Есть зил 130 4×4 по нему вопросы)))

[Mityai]

Подымаит Подымаит, а потом хуяк и как будто сброс давления и поновой

[танкист 204]

[post]460939[/post] Провода надо скручивать, радиаторы паять

Тебе ясно понятно делать нехуй. А если разобраться, то все мы здесь собираемся чтобы поделиться опытом и уберечь от ошибок других

[танкист 204]

[post]460943[/post] даже первый не выходил

Тут правильно сказали нужно понимать по загрузке, можно так нагрузить что цилиндр сам отдельно выйдет.
Я себе для измерения давления сделал приспособу. Манометр на 250атм, соединил с рвд МТЗ, надо померить прицепил, рычаг нажал и сразу видно. Так например проверял какое давление выдаёт на моём 66 от насоса гур, 150 атм намерил, значит всё отлично

[танкист 204]

У нас тут давеча морозы были до -45, на работе выходной давали, вот я решил пока свободное время дров поколоть, запустил дровокол, а он еле еле двигается, думаю вот дурында, ну займи себя в тепле какой работой. Сегодня потеплело до +1 ну самое время для колки дров, запускаю а он тоже еле двигается и до чурки доходит останавливается, ну думаю если не клапан в распреде то писец насосу за запуск в мороз.... Откручивал два раза перепускной клапан, тот что под два болтика с крышечкой(указательный палец), вроде всё норм, ну думаю точно насосу кирдык. Ну для верности открутил предохранительный клапан, провернул шарик, закрутил... запуск и счастью нет предела, всё работает, я его видимо даже немного перетянул чем был, кажется усилие на гц возросло. Так что как то так, тебе тоже стоит знать где они стоят, это обязательно пригодится

[RAT]

[post]460963[/post] точно насосу кирдык.

Каким образом ты угробишь шестеренчатый насос густым маслом ? , там реально должно валы поломать , точно бы на сам насос не подумал а вот клапан зависнуть при густом масле вполне мог в открытом положении , там возможно хватило бы молотка и паяльной лампы для ремонта .

[танкист 204]

[ref]RAT[/ref], могло что нибудь где нибудь выдавить. У меня как то сальник лопался от давления, хотя все толковые люди в один голос кричали что этого не может быть, что сальник соединён с полостью всасывания, и оно так, но случай которому я свидетель есть
И тоже вчера, у друга самодельный погрузчик маленький, снег чистить, всё новое, но поработает чуть и всё гидравлика отказывает, третий новый насос, второй гидрораспределитель и проблема уходит только на первое время. Потом всё по новой. Денег и времени изведено куча. Цепляем мою приспособу на распред, холостые давление 0, на оборотах еле еле 50. Цепляем напрямую на насос, та же самая хня и насос греется.Насос новый!!! Ставим старый бу насос времён царя гороха, всё гидравлика заработала. Разобрал новый насос, какой то он пожульканый внутри раскрошеная резинка, всё каке то внутри не настоящее... Фото бы сделал, да телефон сёл, показал нынешние поделки гидросилы

[танкист 204]

И ещё по диагностике гидросистемы из таких компонентов, данные гидрораспределители р-75 и р-80 оснащены функцией авто возврат золотника при достижении максимального давления. Но в 75 разное давление срабатывания на подъем 125, на опускание 20. Так что если кузов не поднимается и отбивает рычаг именно в положении подъем, то значит гидравлика исправна.

[Mityai]

Как включить, передний мост на рк зил 131, без воздуха, есть варианты?

[serega.kam]

[post]461008[/post] есть

есть

[Mityai]

[ref]serega.kam[/ref], а как, каким образом? Нужно заклинить шток который видно в боковом окне, то-ли под заглушку то ли под ещё что-то? Или болт крутить со стороны подачи воздуха?

[RAT]

[post]461008[/post] Как включить, передний мост на рк зил 131, без воздуха, есть варианты?

Пониженная разве его не подрубает ручкой ?

[Mityai]

[ref]RAT[/ref], нет, не включает, там нет никаких тумблеров, электромагнитных клапанов, от ресивера через кран идёт шланг на раздатку и всё

[Mityai]

[ref]RAT[/ref], вот так устроено, в том окне шток он уходит в сторону раздатка при подаче воздуха но его ход около 5 мм + - 2 мм, думал как его заклинить

[Mityai]

Что находится под этой крыжкой из под которой выдавило масло на гидроусилители, что нужно для ремонта? Рем комплект? Паранит?

[RAT]

[post]461029[/post] Что находится под этой крыжкой из под которой выдавило масло на гидроусилители, что нужно для ремонта? Рем комплект? Паранит?

Там находится рейка пемещающая вал с рулевой сошкой , можешь паранитьм можешь герметиком , крынка монтажная не несет нагрузки .
[media]https://www.youtube.com/watch?v=xY0H45q4IOE[/media]

[RAT]

[post]461028[/post] вот так устроено, в том окне шток он уходит в сторону раздатка при подаче воздуха но его ход около 5 мм + - 2 мм, думал как его заклинить

если вот это окно и там видно шток то изготовить резьбовую пробку которая этот шток будет клинить , либо если вся лягушка работает а воздуха нет , электрокомпрессор и подавать воздух напрямую только на эту лягушку .

[танкист 204]

[post]461028[/post] думал как его заклинить

Другой вопрос, нахуя??? Не лучше ли сделать сразу нормально чтобы включалась и выключалась? Сейчас вы забьете на копеешный ремонт, потом это всё аукнется круглой суммой.

[танкист 204]

[post]461029[/post] Что находится под этой крыжкой

Находится под ней резиновая прокладка. А давит её из за установки моторов ММЗ с родным насосом гур который выдаёт бОльшее давление. Чтобы это исправить нужен либо специальный насос с клапаном, либо клапан отдельно городить. Просто заменой прокладки это лечится только на время, и то если насос уставший. Если насос хороший то он раздавит и саму крышку.

[Mityai]

[ref]RAT[/ref], электрокомпрессор не вариант, нужно будет постоянно чтобы он работал, с заглушкой нужно подумать померить да к токарю идти наверное

[Mityai]

[ref]танкист 204[/ref], заклинить и весь ремонт, передний мост не выключается практически не когда, так что думаю лучше будет чем зависить от воздуха, тормаза ещё бы переделать без воздуха их сделать, и тогда компрессор можно снять, и пропадет звук пулеметной очереди из под капота