Alex_Sheremet мой ГАЗ-6615 К-66 зМз-41 195

[Alex_Sheremet]

[post]411644[/post] Главное общую схему видеть,а отмерять и отрезать вторично.Бывает шьют да порют,потом перешивают.Тут не так, заметно четкое представление конечного результата

За всем этим трудом, я преследую определённую цель, наслаждение! Я получаю своего рода удовольствие и расслабление, Шишига Медитация!

[kolinz]

Тут главное золотую середину поймать,чтоб машину в удовольствие ковырять и в то же время ездить на ней.Лишь бы не случилась бесконечная модернизация и забивание кунга бесполезными ништяками.

[Alex_Sheremet]

Кронштейн запасного колеса Газ-66, переделал от Зил-131.
https://youtu.be/tzMj-2epoRs

[Alex_Sheremet]

Долгая примерка и подгонка. Думаю будет всё держаться.

[makey]

[post]411644[/post] Главное общую схему видеть,а отмерять и отрезать вторично

Это я к тому, что сейчас многие стараются стрелки на другого переводить, ответственность с себя снять, поэтому всё, что можешь надо делать самому.

[Alex_Sheremet]

[post]411654[/post]
Это я к тому, что сейчас многие стараются стрелки на другого переводить, ответственность с себя снять, поэтому всё, что можешь надо делать самому.

Если хочешь сделать хорошо, сделай сам!

[Молодой]

DESOTO Спасибо , очень ёмко расшифровал мои пожелания. Насчёт троса лебеды ,м 30 норма.1.тяжёлый 2.укладывать не айс 3.пер.ресоры (если 9 листов выпрямляет на ура).В идеале синтетический. Хотя у меня бортовая

[виталян]

[post]411650[/post] Кронштейн запасного колеса Газ-66, переделал от Зил-131

палец зачётный со спиральной канавкой для смазки на 1 и2 фото (юмор)

[Alex_Sheremet]

Подсмотрел у одного ШИШИГАвода-радиолюбителя.

[Alex_Sheremet]

Частичка ЗИЛ-131 в ГАЗ-66, новые двери, двойное стекло, подошли почти идеально, они не много толще.

[Alex_Sheremet]

КОМ(коробка отбора мощности) на КПП, на переднюю лебёдку. Следов работы на шестернях практически нет, как новая.

[Alex_Sheremet]

Первый этап разборки переднего редуктора от Брдм2, все подшипники под замену, сальники под замену. Уничтожитель ржавчины В-52 сделал своё дело.

[виталян]

попробуй задний дифференциал поставить газ 53 а передний оставь родной если машина будет эксплуатироваться по асфальту 60 и более % полуоси будешь менять реже

[micky]

[ref]Alex_Sheremet[/ref], Подшипники редуктора меняешь, значит надо заново настроить редуктор, не забудь

[Alex_Sheremet]

[post]411692[/post] Подшипники редуктора меняешь, значит надо заново настроить редуктор, не забудь

Да, буду настраивать, только пока не знаю как это делать....

[micky]

[ref]Alex_Sheremet[/ref], надо паралельно шайбами регулировочными озадачиться (снять с ненужного редуктора) и три набора щупов. А там подскажем

[Alex_Sheremet]

[post]411694[/post] надо паралельно шайбами регулировочными озадачиться (снять с ненужного редуктора) и три набора щупов.

Шайбы могу взять со своего старого, а что за щупы?

[micky]

[ref]Alex_Sheremet[/ref], Щупы - стандартные "веер механика" (у меня дочка их так назвала) шаг не больше 0.05

[Alex_Sheremet]

Ааа, всё понял. Есть такой девайс, времён СССР.

[Alex_Sheremet]

[ref]micky[/ref], благодарю за советы!