пары моих знакомых, есть план, через год из Владика через всю Россию на машине проехать.

[demon6]

..но об этом - в разделе расписание...
как раз - пиши наброски, и знакомые потом не отмажутся.

[мечтательно] ...человек из будущего... как первый космонавт...