STAR-66

[harli]

Привет! а когда и у кого клапана зависли? машина на ходу была, это ты ее зимой мучал?

Да зависли уже у меня ,мне было интересно при какой температуре он не сможет завестись , так этот гад (как потом выяснилось) при -25 после тук ,при первом обороте колена ,запустился на трёх цилиедрах и уверенно работал ,только дымить начал
у него в инструкции по эксплуатации написано " уверенная эксплуатация авто при отрицательной температуре до -50 градусов"

[Домье.]

вот и повод мотор обновить появился

[harli]

вот и повод мотор обновить появился

в каком смысле?

[Petrov_kamensk]

у него в инструкции по эксплуатации написано " уверенная эксплуатация авто при отрицательной температуре до -50 градусов"

теперь задача в МО получить -50
помнится что в -25 уже начинали писать о холоде, а в -30 о небывалых холодах.
думается что -40 для москвичей будет неожиданностью.

заводить то как думаете ?
ескость АКБ падает не линейно с понижением температуры, и для масла эта характеристика тоже есть, вот только не показывают ни кому.

[Домье.]

в некоторых машинах отопитель при прогреве мотора , выхлопом греет ящик АКБ

[Монах80]

В 2006-2007гг. был мороз под -40 и ничего, пережили. -30-35 по области иногда бывает.

[harli]

у него в инструкции по эксплуатации написано " уверенная эксплуатация авто при отрицательной температуре до -50 градусов"

теперь задача в МО получить -50
помнится что в -25 уже начинали писать о холоде, а в -30 о небывалых холодах.
думается что -40 для москвичей будет неожиданностью.

заводить то как думаете ?
ескость АКБ падает не линейно с понижением температуры, и для масла эта характеристика тоже есть, вот только не показывают ни кому.

Элементарно
на а\м установлен пусковой подогреватель (паспортных данных не нашел, на вскидку кило 10 )
подогреватель имеет два источника питания : 24 вольта бортовая сеть и внешнее 220 вольт (силовой модуль отсутствует по причине долгого нахождения авто без должного присмотра),
мощности данного подогревателя хватает 7 литровый чугунный дизельный двс с системой охлаждения около 40 литров разогреть до 60 градусов при наружней температуре - 20 градусов за 10 минут,
выхлоп (диаметром около 45 мм) данного подогревателя выведен и направлен на масляный поддон двс ,за эти 10 минут разогревает поддон до такой степени что от него отлетает вековой налёт грязи,
акб на данном авто убраны в недра кабины и видимо в полярном варианте подразумевает усиленную теплоизоляцию ,на кабине так же имеется клеммник для подключения внешнего зарядного устройства как 12 так и 24 вольта ,
ну как у всех буржуев, без внешней тех поддержки не какой автономии

[Домье.]

внешние розетки там везде стоят чтобы централизовано АКБ на стоянках заряжать , очень продуманные вещи , у нас же наклепали машин, а как их заводить проблемы бойцов , снимать на ночь и в палатку с буржуйкой заносить дыша кислотой отходящих в тепле с мороза десятков АКБ
розетка такая?

[Petrov_kamensk]

думается что розетка такая же как на Праге, не розетка а порт для силового подключения

[Штурман]

у нас же наклепали машин, а как их заводить проблемы бойцов , снимать на ночь и в палатку с буржуйкой заносить дыша кислотой отходящих в тепле с мороза десятков АКБ

Очередной бред человека, не признающего очевидных преимуществ отечественной оборонной техники...Любая военная техника оборудована розеткой внешнего питания и предпусковым подогревателем... У нормальных водителей, следящих за вверенной техникой, запуск промороженной машины в минус 30 не вызывает никаких трудностей... Домье , вылези из своей деревни чуть подальше, километров хотя бы за 300, и жизнь сразу станет интереснее... А то ведь если в деревне у тебя хотя-бы минус 30 вдарит, ты там можешь и не выжить...

[Домье.]

как в шишке греть АКБ , если сильные морозы?

[Утюг-77]

у нас же наклепали машин, а как их заводить проблемы бойцов , снимать на ночь и в палатку с буржуйкой заносить дыша кислотой отходящих в тепле с мороза десятков АКБ

Очередной бред человека, не признающего очевидных преимуществ отечественной оборонной техники...Любая военная техника оборудована розеткой внешнего питания и предпусковым подогревателем... У нормальных водителей, следящих за вверенной техникой, запуск промороженной машины в минус 30 не вызывает никаких трудностей... Домье , вылези из своей деревни чуть подальше, километров хотя бы за 300, и жизнь сразу станет интереснее... А то ведь если в деревне у тебя хотя-бы минус 30 вдарит, ты там можешь и не выжить...

