Неожиданно купил невероятный 66й

[makey]

Наш человек

[Славон]

Посмотрим, посмотрим...

[Чопор]

[post]458299[/post] буксует то которому легче, только у заднеприводного одному из двух. А у полноприводного одному из четырёх.

У полноприводного 2 из 4...

[makey]

[post]458470[/post] У полноприводного 2 из 4.

Нет, если межосевые дифф. есть, то 1 из 4, 6, 8 пока их блокировку не включишь.

[Чопор]

[post]458470[/post] У полноприводного 2 из 4.

Нет, если межосевые дифф. есть, то 1 из 4, 6, 8 пока их блокировку не включишь.

Где это сказано?было написано что полноприводный.
А по факту что бы буксовало только одно колесо из 4,6,8 это нужно очень постараться.
Если бы было это так,тот грош цена постоянному полному приводу....
Заехал одним колесом в лужу и приплыли...
Так ведь?

[makey]

Теоретически так, если нет блокировок хотя бы МОД. У любой приблуды есть плюсы и минусы.

[танкист 204]

[post]458473[/post] Заехал одним колесом в лужу и приплыли...

На КАМАЗе 6*4 именно так и происходит, если блокировка мод не работает. Точно так же и на той же ниве, попробуйте снять кардан на перед или на зад и без блокировки вы даже не тронетесь.

[makey]

На объекте видел как КАМАЗ 8*8 дёргал из жижи панелевоз и встал. Газует, передача включена, все колёса стоят, кардан на телегу крутится. Порвал полуось на мосту телеги, если бы не было блокировки МОД в РК и на телеге, пришлось бы на месте менять или буксировать, хотя полный привод 8*8

[Nikola]

Какую то отвлеченную дискуссию устроили о теоретическом постоянном полном, а в реальности у всех есть блокировки и что у грузовых, что у легковых внедорожников и даже у многих просто легковых самоблоки и прочие системы ...

[Vital']

Что скажете по поводу резины nortec TR-70
Кто то использует? На Авито новые продают по 22 тысячи за шину.

[Nikola]

В таком же рисунке и размере у нортека есть варианты с индексом скорости и нагрузки побольше, но соответственно и потяжелее, если предельная 80кмч устраивает то можно думать и об этих. Но лучше радиальную шину поискать - взяли из-за этого каму431 конечно не идеальная вовсе но гараздо прямее чем диагональные к70, но и рисунок не такой зубастый.

[Евгений_НСК]

Кировская КИ-115 мне вполне понравилась. И по асфальту и по грязи.

[DESOTO]

Вот тут про КИ-115, и про Каму. На мой взгляд, Кама поудобнее во всех отношениях.https://www.youtube.com/watch?v=ZPuDXt68xvY

[танкист 204]

[post]458526[/post] Что скажете по поводу резины nortec TR-70

Алтайшина, они пробили дно в качестве... Я бы смотрел что-то из Камы.

[fragment]

как не крути прогресс на месте не стоит, К70 рассматривал бы если бы только предложили по вкусной цене, а так или КИ-115 или Каму 431

[RAT]

[post]458542[/post] как не крути прогресс на месте не стоит, К70 рассматривал бы если бы только предложили по вкусной цене, а так или КИ-115 или Каму 431

Я бы не рассматривал вовсе , ну кроме вариантов использования машины чисто по грунту , так надо искать радиальные , а по хорошему переходить на другие размерности дисков , 18" это на данный момент очень неудобный размер дисков , нет ни хера ни в грузовой ни в легковой линейке
Еще раз повторюсь поставил 402 Каму на 20" дисках небо и земля с родной , по асфальту не шумит не долбит , по снегу и говну едет уверенно в разумных пределах.

[Vital']

На днях приехал издалека и спустя 3 недели завел любимый ГАЗик, прогрел, поехал кататься с сыном.. Затопили печку в кунге, позвали друзей, проехали по городу, лесу, вдоль реки по делами и так туда сюда около 50 км и при возврате назад уже практически ночью услышал внезапный резкий звук как сильный шелест или щелчки под капотом, нарастающие и убывающие согласно оборотам двигателя. Понял что с каким то ремнем нелады случились. Медленно доехал до дома, припарковался, поднял кабину смотрю в темноте, что ремень со стороны генератора с каким то куском и он бьет о стенки или соседние детали и возникает этот шум. Как будто ремень расслоился или кусок от него не до конца отделился. Прям шлепает как кнут когда крутится и чем больше обороты, тем сильнее соответственно. Ну я немного расстроился, тк мастер который у меня смотрит и обслуживает это авто периодически - сказал, что все ремни в полном идеале. Заказал на ОЗОНе несколько разных ремней. Я так понимаю, что меняются они парами.. И на второй день с утра завел, прогрел - звук тот же. Через минут 15 после прогрева на холостых поднял кабину, начал смотреть внимательно на ремни - он вращается вижу какой то кусок с ремнем вращается, но понять не могу что это. Заглушил. Попытался вручную провернуть и глянуть, потягал ремень туда сюда. Ничего не увидел, снова завел и через минуту этот сильный шелест - стук ремня резко пропал и смотрю отскочил кусок провода сантиметров 20-30 желтого цвета. Как оплетка от провода то есть. Я так и не понял - толи от машины какой то кусок провода закусило и он попал в ремень, но больше я склоняюсь к тому, что от колес с улицы подняло этот кусок оплетки и он попал не ремень.. Такое может быть? После этого все ок, все четко. Проблем никаких.

Пока заказал масло ТАД 17 20 литров на ОЗОНе. Мастер сказал в мостах надо перед зимой заменить. Слить масло, залить солярку, проехать 10 метров туда и 10 назад, слить солярку и залить свежий ТАД 17. Это верно? ) Заранее спасибо !

[serega.kam]

[post]458571[/post] Мастер сказал в мостах надо перед зимой заменить. Слить масло, залить солярку, проехать 10 метров туда и 10 назад, слить солярку и залить свежий ТАД 17. Это верно? ) Заранее спасибо !

зимнюю? или летнюю?
где вы этих мастеров находите

[Vital']

[post]458573[/post] где вы этих мастеров находите

Парень толковый - в пожарке местной работает - обслуживает УРАЛ и ЗИЛ 137 пожарный много лет. 66го знает с закрытыми глазами где что и как. Я попросил помощи глянуть, проверить, помочь, чтобы авто как часы работало безупречно. Шарит, помогает, подсказывает. Что с маслом не так?)

[kolinz]

ТАД 17 везде пишут в скобках ТМ5-18 и производитель шлак типа Ойл Райт или ВолгаОйл.Так уж лучше ТМ5 или GL5 купить тот же Лукойл или Газпром,раз приспичило масло менять.