ЗМЗ 513 600 сил 800 момента

[den_niva]

RAT,
хорошо, что Пшеницын на этом не остановиться.. посмотрим чего будет со следующими замерами

[виталян]

Этот крутящий момент ни на что не влияет как я понял

ну тут Вы оооооочень не правы! Благодаря крутящему моменту дигатель позволяет крутить тапки большего диаметра (без учета изменения пч редуктора ) ну это так по колхозному ответ!

Это тот что в камазах мелких 6.7

да нет не в мелких! 43 26 я бы мелким не назвал ! а ресурс двигателя ну не чета Д245

[Vixen]

ну тут Вы оооооочень не правы! Благодаря крутящему моменту дигатель позволяет крутить тапки большего диаметра (без учета изменения пч редуктора ) ну это так по колхозному ответ!

На родных парах хорошо крутит трансмиссию даже двигатель с T40 где момент около 200нм, еще груз немалый возят.
Я имел ввиду что если есть мотор например с 600моммента но если у мотора низкие кофмортные/крейсерские обороты, например макс 1800 то для того чтобы такая машина не получилось как трактор по скорости на ней острая необходимость применять трансмсию с гораздо более быстрыми передаточными и соотвесвтенно к такой трансмиссии требования по моменту двигателя сильно возрастают.

[Vixen]

Не то слово , я и до этого знал что навесное жрет и трансмиссионные потери достаточно большие предполагал % 35-40 ну ни как не 60

Насколько знаю % потерь у разных двигателей индивидуален и достаточно в широком диапазоне.

[RAT]

Насколько знаю % потерь у разных двигателей индивидуален и достаточно в широком диапазоне.

Ну КПД у дизеля больше , но трансмиссия у всех разная сильно зависит от веса агрегатов площадей трения , тут конкретно про 66 речь была

[танкист 204]

На родных парах хорошо крутит трансмиссию даже двигатель с T40 где момент около 200нм, еще груз немалый возят.

Сам то ездил с таким мотором??? Этот мотор для такой машины унылое говно, ну или если и вам нравится ехать засыпая тогда да, можете ещё от мотоблока поставить

[Vixen]

танкист 204,
По бездорожью едет хорошо и расход меньше чем на уазике, для трассы оборотов в нем мало и скорости соовественно не хватает, но речь шла о том какой крутящий достаточен для ррдной трансмиссии чтобы ее крутить, 200нм спокойно крутят и еще грузы возят по 3-5т с этими моторами

[serega.kam]

настало время Аxуительных пятничных вечерних историй,надо в пивнуху идти .

[танкист 204]

Vixen, ну да ну да, родной мотор 300 нм, бензиновый и то еле везёт, а тут что ты, 200 нм, 50 копытных

[Vixen]

Vixen, ну да ну да, родной мотор 300 нм, бензиновый и то еле везёт

У родного мотора мощность указана без всего навсесного, неизвестно какие потери итоговые с навесным через трансмиссию и какая мощность в итоге доходит до колес у обоих моторов.
Реальные пользователи говорят что тяга д144 лучше чем у родного, вот например
https://www.youtube.com/watch?v=81QMs-ZcMQc

А вот как в дел идет эта машина по бездорожью тут с металлоломом в кузово, конкретно этот владелец возит до 3 тонн груза
https://www.youtube.com/watch?v=vMYRbzFamz0

[виталян]

По бездорожью едет хорошо с

Не хочу Вас обидеть .... но у меня к Вам несколько вопросов ! 1. Какой техникой владеете ( владели ) ? в смысле 4*4 2. А вы сравнивали когда нибудь Газ 66 сток, газ 66 с Т-40 , газ 66 с Д 245 и газ 66с YC 4 Е 160 -20 ( Ючай) и Cummins 6 BT 185 c тюнингованым ТНВД и Газ 66 с двигателем ISBE 210 ? нет? а я сравнивал.... и угадайте кто в рейтинге победителей ??? и угадайте ск каким двигателем дальше за трактором пришлось идти? ну и вопрос 3. А сами какую технику построили??

[Vixen]

Какой техникой владеете

Газ 66 с родным мотором владел в течении 10 лет, и снова есть желание.

А вы сравнивали когда нибудь Газ 66 сток, газ 66 с Т-40 , газ 66 с Д 245 и газ 66с YC 4 Е 160 -20 ( Ючай) и Cummins 6 BT 185 c тюнингованым ТНВД и Газ 66 с двигателем ISBE 210

Сравнивал с ммз 240, 245, OM314, несколькими разными OM364 включая OM364LA с тюнингованым тнвд на 200лошадей, OM352 турбо 170лс и без турбины 130, каминс не китайский 5.9 со старого дафа мелкого.

ISBE 210 ? нет? а я сравнивал.... и угадайте кто в рейтинге победителей ???

Для меня победителем оказался OM314 как самый экономный и с большим отрывом, еще 352 без турбины интересен, остальны, не зашли, в очень мощных смысла не увидел.

угадайте ск каким двигателем дальше за трактором пришлось идти?

С каким? Ибо я не увидел никакой связи мощности с проходимостью.

