Несколько вопросов по ММЗ Д-245...

[zheny.v]

[post]411049[/post] Из второй и четвертой опоры коленвала торчат трубки в сторону гильз

На этих фотках не видно,но завтра посмотрю...

[kolinz]

Р.вал д 240

Р .вал д245

.Разница в количестве опор.

[zheny.v]

[post]411042[/post] не особо и солянка

Судя по номеру на тнвд и прочему,выходит это д245С,ставился на экскаваторы Ек-14,Ек-18. Не от нагрузок ли,так досталось поршням,будучи установленным на газ-3309?

[kolinz]

Трещины в поршнях е0 явление постоянное,они есть в 100 процентах пробежных моторах.Тем более поршневая некое говно типа кмз.

[zheny.v]

Понял. Можно номерок телефона в личку,пару глупых вопросов задам,после обеда завтра)))

[kolinz]

Здесь разве нельзя эти вопросы задать?

[zheny.v]

Ок. Эти поршня в помойку отправлять,во избежании непредвиденного? Или они с этим живут? И что вместо них взять лучше?

[kolinz]

Поршни наверное в помойку,трещины рядом,может выпасть кусок.Гильзы тоже поменять.Если деньги не жмут,то поршневую лучше взять чешскую.Не плохо бы уточнить еврокласс насоса,может е2 поршневую имеет смысл поставить.

[zheny.v]

Ничего толком,про насос найти не могу.... пишут евро 1,2. А с этой головой,пойдет Е2 поршневая? Гильзы завтра буду выбивать,смотреть резинки под ними и сами гильзы,на предмет трещин.... вода,откуда то пошла... голова с виду целая,линейкой прикинули,не винтом... если визуально не найдем,то повезем на опыты))) блок и голову...

[kolinz]

Поршневая Е2 встанет.Если есть возможность,залей антифриз в мотор,пока гильзы не вынул и погляди на протечки .

[zheny.v]

Думаю так и сделаю. Будет проще намного. Правда планировал так сделать,после сборки...

[zheny.v]

Лейки оказались заглушены...

[kolinz]

Сколько опор распредвал?

[zheny.v]

По моему 5ть. Точно скажу в понедельник. И на фотках вроде видно что 5ть.

[kolinz]

Лейки надо поставить,без них поршень перегревается.

[zheny.v]

На второй и четвертый? Геморойно ставятся? Их продают? Можно подробнее,пожалуйста?

[kolinz]

Я лейки не менял.По виду просто трубка с резьбой.

[zheny.v]

Вообщем неделя пронеслась,разобрали,собрали,но еще не завели. Сгнили кольца под гильзами,точнее разбухли и расслоились. Антифриз ручьём... Лейки в продаже так и не нашли,в деревне нашей...(продаваны,все как один,не слышали...) выкрутить заглушки,а точнее "огрызки леек",тоже не удалось.(особо и не старались,ставить нечего...). "Огрызки"-потому что они как будто спилены... да так аккуратно... Вал остался стандарт,головка и блок в допусках. Поршневую купил товарищ новую,ММЗ "мотордеталь" ему втюхали,насоветовали оставить 240ую... ну так,хозяин барин... кстати,та что в трещинах,которую сняли,оказалась тоже Мотордеталь...(поршенек отлит клеймо). Вообщем как то так... фото огрызков прилагаю...

[ТОЛИК]

Форучане подскажите как завести двигатель Д245. Собрал после капиталки. Весь перетрехнул кроме ТНВД (моторпал). Еще сомневаюсь правильно ли топливопроводы подключил. Не могу прокачать. Солярка не поступает в трубки высокого давления. Подкачивающий насос новый поставил. И не знаю как задействовать электромагнит который встроен у вакуумного корректора?

[kolinz]

Электромагнит попробуй запитать от пусковой обмотки втягивающего стартера,то есть,пока стартер работает,должен работать электромагнит(чисто предположение).В каком смысле не можешь прокачать,при прокачке клапан обратки слышно?