Господа!
У Вас диаметрально противоположные мнения.
Вам не договориться.
Для одного цель комфорт, а он как известно не бывает без всяких там разъёмчиков, эбершпехерчиков и вебасточек с подогреваделями сидений стёкол и зеркал.
Для другого простота можно даже сказать аскетизм и функциональность ремонтопригодность в построечных условиях или вообще без таковых.
По симу предлагаю от конкретного авто далеко в рассуждениях не отходить. И если куратор данной темы считает, что разъём или что либо другое на его автомобиле вещь необходимая, то так тому и быть.
Просто мне думается мы в споре ни к чему не придём.

Жень!
Пиши ещё!
Тема интересная!

[Домье.]

У мерса послевоенного все кондовее не придумаешь , но выполнено все на высоте с присущей немцам практичностью надежностью и педантичнее, у меня дома примус дед с фронта принес трофей , он до сих пор в строю и проблем с пуском нет , в тоже время вспомните наши одни геморрои и отказы

[harli]

сегодня окончательно собрал мотор ,завёл , вылез ещё один сгнивший топливный шланг (абратка на форсунки ) ,
Запустил ,с форсунок еле капает , часа два гонял на разных режимах не в какую ,кончилась солярка, топливная завоздушилась ,привёз солярку ,и ещё час прыгал вокруг машины ,ну не прокачивается и всё тут ,пошёл на крайнюю меру ,завёл компрессор шланг сунул в бак и через пару минут услышал водопад ,думал с тнвд ,а нет , рядом ,со шланга абратки в пяти местах ,заменил шланг ,завел ,ну совсем другое дело абратка заработала ,система прокачалась полностью ,мотор заработал мягче
давление масла на холостых на прогретом двс 1,8 атм ,температуру держит 75 градусов ,выхлоп виден ,сизый ,прозрачный ,чистый ,
короче надо обкатывать ,
осталось собрать кабину внутри (для снятия головок снимается капот,две боковины и аппендикс в задней части на котором крепится капот) и щиток приборов , ну и ещё световые приборы на место прикрутить
и ...очередной пробный выезд

[жарник]

видео хорошо бы после выезда увидеть.

[Александр2]

Для проверки топливной системы, особенно на старых машинах, здОрово зарекомендовали себя "ручные масляные нагнетатели".. Вместо масла в емкость заливается солярка, подключается сразу к шлангу от бака и под давлением подается по всей системе.. Бывало, по несколько дней не могли завести машину - сосет где-то воздух и не найти где.. Подключаешь нагнетатель и по всей системе сразу видно, как под давлением солярка тонкими фонтанчиками бьет, иногда за раз по 5-7 таких утечек находили. Очень эффективный способ, только нагнетатель этот надо держать специально под солярку, с маслом его уже использовать нельзя..
http://www.nppapparat.ru/supercharger-oil.html - такого типа, хотя это может быть самая простая и не такая красивая "кастрюля"..

[harli]

У мерса послевоенного все кондовее не придумаешь , но выполнено все на высоте с присущей немцам практичностью надежностью и педантичнее, у меня дома примус дед с фронта принес трофей , он до сих пор в строю и проблем с пуском нет , в тоже время вспомните наши одни геморрои и отказы

Сурёга ,здесь тема про польский автопром ,в частности про STAR
Особенности немецкого автопрома обсуждаем в другой теме,
второй раз повторять не буду,

[Борисыч]

внешние розетки там везде стоят чтобы централизовано АКБ на стоянках заряжать , очень продуманные вещи , у нас же наклепали машин, а как их заводить проблемы бойцов , снимать на ночь и в палатку с буржуйкой заносить дыша кислотой отходящих в тепле с мороза десятков АКБ
розетка такая?

ах вот оно что! а я понять понять не могу, что за блок такой с выходом под сиденьем у меня на Лосе стоит.

[harli]

видео хорошо бы после выезда увидеть.

я бы такое видео с удовольствием сам посмотрел бы

[Папуся СССР]

видео хорошо бы после выезда увидеть.

я бы такое видео с удовольствием сам посмотрел бы

Будет готова к снегу, то можно постараться как в старые, добрые, времена только другим транспортом - Урал, Стар, Татра... Ну и наснимаем за одно.
Тема просится в "Мою машину".