Давление масла

[л-т]

... делаю нехитрые манипуляции... Сначала полностью солью старое , залью новое , отъезжу несколько тысяч (2-3) , сливаю это масло ,смотрим ,если все норм, то полностью опять заливаю и езжу дальше. Так лучше всего пересаживать движок на новое масло со старого....

+100
Только после 2-3 тысяч лучше залить свежее той-же марки

и движок хорошо помоется...(ему приятно будет)

[Чижик]

А я при выборе масла руководствуюсь мнением друзей или коллег с работы, ну еще делаю нехитрые манипуляции,когда перехожу на новое масло (последнее перешел на GT Oil, пока доволен). Сначала полностью солью старое , залью новое , отъезжу несколько тысяч (2-3) , сливаю это масло ,смотрим ,если все норм, то полностью опять заливаю и езжу дальше. Так лучше всего пересаживать движок на новое масло со старого. Тем более когда марка не так известна, меньше шанс нарваться на подделку.

+100
Только после 2-3 тысяч лучше залить свежее той-же марки

то что той же марки оно ведь и понятно) на новое масло же переходишь, так двигатель лучше адаптируется к новому маслу.

[Чижик]

... делаю нехитрые манипуляции... Сначала полностью солью старое , залью новое , отъезжу несколько тысяч (2-3) , сливаю это масло ,смотрим ,если все норм, то полностью опять заливаю и езжу дальше. Так лучше всего пересаживать движок на новое масло со старого....

+100
Только после 2-3 тысяч лучше залить свежее той-же марки

и движок хорошо помоется...(ему приятно будет)

Нужно еще и масло выбрать ,чтоб хорошо чистило движок, чтоб не столкнутся потом с нагаром.

[MERIDIANIX]

В чём может быть причина? Двигатель ЗМЗ, масло 10w40, маслянный радиатор включен. Пока двигатель холодный давление на холостых 2кгс, на оборотах 3,5кгс. После прогрева на 80гр. на холостых давление 0,5 но лампочка не загорается даже если двигатель еле шевелит поршнями, и на оборотах выше средних не поднимается выше 1кгс. Все редукционные клапана пересмотрел, все резинки под маслянным фильтром на месте. В чём может быть причина и долго ли можно проехать на при таком давлении?

[Pilot]

У меня такая фигня от рождения! вот уже 10 000 намотал и никаких проблем! И не парюсь! главное что бы уровень был нормальным!

[Славон]

Ездить можно хоть всю жизнь. Я когда-то на 53 работал, так там лампочка вообще едва гасла. И до меня на нём ездили, и после ещё много лет.

[л-т]

Ездить можно хоть всю жизнь. Я когда-то на 53 работал, так там лампочка вообще едва гасла. И до меня на нём ездили, и после ещё много лет.

Датчик на лампочку менять не пробовали
Я тут недавно на Мазе поменял датчик на стрелку - был приятно удивлён показаниям прибора.

[Славон]

Датчик на лампочку менять не пробовали
Я тут недавно на Мазе поменял датчик на стрелку - был приятно удивлён показаниям прибора.

Ага, и колено заодно. Нет, к сожалению не в датчике дело, кроме него ведь и прибор есть, давление показывающий. Он тоже практически ничего не показывал после прогрева двигателя.

[MERIDIANIX]

До этого у меня давление такое же было, лампочка гасла на средних оборотах, замена насоса помогла на 1атм., но лампочка на повышенных холостых(800-900об.мин) всё равно загоралась, ещё помогла замена коренных вкладышей без снятия колена на межразмерные 0,25 которые по инструкции надо менять на 60-80тыс. км. и сейчас лампочка при работающем двигателе не гаснет но и нормального давления тоже не создаётся.

[Васек на тракторе]

До этого у меня давление такое же было, лампочка гасла на средних оборотах, замена насоса помогла на 1атм., но лампочка на повышенных холостых(800-900об.мин) всё равно загоралась, ещё помогла замена коренных вкладышей без снятия колена на межразмерные 0,25 которые по инструкции надо менять на 60-80тыс. км. и сейчас лампочка при работающем двигателе не гаснет но и нормального давления тоже не создаётся.

Хочу поправить МЕЖРЕМОНТНЫЕ 0,05 сам так отремонтировал ДВС но у меня лампочка загаралась и горела только при нормальной температуре,и только после большой нагрузки,а так только маргала ито не всегда,а теперь только если трогаешся без прибавления газа когда уже вот вот заглохнет начинает маргать,об 250-350 в мин Масло БП 5w40 синт,и к этом МЕХАНИЧЕСКИЙ МАНОМЕТР КАМАЗ.

[л-т]

При заведённом двигателе ни когда не моргает - ни зимой , ни летом , ни после каких бы то небыло нагрузок , ни при какой нормальной температуре. Может что не так?

[Костяныч]

А надо что бы горела?

[MERIDIANIX]

В чём может быть причина? Двигатель ЗМЗ, масло 10w40, маслянный радиатор включен. Пока двигатель холодный давление на холостых 2кгс, на оборотах 3,5кгс. После прогрева на 80гр. на холостых давление 0,5 но лампочка не загорается даже если двигатель еле шевелит поршнями, и на оборотах выше средних не поднимается выше 1кгс. Все редукционные клапана пересмотрел, все резинки под маслянным фильтром на месте. В чём может быть причина и долго ли можно проехать на при таком давлении?

Ну вот, доездился на низком давлении, решил залить присадку "Ресурс" в масло. На первый день работы появился лёгкий шелест в моторе, на второй день шелест увеличился, при сбросе газа становился более отчётливым стуком. На третий день после получаса работы с таким стуком решил разбирать мотор и искать причину. Сняв головки обнаружился треснувший поршень, вынув поршень выяснилось что ещё и поршневой палец обломало так что он ещё как-то держался за шатун и поршень. Заменил цилиндр, поршень, кольца, вкладыши все 0.05, заменил маслянный насос.
Сейчас давление-
Не прогретый холостыё 3 атм.
Прогретый холостые 1 атм.
На скорости 60 км/ч 2 атм.

[tuk]

Клапан радиатора срабатывает при давлении больше 1 атм, может он садит давление на оборотах. По хорошему в масляном радиаторе нет смысла, только как дополнительное охлаждение всего двигателя. Температура масла как у двигателя, т. к. масло проходит вдоль стенки блока.

[ВеАн59]

Кольца поршневые на сколько брали? на 92?

[MERIDIANIX]

Кольца поршневые на сколько брали? на 92?

Поршневые кольца стандартные на 92, цилиндры нормальные почти без износа, старые кольца были порядком изношены.

[rencom]

Масло Лукоил однако




голубоватый оттенок это камера чего то не то сняла .
Но мазуты много .

[rurik]

С виду похоже на М8 времен "царя гороха".

[кеша]

До этого у меня давление такое же было, лампочка гасла на средних оборотах, замена насоса помогла на 1атм., но лампочка на повышенных холостых(800-900об.мин) всё равно загоралась, ещё помогла замена коренных вкладышей без снятия колена на межразмерные 0,25 которые по инструкции надо менять на 60-80тыс. км. и сейчас лампочка при работающем двигателе не гаснет но и нормального давления тоже не создаётся.

Большая потеря давления на распредвале. Мы часто меняем вкладыши, но втулки на распредвалу редко кто меняет.

[MERIDIANIX]

Большая потеря давления на распредвале. Мы часто меняем вкладыши, но втулки на распредвалу редко кто меняет.

Так и есть, рано или поздно всё равно замену вкладышей распредвала придется делать, надеюсь обойтись малой кровью.