Подскажите, кто чего заливает в 66?

[Aleks007]

В движке лукойл 10w40супер, п/с, отлично моет, хочется шелл п/с, но боюсь за сальн.набивку и за прокладку паука, как бы не разъело.

Ты шелл хочеш заливать или серную кислоту А то разъест покладку паука смешно...

[arckot]

Знач про масло-для двигателей работающих при умеренных нагрузках SC,SD,SE,для двиг работающих при ужесточённых нагрузках SF,SG,высокооборотные форсы и спорт SH,SJ соответственно по госту Б=SC,В=CD,Г=SE,Д=SF,Е=SG,А вот с SH и SJ аналогов просто НЕТ!так вот вроде двигатели тихоходные и вроде нафига лить дорогое? но я думаю наоборот потому как перегрев,многоцилиндровость ведь у спортов тож нагрев тока по оборотам.ктомуж у меня есть сведенья(которым я обс.уверен)что одничуваки залив в одинаковые моторы синтетику и минералку за 15тыс получили у минеральщиков огромные износы у ддного даж зубья у шестерни грм покоцала.

[Aleks007]

Знач про масло-для двигателей работающих при умеренных нагрузках SC,SD,SE,для двиг работающих при ужесточённых нагрузках SF,SG,высокооборотные форсы и спорт SH,SJ соответственно по госту Б=SC,В=CD,Г=SE,Д=SF,Е=SG,А вот с SH и SJ аналогов просто НЕТ!так вот вроде двигатели тихоходные и вроде нафига лить дорогое? но я думаю наоборот потому как перегрев,многоцилиндровость ведь у спортов тож нагрев тока по оборотам.ктомуж у меня есть сведенья(которым я обс.уверен)что одничуваки залив в одинаковые моторы синтетику и минералку за 15тыс получили у минеральщиков огромные износы у ддного даж зубья у шестерни грм покоцала.

Вообще текстолитовая шестерня из за плохого масла не ломается,а ломается из за серьёзных поломок .Например болт бенза-насоса,люфт распред вала,очень большой пробег,поломка трубки подачи масла итак далее.

[arckot]

У них стальные сьело откуда 513 текстолит?

[Aleks007]

У них стальные сьело откуда 513 текстолит?

Здрасти приехали как стальные? Ты с чего взял?На коленвале,чтоли?

[Shy]

в гуре залито веретено,работает нормально. здесь почитал-выходит у меня скоро хана ему придет? заливал еще хозяин бывший не жаловался. может чего не понял подскажите.

Все нормально, родные для советских ГУРов масла И-20 ("индустриалка"), АУ и Р относятся к веретенным

[avv]

Очень много выше про лукойл написано. У меня зиму простояла канистра минералки, так на дне осел полуторасантиметровый густой осадок. Во всех магазинах откровенно говорят - хуже только No NAME. А Castrol годами стоит и на дне такой-же чистый, как слезинка. В коробку залил Люксойл после тад17 или хз что там было. Ей не понравилось. Вымылось море стружки, появился новый шум. Правда замена масла произошла после установки КОМ. Может быть он шум дает.

[avv]

Предложение, наверное к модераторам: давайте сделаем голосование кто что и куда заливает. Вопрос интересный всем, в том числе новичкам. Интересует выжимка. А искать крупицы пользы в километровых обсуждениях мягко сказать неэффективно.

[Aleks007]

Шел синий заливаю. Хотя полусинтетические масла - обман. Они теряют свои ссвойства после 100 км пробегаа и становяца минералкой. Если масло не жрет то можно заливать cинтетику но в два раза реже. По деньгам тоже а двигателю лучше.

На старые двигателя заливать синтетику нельзя потому,что она очень текучая и вытекает из под вкладышей и при заводке в морозы первые секунды мотор работает на сухую.Почему заводы не рекомендуют в старые моторы заливать синтетику.

[Александер]

Чем выше крутящий момент тем выше вязкость от 10 до 20 пойдет самое главное ненапороться на подделку а в мосты желательно хорошее масло лить с нигролом блокировка хуже подхватывает личный опыт.

[altagur]

Была статья в ЗАРулем. Масла деляца
на минералку полусинтетику
Синтетику
Полиальфалеины
Минералка - просто нефть полуситетика и синтетика это продукты гидрокрекинга и полимеризации нефтяных газов там этанола бутанола и наконец полиэстеры это молекуляры у которых присутсстввует отрицательный радикал и масло липнет к металлу.
Делают из кокосов. Так шо лучшие масла типа Мотюль Ве300 можнго лить куда угодно.
Чем старше дввижок тем лучше должно быть масло. Потому что при нагерве Мобил1 0w40 остаеца вязким в то время как минералка правращаеца просто в воду. На старых дввигателях особо актуально залить хорошее масло. Заливали в нивы с пробегом 100 вв однуу минералку а в друугую Мобил. C мобилом то жрет масло то перестает - ездит 150.
С минералкой двиг накрылся. Дорого просто. Этож ведро надо. А так налить в мосты 75w90
и вв дввиг 0w40 Мобил и катайся покка в речку не заедешь и воды в мосты не нальешь.
Я то лью в мосты тад-17. Бабккинсов не густо

[старик]

Всем здрасти. Таки залил шелл 10w40 п/с в синей канистре. После лукойла никаких изменений не обнаружил. Давление тоже. Одна надежда - на дольше движка хватит!?

