Немогу повернуть коленвал кривым стартером,что могло случить

[Aleks007]

можно так ?
http://skoda-virt.cz/cz/clanky/technick ... ch-pruzin/

[/quote]
Конечно можно.Только под клапан нужно,что то подкладывать,что бы он не опускался в низ.

[kem]

можно так ?

Лучше купи нормальный съемник, можно недорогой, не профессиональный .

[Morcak]

Когда выбивал поршень тоже вылезла на 2см гильза. В таком случаи надо менять уплотнительное кольцо под гильзой или нет ? И эту гильзу вынять и вычистить соединение между блоком чтобы потом вода некапала в поддон ?

[Aleks007]

Когда выбивал поршень тоже вылезла на 2см гильза. В таком случаи надо менять уплотнительное кольцо под гильзой или нет ? И эту гильзу вынять и вычистить соединение между блоком чтобы потом вода некапала в поддон ?

Если гильзы тронул с места,то лучше медные кольца поставить новые.Старые уже осаженны.Да не забудь кольца обмазать герметиком,так надежней....

[Morcak]

Cделаю замену всех прокладок под гильзами, чтобы второй раз нерозбирать двигатель.
Только мне надо узнать тольщину, или только експериментально, как пишут в ремонте ?

[Aleks007]

Cделаю замену всех прокладок под гильзами, чтобы второй раз нерозбирать двигатель.
Только мне надо узнать тольщину, или только експериментально, как пишут в ремонте ?

У нас мотористы кольца берут всегда стандартные.С герметиком должно быть всё нормально.
На УАЗах вообще кольца стоят не медные,а резиновые.
А лучше бы ты ещё поршневую новую поставил...

[Andrey_T]

Мда... внешний вид поршней ужасает. Такое ощущение, что заправлялся ты не бензином а маслом...
На счет ГРМ. Проверь направляющие втулки клапанов, клапаны. Маслосъемные колпачки менять безоговорочно. Скорее всего они были причиной закоксовывания. При установке новых колпачков помни что их надо не напрессовывать, а именно забивать с помощью оправки. Быстрая установка колпачка не дает резине сцепится в промежуточных положениях во время монтажа. Если выдержать паузу или медленно напрессовывать колпачки то поврждение резинового слоя колпачка на миновать.
На счет гильзы. Раз уж снял гильзу, то стоит проверить и состояние внутренней поверхности блока. Не должно быть каверн из-за кавитации (обычно появляются если охлаждайкой была вода или сильно разбадяженный тосол). Зачисти посадочные места колец гильз в блоке сначала шкуркой средней, а потом мелкой зернистости. Тут важно не переусердствовать. Особое внимание уделить тому, чтобы грани захода посадных мест гильзы в блоке были не много скруглены. Этим ты предупредишь повреждение колец при монтаже гильзы. При монтаже гильзы кольца помажь тонким слоем герметика (желательно высокотемпературным). С количеством герметика нужно быть осторожным: намажешь много - излишки выдавятся и могут сыграть злую шутку, закупорят масляный канал или же канал в системе охлаждения, например в головке.
На счет коленвала. Коленвал необходимо обработать шлифовальной лентой на мягкой основе до устранения явных выпуклостей. Все делается вручную, с контролем размеров микрометром. Тут важно не переусердствовать! Впадины на состяние вкладышей не повлияют. Выходные отверстия масляных каналов на шейках коленвала также тщательно обработай (можно мелкозернистой шкуркой). Прочисти масялные каналы тросиком или подобным, после чего промой коленвал, продуй каналы сж. воздухом.
Еще можно поршни проконтролировать на весах.
При сборке соблюдай чистоту деталей!
Удачной сборки.

[Morcak]

Немогу вынять гильзи. Только две получилось молотком выбить. Как поступать чтобы их неповредил.
Потом буду менять поршневую с гильзами, измерять все вкладыши, сальник на коленвале, ремонтировать водо помпу, и ставить все новые прокладки.

Вчера купил двигатель в сборе, тоже 1991 года очень дёшего. Говорят что прошёл 1500 км и завёлся 3 года назад. Снять поршневую и гильзи, заменить только кольца и поставить на машину, или купить новые и старой двиг нетрогать, пусть стоит как запас ?

[Andrey_T]

Вообще-то гильзы не выбивают, а выпрессовывают, для этого существует специальный съемник. Представляет из себя п образную конструкцию с винтом по середине. По предлагаемым тобою вариантам, можно поставить с купленного двигателя, или же купить новые. Тут 50/50, не угадаешь что лучше. Но вообще я склоняюсь к мнению, что старые детали не много лучше новых. При разборке двигателя состяние и качество деталей станет очевидным.

[Morcak]

Вообще-то гильзы не выбивают, а выпрессовывают, для этого существует специальный съемник. Представляет из себя п образную конструкцию с винтом по середине. По предлагаемым тобою вариантам, можно поставить с купленного двигателя, или же купить новые. Тут 50/50, не угадаешь что лучше. Но вообще я склоняюсь к мнению, что старые детали не много лучше новых. При разборке двигателя состяние и качество деталей станет очевидным.

Мне посоветовали выбить потому что сёмник у никого нет и как его сделать незнаю.

[Andrey_T]

Для того чтобы у тебя было представление: http://www.bakaut.biz/goods/div1018/div ... m1095.html , под номером 1.37. Ну а выбивать я бы не советовал.

[Morcak]

У нас "специалисты" делают всё силой. Их советы это ненужно, зачем, это сложно, хватает, ненадо туда залезать итд.

[Andrey_T]

Сила есть - ума не надо.. Так им и скажи =) . При выбивании гильз велик шанс повредить блок. Неужели нет знакомых в автосервисах?

[Morcak]

Знакомых у меня нет. Мне надо собрать все необходимие инструменты и всё сделать один.

[Andrey_T]

Чтобы не повредить гильзы предлагаю сделать такую приспособу (назвал ее "выбивалка"). В верхней части предумотрел "пяту" куда наставляешь стержень, через который и будешь бить.

[Andrey_T]

А лучше сделать вот так...

[Штурман]

Чего вы ерундой занимаетесь? Берешь небольшое полено, желательно высушенное дубовое, и начинаешь выбивать! Сам так делал неоднократно, блок не повредишь никогда!!

[Morcak]

Чего вы ерундой занимаетесь? Берешь небольшое полено, желательно высушенное дубовое, и начинаешь выбивать! Сам так делал неоднократно, блок не повредишь никогда!!

У меня в блоке коленвал. Полено незасуну.

[Aleks007]

Чего вы ерундой занимаетесь? Берешь небольшое полено, желательно высушенное дубовое, и начинаешь выбивать! Сам так делал неоднократно, блок не повредишь никогда!!

У меня в блоке коленвал. Полено незасуну.

А,что он там у тебя делает?
Морсак я очень сильно тебя уважаю.Но не нужно тебе делать двигатель.Отдай спецам.Двигатель это не игрушки.Просто очень мне жалко твои деньги.Которые ты выкинешь на ветер....

[Morcak]

Наши специ мне уже несколько раз "оченнь хорошо" посоветовали. И если им отдать двигатель небеду знать что эти "профессионали" сделают.
Попробую сделать один. Неспешу, отдыхаю и надеюсь что получится.
Утром сделал сёмник для гильз и опоры коленвала. На будущей неделе куплю то что необходимо и буду продолжать. Хочу научиться всё сделать один и качественно. И если неполучится буду повторять.