проблема с ГУР, нужен совет

[Шишарик]

ГУР работает с разной эффективностью, при повороте руля вправо усилие возрастает раза в 2 по сравнению с усилием при повороте на лево. есть подозрения что проблема в силовом гидро-целиндре (тот что крепится на переднем мосту). нужен дельный совет как победить неисправность

[Andrew]

Видиться мне, что вопрос не в силовом гидроцилиндре, а в клапане управления гидроусилителя, установленного на продольной рулевой тяге. Надо смотреть ругулировку или заменить узел сборе. Силовому гидроцилиндру все равно в какую сторону крутить колеса, лишь бы давление жидкости было в норме. Ну еще может шланг высокого давления начал расслаиваться извнутри и перекрыл часть рабочего сечения. Но это маловероятно, скорее всего он дал бы течь или распух.

[harley]

Скорее всего, надо менять (в дороге может подвести).
А как с натяжением и состоянием ремней гур?

[ballast]

90%

[comandor]

А может причиной быть просто механическая частица в самом соединении пальца с продольной тягой - один раз утонули и грязью забило всё там и распределитель работал как ему вздумается.

[Шишарик]

Проблема возникла после снятия гидроцилиндра (масло слили). Снимали для нарезки резьбы, так как старую срезало в горах. После установки на место систему прокачали поворотом колес в разные стороны при вывешенном переднем мосту (как сказано в инструкции). Все остальные части исправны.
По поводу клапанов: возможно ли их отрегулировать или придется менять

[rencom]

По поводу клапанов: возможно ли их отрегулировать или придется менять

Присоединяюсь , скорее всего клапан . И лучше его отрегулировать . потому как новый тоже может работать .... , вернее может не работать как надо .

[Шишарик]

попытаюсь отрегулировать, но нужна инструкция, если есть поделись

[Добрый Фей]

Похоже пора прикручивать поиск и инструкцию по эксплуатации сайтом.

Посмотри пож здесь
http://www.gaz66.ru/index.php?ind=downl ... iew&idev=1

Это раздел Файлы

[Andrew]

Похоже пора прикручивать поиск и инструкцию по эксплуатации сайтом.

Еще вариант: в массовом количестве закупить книги по 66-му и сделать директ-майл по разным странам нашего бывшего СССР.

[Демьянов Юрий]

ГУР работает с разной эффективностью, при повороте руля вправо усилие возрастает раза в 2 по сравнению с усилием при повороте на лево.

Бывает, после регулировки, подклинивают пальцы продольной рулевой тяги из-за большого износа.

[Казанец]

Всем здравствуйте. Купил ямабур на базе Газ66.Не работает гур.В бачке не было масла,слил остатки из системы,залил веретёнку,прокачал.Масло есть во всей системе,так как откручивал все соединения.Всё равно не работает,даже чуть чуть.Что посоветуете? Заранее благодарен.

[Демьянов Юрий]

Масло есть во всей системе,так как откручивал все соединения.Всё равно не работает,даже чуть чуть.

- Убедиться в наличии свободного хода золотника продольной рулевой тяги при заглушенном двигателе (не менее 3мм), вращением руля.
- Дальше идёт разборка насоса ГУРа, т.к. скорее всего сгорела насосная секция (1200руб. в КАМАЗовских запчастях, там же купите ремнабор резиновых уплотнений).

[Казанец]

т.к. скорее всего сгорела насосная секция

При открытой крышке бачка,виден так сказать "бурун" от давления жидкости.Или этого давления может быть недостаточно?

[Демьянов Юрий]

При открытой крышке бачка,виден так сказать "бурун" от давления жидкости.Или этого давления может быть недостаточно?

Открывать работающий насос я никогда не пробовал, всегда считал это не реальным из за его большой производительности.
А как насчёт шума? Исправный насос не должен жужжать.

[Казанец]

Ничего не шумит.А на исправной машине шумит при повороте руля.

[tuk]

ГУР работает с разной эффективностью, при повороте руля вправо усилие возрастает раза в 2 по сравнению с усилием при повороте на лево. есть подозрения что проблема в силовом гидро-целиндре (тот что крепится на переднем мосту). нужен дельный совет как победить неисправность

Нужна регулировка золотника . Делается в месте смыкания сердечника золотника с гайкой (которая держит передний рулевой палец).
В это место подкладываются шайбы, чтобы расстояние от плоскости гайки было 2 мм, затем опытным путем это расстояние регулируется
в ту или другую сторону пока усилие не станет одинаковым на обе стороны. Неисправность возникает, когда выступ гайки, на который
должен опираться сердечник, со временем изнашивается или сминается, сталь мягкая.

[Aleks007]

При открытой крышке бачка,виден так сказать "бурун" от давления жидкости.Или этого давления может быть недостаточно?

Открывать работающий насос я никогда не пробовал, всегда считал это не реальным из за его большой производительности.

Много раз снимал крышку на работающем двигателе.Ни чего страшного нет.

[tuk]

ГУР работает с разной эффективностью, при повороте руля вправо усилие возрастает раза в 2 по сравнению с усилием при повороте на лево. есть подозрения что проблема в силовом гидро-целиндре (тот что крепится на переднем мосту). нужен дельный совет как победить неисправность

Нужна регулировка золотника . Делается в месте смыкания сердечника золотника с гайкой (которая держит передний рулевой палец).
В это место подкладываются шайбы, чтобы расстояние от плоскости гайки было 2 мм, затем опытным путем это расстояние регулируется
в ту или другую сторону пока усилие не станет одинаковым на обе стороны. Неисправность возникает, когда выступ гайки, на который
должен опираться сердечник, со временем изнашивается или сминается, сталь мягкая.

Картинка для пояснения путанных объяснений:

[Дмитрий Викторович]

как его регулировать я не смог пока новую тягу не поставил то прокладку выбивает то масло чез верх выкидывает