[старик]

Дак я до этого лукойл полусинтетику лил и тоже 10w40, по утрам тоже никакой разницы.

[diflock]

Если на север, то в тормозную систему лучше заливать тормозуху-синтетику(DOT-5.1) + разбавить процентов на 30 чистым спиртом.

Хорошая тормозуха от плохой отличается высокой температурой закипания!
А Вы в нее спирт, он же кипит при 67 градусах, да еще и гигроскопичный.
Дак закипит же, и влагу наберет, а потом замерзнет. Разве не так?

[Садковод]

Переношу свой вопрос сюда. Кто не менял трансмиссионное масло более 5 лет (при малом пробеге) каковы рекорды и чем это чревато? (Срок годности трансмиссионных масел 5-10лет)

[altagur]

Масло стоит десятилетиями и ничего ему не бывает. Маслу бывает когда оно рабтает. Тогда оно вырабатываеца. Бензин еще может выдыхаца а маслу выдыхаца нечему.
Особенно такому как тад-17и (ведь не мобил 75w90 у вас в мостах полагаю).
Если же оно 5 лет каталось то маслу кирдык. А коли стояло в мосту - ну и отлично.

[andrei]

Если на север, то в тормозную систему лучше заливать тормозуху-синтетику(DOT-5.1) + разбавить процентов на 30 чистым спиртом.

Хорошая тормозуха от плохой отличается высокой температурой закипания!
А Вы в нее спирт, он же кипит при 67 градусах, да еще и гигроскопичный.
Дак закипит же, и влагу наберет, а потом замерзнет. Разве не так?

Всё это так, но это будет потом. Не раньше весны. А весной уже и поменять тормозуху можно будет.
А вот если к зиме не разбавить тормозуху спиртом, то она на морозе сильно густеет и тормоза будут очень тугие и до того времени когда спирт сможет влаги набрать можно будет и не дожить .....
А если хорошую тормозуху (с высокой температурой кипения) разбавить спиртом, то всёравно температура кипения этой бодяги будет не ниже чем у жидкости БСК, так что и летом можно ездить ....

[OFF-RoadSpirit]

Масло стоит десятилетиями и ничего ему не бывает. Маслу бывает когда оно рабтает. Тогда оно вырабатываеца.

А как-же быть с окислением кислородом воздуха от длительного хранения? Одна из характеристик масел - ИНДУКЦИОННЫЙ ПЕРИОД. Поэтому производители масел и рекомендуют менять его как правило раз в год, а ведущие автопроизводители(например Вольво) вкл. замену моторного(Кастрол синтетика) в плановую карту ТО не только по пробегу(15-20тыс.), но и по времени(что наступит раньше)-раз в год-если даже машина весь этот год не проехала не одного км. Возможно это перестраховка, но пять лет это уже много имхо для любого моторного масла и любого нормального двигателя(такому маслу лучше найти другое применение ). С трансмиссионкой конечно проще...хотя и для нее есть предельные сроки до 10 лет в достаточно герметичной таре.

[OFF-RoadSpirit]

Делают из кокосов. Так шо лучшие масла типа Мотюль Ве300 можнго лить куда угодно.

Вроде грузовая линейка у них только дизельная... Наверное Ве300 такое V300 5W-40 http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/300v_power/ пишут для карбюраторных можно ? Че стоит примерно?

[Aleks007]

Если на север, то в тормозную систему лучше заливать тормозуху-синтетику(DOT-5.1) + разбавить процентов на 30 чистым спиртом.

Хорошая тормозуха от плохой отличается высокой температурой закипания!
А Вы в нее спирт, он же кипит при 67 градусах, да еще и гигроскопичный.
Дак закипит же, и влагу наберет, а потом замерзнет. Разве не так?

Человек который здесь написал про тормозуху видать не знает из чего она груба состоит,а состоит она грубо из чистого спирта и очищенного масла но это если грубо.Поэтому она сильно впитывает влагу из за спирта.Поэтому заводы изготовители рекомендуют при сильном использовании тормозов менять тормозную жидкость раз в два года ,что бы дольше жили тормозные цилиндры.