С приобретением нынешним летом дизельного Садко идея гидролебёдки вновь лишила покоя. Так как КОМ на его раздатку от 66-го не подходит, а менять всю раздатку не хотелось, то решил попробовать эту самую гидру. Для начала поставил распределитель на подъём кузова (о чём тоже давно мечтал, да всё руки не тем были заняты). После того, как устройство успешно прижилось, немного обкаталось и понравилось в действии, пошел дальше. Гидромотор (точную марку так и не распознал, по виду примерно такой
http://images01.olx-st.com/ui/11/23/17/ ... 105600.jpg) валялся уже два года, ещё с тех пор, как на 3307 хотел его внедрить, но тогда остановился на механике. Насос НШ32, стандартный для самосвалов. Сама лебёдка обычная от ГАЗ 66. Разместил её под кузовом, сзади, между рамой гидроцилиндра подъёма и поперечной балкой крепления кузова. В раму впихивать не стал. Как оказалось впоследствии - и правильно сделал, так даже лучше получилось. Кардан сварил из лебёдочного от шишиги.
Мне оно не для сильных говен, конечно, так, подтянуть проблемное дерево иногда, но, тем не менее, вдруг и вытащится где поможет. Правда, до этого пока не дошло. Сейчас испытываю так, дальше будем поглядеть где и что усилить и усовершенствовать (сам гидромотор надо закрепить серьёзнее, например, да и лебёдку тоже). Первый опыт общения с гидравликой, так сказать. Минус только один пока: скорость. Ну и зима на носу, как пойдёт в морозы.
Видео.
http://www.youtube.com/watch?v=j405QSd4Dh4Трос пока на 8. С ним управляться хорошо, почти верёвка. Позже зафасую 11-й, под мои нужды, как показала практика прошлой зимы с лебёдками на 3307, этого вполне хватает.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