[виталян]

вы не поверите но с каммис 6 вт 185 лс ! там я за тракторм за 16 км ходил... причем лично в конечном итоге просидели в ебенях 5 дней посадили рядом урал и камаз а выдернули потом всех ковшовым погрузчиком

[виталян]

у ОМ 314 и 352 маловатый крутящий момент и литраж поменьше чем в ОМ 364 и 366 . минусы мерсрвского -тяжелый и изза конструкции муфты опережения впрыска чуть туповатый ! ну а принципиальная разница между 4-х и 6 -ти цилиндровыми двигателями (одинаковой мощности ) -это и есть крутящий момент а отсюда и эластичность и возможность ехать на более высокой передаче по бездорожью ! при этом не надо давить полный газ что бы преодолеть затяжные препятствия ! на 6-ти цилиндровом легко идешь внатяг, что предотвращает срыв зацепления колес с поверхностью грунта ! отсюда и выше проходимость....

[Vixen]

виталян,
По массе они небольшие, примерно как и каминсы, точные цифры уже не помню когда то знал но уже забыл, но помню что примерно одинаковы, по резвости никаких проблем не припомню, я даже когда то ставить хотел, но потом проблемы со здоровьем не дали, но сейчас есть желание снов взять.

эластичность и возможность ехать на более высокой передаче по бездорожью ! при этом не надо давить полный газ что бы преодолеть затяжные препятствия ! на 6-ти цилиндровом легко идешь внатяг, что предотвращает срыв зацепления колес с поверхностью грунта ! отсюда и выше проходимость....

Вот это все что вы описываете и не заметил связи с мощностью, прокачаный до 200лошадей 364 самый хренвый для бездорожья оказлся, у него только тяга разгона дурная была даже в гору, а так бестолковая машина оказалась, не знаю может где то для гор из песка и нужна именно мощность но в грязи я не заметил связи мощности и проходитсти

[танкист 204]

Vixen, извините не работает у меня ютьюб. Но хотелось бы послушать что они там поют. Я ездил на стоковом 66, сейчас у меня д245.9, 136 лс, 450 нм, и даже его считаю слабоватым для этой машины. Ещё будучи ребёнком мой отец говорил что родной мотор 66 слабоват, ему бы от ЗИЛа туда воткнуть. Допускаю что неспешно везти собственную жопу по бездорожью он может быть даже выиграет весом и даже свой слабостью, но возить грузы по реальному бездорожью только на пониженной и молясь. У меня кстати был 66 с мотором д144, брал его как донора, притащил его на тросу правда. Но те у кого я его забрал, лесом у нас занимались, что то быстро они от него отказались, а в него 5т даже сырой берёзы ещё надо постараться загрузить.

[танкист 204]

как в дел идет эта машина по бездорожью тут с металлоломом в кузово, конкретно этот владелец возит до 3 тонн груза

Сильно сомневаюсь что в данном случае даже полторы тонны в кузове.
Судя по его разговорам, то там состояние бензинового двигателя сильно желало лучшего.

[Vixen]

извините не работает у меня ютьюб. Но хотелось бы послушать что они там поют

Основные моменты по установке, что тяга лучше чем у родного, что доволен мотором. А также приведу несколько дословных ответов в комментариях:

- Немного слабоват, зато мосты карданы трансмиссию не рвет. Понижайку почти не включаю в грязях, только если в крутую гору.

ответ на вопрос как тяга и про макс обороты тнвд:
- Тяга будь здоров, а тнвд на 1800 помоему настроен

- А мне нравиться, мощности как раз самое то, не рвёт мосты раздатку кпп

на вопросы о расходе:
-Не знаю на сотню сколько, так как по лесам в основном, но меньше чем бензиновый уаз это точно

- С пучковым тнвд он ваше нехрена не жрёт, если пустым гонять, дак вообще как нива, груженый побольше. Литров 12 примерно, чтоб не соврать, на сотню на четвёртой не груженому

но возить грузы по реальному бездорожью только на пониженной и молясь.

Реальные грузы и возит, вот есть участок по лесной грязи с примерно 2.5тоннами рельс в кусове, на 11мин 45 сек, если ютуб работает.
https://youtu.be/tXLpqi9OVx0?si=Snq2qhEVW9uZaoNe&t=705

[serega.kam]

ответ на вопрос как тяга и про макс обороты тнвд:
- Тяга будь здоров, а тнвд на 1800 помоему настроен

- А мне нравиться, мощности как раз самое то, не рвёт мосты раздатку кпп

пакажи хоть одного кто установил слабый мотор,и через год пользовния-зима весна лето осень,написал что "мотор говнище,не едет не хера",нету честных блогеров...все продолжают тошнить на этом,и в уши лохам втюхивать,типа "всё норм"
есть конфетка карамелька,а есть конфетка шоколадная с коньячком,и та конфета и та,только вкус разный.
что тащить сюда этот бред,кто то что то нашлепал там губами...
ты сам то не пробовал,если бы не пробовали мы мощьнее,и не просто пробовали,а драли тачки в хвост и в гриву,то может и верели бы этой чухни.
ютуб работает у меня,но как только он там что то начал сопли жевать,нах выключил,ну есть такие операторы,с первых минут его манеры говорить-жевать,уже рыгать хочется.нах в печь эту хрень.

[serega.kam]

Vixen, продолжай,норм уже можно