Электрооборудование 24 вольта.Копилка информации.Обмен опытом.

[kolinz]

Начал переводить машину на 24 вольта.Стандартно заменил лампочки.Поглядел схему.Силовая часть: стартер-амперметр-генератор,амперметр -розетка прицепа,никак не защищена.Решил выкинуть амперметр и вместо него поставить вольтметр и сделать разводку через силовые предохранители

Так же есть мысли выкинуть штатный замок и реле стартера ,заменив все это на ВК 856

В общем интересуют наработки по 24в сети.

[RAT]

У меня по этому поводу прям ломки , с одной стороны правильнее все на 24 , с другой под 12 больше оборудования , тот же инвертор , или вентиляторы на радиатор .
одно можно сказать что проводка 24 будет держать с запасом .
Вариант движок на 24 , кабина 12 , как это сделано на Лендкрузере 80 , не рассматривается

[kolinz]

У меня машина 94 года,я бы не сказал,что проводка толстая,на вскидку,основная масса проводов 1.5 квадрата,есть выгоревшие провода,по виду от перегрузок.Если судить по мазу,там все предохранители 7.5 ампер и потребители эдентичные,то проводка выдержит.Но амперметр надо точно выкидывать и силовую часть из приборной панели выводить. А на счёт 24 в у меня сомнений нет.

[serega.kam]

Вариант движок на 24 , кабина 12 , как это сделано на Лендкрузере 80 , не рассматривается

не правильно написал
"стартер 24в,остальное эль.оборудование 12 в" :D
если есть комп к мотору 24 в,то да,не избежать переделки-перевода на 24 в,но если компа нет,то в печь этот глобал-переделка на 24 в,одно реле 12-24 решает всё.
но вы не расматривайте
озвучивайте продолжение переделки на 24 в
с чего там начали? выкинули амперметр-поставили вольтметр
это самое простое...давайте дальше :D

[kolinz]

Ещё не выкинули,выходные кончились.

[RAT]

если есть комп к мотору 24 в,то да,не избежать переделки-перевода на 24 в,но если компа нет

Так , в чем проблема так же развести 2 линии 12\24 , движок остальное .
приборы ну я хрен знает наверное указатели уровня топлива на 24 работать не будут , амперметр с запасом , давление там ровно такой же датчик , температура тем более , опять же коса на приборку может быть 24 , так то большой гемор из штатного оборудования это моторчики , печка дворники

[kolinz]

Непонятки только с моторчиком дворников.Все остальное легко подбирается,даже инвертор 24/220.На то и тему создал,чтоб опыт сконсолидировать.

[RAT]

инвертор 24/220

Их прям сильно маленький выбор , нормально чтоб инвертор выдавал 3кв в номинале , это перекрывает весь инструмент , иначе придется таскать генератор на 3.5 кв
Плюсом всякое доп оборудование в кабину рации , магнитолы , планшеты , всего этого больще в 12 вольтах
если машина уже хоть как то собрана под 12 вольт замена на 24 это деньги и переделки , так то кунг вовсе должен на 220 весь быть кроме аварийной подсветки

[kolinz]

На рации/магнитолы есть преобразователи 12/24 это не проблема.

[kolinz]

RAT, с твоим электронным мотором тебе в любом случае придется прощаться с амперметром и делать развязку на силовые предохранители.

[RAT]

RAT, с твоим электронным мотором тебе в любом случае придется прощаться с амперметром и делать развязку на силовые предохранители.

Ты удивишься но с Каминса идет полный набор аналоговых датчиков , в Пазике аналоговоая приборка хотя можно снять все данные для компьютера

[kolinz]

По приборам я не удивляюсь.По механике,камминз все та же чугунная болванка.Я тоже приборы подобрал,с автобуса МАЗ с мотором ом 906.Речь то пытаюсь вести,что надо развязывать панель приборов от силовых линий и оставить только сигнальные.На амперметр заходит 4 провода,сечением4-6 квадрат.В результате любые манипуляции с приборкой сильно затруднены,защита отсутствует.Развязав силовую часть,мы получим защищенные линии,возможность подключать дополнительное оборудование,да и удобнее такая схема.

[rencom]

На амперметр заходит 4 провода

вот такого типа датчик используй . Кольцо надеваешь на выход генератора .
https://aliexpress.ru/item/100500602659 ... 18caTXsANq

[kolinz]

Это диагностический прибор?

[kolinz]

rencom, у тебя тема по предохранителям была.Остались фото,что применял из оборудования?Интересно,на сколько мест применял колодки и какого типа лучше предохранители.

[Пархат]

есть два варианта.
1- тупо оставляем родную проводку, ставим силовой предохранитель ( хватает на 15 точек за глаза)
меняем приборы с панели на 24в, и моторчики печки их на 24в полно.
датчикам по фиг какое напряжение. Если иномарочный двигатель ставим датчики на двигатель тоже советские
а то советские и иномарочным если смешать то бурду начинает нести.
проблема дворники, можно камазовскую взять и переделать, на форуме есть.
2- полностью делать проводку самому, я так и сделал. на дворники с опрыскивателем поставил преобразователь на 30 вт.
она свободно тащить и вебасто для движка, и вебасто фен и дворники.

[kolinz]

Приборы и моторы на печку приготовил.Вариатор,вибратор,реле регулятор,коммутатор отключил.Реле поворотов снял,надо подбирать,по числу контактов совпадает реле с дизельного ЗИЛа,по распайке пока не смотрел.Проводка в любом случае пойдет под модернизацию.Есть желание выкинуть термовыключатели.Где есть возможность,проводка будет упрощена.Работу затрудняет вмешательство предъидущего специалиста электрической сферы.Схема местами не совпадает,провода сильно запутаны.

[serega.kam]

Так , в чем проблема так же развести 2 линии 12\24 , движок остальное

и два генератора? ставить :shock:

[RAT]

RAT писал(а): ↑29.01.24 0:29
Так , в чем проблема так же развести 2 линии 12\24 , движок остальное
и два генератора? ставить

Нет через инвертер 12/24 ампер на 60

[serega.kam]

Нет через инвертер 12/24 ампер на 60

наверное дешевле твой комп перепаять на 12 в