Всем привет.Вот подскажите мне. Решил купить газ 66 с военной базы, находился 20 лет на консервации(все в соледоле, все в бумаге) пробег 1130 км. С товарищем пошли подготавливать к запуску и перегону. Залили охложлайку, проверили масло в движке(все по уровню). Подстыкавали акб и думали пробовать запускать, а ключа в замке зажигания нет. Сломали серцевину и запускали отвёрткой а он не запускается. Решили проверить искру на центральном проводе бобины, но её не оказалось. Подумали, покубатурили, посоветовались с друзьями и они сказали попробовать поменять транзисторным комутатор(вроде бы тк 200, с 4мя проводами, втыкаются как иголки и затягивается гайками) взяли с точно такого же шишаря который стоял рядом, поменяли, но искры как небыло так и нет

. Пошивилили проводку, вроде бы все нормально. (искра проскакивала на броне проводе с бобины только когда начинаешь крутить стартером или наоборот когда двигатель уже остановился может один раз щёлкнуть) потом решил попробовать запустить без замка, выкинул замок, сцепил провода и вот он запустился. После нашли замок с ключем(все там же с соседнего шишаря) установил и все работало, глушил и запускал с замка несколько раз все было хорошо и все работало. Шашарь проработал мин 40, как раз накочал колеса и проверил нет ли потеков каких, темпер и тд., затем заглушил, отстыковал акб и ушол домой. На следующий день пришёл, поменял главный целиндр на сцепление(что на коробке), залил тормазуху, прокачал. Решил запустить проверить КПП, но он опять не запустился, проверил искру и опять таже самая история. Грешил опять на замок зажигания, снял его, запускал проводами но безрезультатно(все те-же самые симптомы, искра проскакивает или когда начинаешь крутить двс или когда он уже остановился, и еще когда просто замыкаешь провода между собой без провода на стартер бывает проскочит. В чем может быть дело? Подскажите. Спасибо.