Прошу совета, хочу самосвал и лебёдку

[sergej]

Доброго времени суток всем не попадающим в безвылазные ситуации )!Помогите темному-незнаючему в решении задачи:дано-газ 3307 самосвал;требование-поставить лебедку зил 131;решение-

[post]186264[/post] Другой вариант, это запитать от этой же раздатки переднюю лебёдку.

[post]186264[/post] Самое удобное, как мне видится, это второй путь: лебёдка спереди от КОМ на РК

Вопрос:на РК есть нейтральная передача?То есть,сам процесс таков-включаем нейтраль на РК,первую передачу(кардан от КПП ДО РК начинает крутиться,задний мост остается без привода),включаем ком и лебедка с радостью вытягивает нас из лужи?

[Славон]

Да, нейтралка в РК есть. Да, всё так и работает - в РК нейтратль, в КПП любую передачу. Я обычно на первой страгиваюсь а на третьей тянусь. Когда таскаю брёвна то и повыше передачи включаю.

[Алексей58]

[ref]Славон[/ref], словон ты не в курсе ком КПП ЗИЛ-газ между ними разница обороты какая?
Штатный газ один оборот барабана сколько секунд?
У тебя 131 сколько секунд один оборот?
Мне кажется передний лебедка у меня быстро херачит, 4,5сек,обор,

[Славон]

[ref]Алексей58[/ref], не считал, не сравнивал. К тому же скорость от передачи в кпп зависит, можно медленно крутить, можно быстро. А 66-я от гидромотора, её скорость сейчас в целом не большая. Даже подумываю что-то навроде кпп между мотором и самой лебёдкой внедрить, чтобы можно было с малыми нагрузками пошустрее трос сматывать. А в идеале ещё и с понижайкой для усиления тяги. Глаз только пока ни за что подходящее не зацепился, не знаю какой и от чего агрегат можно применить.

[Prey2006]

раздатку от нивы))) либо бортовой редуктор...

[Алексей58]

[post]375010[/post] нивы

Если раздатку от Нивы Соединить с раздаткой родной, и на лебедку, вообще получится круто, получается можно и заднюю и переднюю лебедку соединить таким образом

[Славон]

Нивовская в мыслях проскакивала.

[rencom]

Газ 69 тогда. Она и прочнее и дифа нет

[Prey2006]

на видео продемонстрирована работа такой конструкции две лебедки через доп рк , но как по мне здесь важнее размер рк, а не надежность, нагрузка то смешная...

[sergej]

[ref]Славон[/ref], спасибо

[Славон]

А если ммм... кпп от ваз? С классики. Пятиступку. 4-я прямая, обычная намотка сохраняется, для полегче или простой намотки лишнего 5-я повышенная, под хорошую нагрузку 3-2-и даже 1? Конструкция продольная, размеры не большие. Думаю вариант интересный. Даже наглядел уже где взять. )

[sergej]

[ref]Славон[/ref], как,по Вашему мнению,на 3307 лебедки от 66-го хватит?(у нас в Беларуси от 131-го чуть ли не золотом по весу требуют).

[Славон]

[ref]sergej[/ref], хватит.

[Майор]

Самое удобное, как мне видится, это второй путь: лебёдка спереди от КОМ на РК. Сейчас у меня обе машины так сделаны.

Если ставить НШ на КОМ РК, какое вращение будет у насоса?

[танкист 204]

Добрый день други, вчера заехал на чермет куда притащили Газ 66 пожарка и обомлел, на раздатке стоит ком и карданчик выходящий назад с подвесным, договорился и сегодня её забрал оттуда. От радости голова плохо соображает, вопрос по поводу кома, там два выхода под трубки, зачем они? Подходят снизу, на фото будут сверху.

[Alexandro_Kirov]

Там змеевик подогрева зимой масла, трубки к контуру с тосолом подключались раньше. Их можно просто заглушить. Ком работает и без них.

[танкист 204]

[ref]Alexandro_Kirov[/ref], спасибо

[KIPILLNSK]

Насчёт этих трубок, столько ходит домыслов и легенд... Но покапавшись в инструкции к пожарному 66, скажу что они не под тосол, а под воду. Через них идёт перекачиваемая вода, затем в тепло обменник между двс и радиатора, затем через змеевик в баке насоса гур (да, представьте себе, и такой там был) и потом эта вода то-ли в бочку, то-ли дальше в рукав пожарный...

[танкист 204]

[ref]KIPILLNSK[/ref], Господи, нахрена столько нахуеверчено?

[Славон]

Скорее для охлаждения когда на месте всё молотит (в случае с пожарным авто). А так трубки эти в наших интересах не играют роли. У меня тоже такая ком на Садко стоит.