ГАЗ 66 АКПП

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 25 июн 2016, 20:27

Dr.Mechanicus писал(а):[post]327626[/post] Я бы все таки поискал заглушки (пробки) на головках.

Поискал, не нашел. Да и температура ведь разная в разных местах блока.

Dr.Mechanicus писал(а):[post]327626[/post] Доберусь до машины, погляжу.

Спасибо.

Avalanch писал(а):[post]327580[/post] Нужно у Вани спросить

Не глядя, не скажут. Заехал к ним, спросил, откуда взять обратку. Показали на другой машине с таким же двигателем,стоит предохранительный клапан. Мол, оттуда лучше всего взять. На на этой машине такого нет... Вопрос в итоге решил, но пришлось у них брать дорогой штуцер.

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 25 июн 2016, 20:31

Установил и подключил регулятор давления. Как только отремонтируют заглушку и решится вопрос с датчиком тепловым экраном,можно заводить и даже поездить по территории гаража - пока без бампера и без фар. Что самое обидное, сейчас кабина задрана и полный доступ ко всему. Мне уже надо опускать,а поднимал талью и это долго.

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 25 июн 2016, 20:35

Штуцер на механическом манометре давления бензина. Трубка 6мм, шланг 8мм . Трубка просто обломана. Такая же ситуация на трубке манометра масла...

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 25 июн 2016, 20:41

Изготовил новые трубки. Трубка 6мм и переход на 8мм. Соединение обычной пайкой обычным оловом. Паять латунью тут не нужно, и бензин и масло ниже 200 градусов . Трубка 8мм немного растягивается калибратором до внутреннего диаметра 6мм, вставляется тонкая трубка на 1 см примерно , и греем . Припой сам влезет в каппиляр.

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 26 июн 2016, 22:02

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 26 июн 2016, 22:07

AlexanderN · Сообщение **AlexanderN** » 26 июн 2016, 22:08

Avalanch · Сообщение **Avalanch** » 27 июн 2016, 09:52

Стал похож на родной движок )))

Avalanch · Сообщение **Avalanch** » 28 июн 2016, 20:23

Сегодня посетил Александра Давидовича
Посмотрел что сделано
А сделано не мало !

Илья. · Сообщение **Илья.** » 28 июн 2016, 21:44

Avalanch писал(а):[post]327914[/post] Посмотрел что сделано

А я всётаки скажу со своей переферийной колокольни - вот иногда прямо есть что подчерпнуть из работ Александра, но иногда же вся эйфория от мастерства, перечёркивается откровенным колхозом в ремонте или доводке...
Хотя это очень похоже на пост-совдеповский сервис - всё по науке, с весами и сопроматами, но объебончик где-то есть таки

...

Avalanch · Сообщение **Avalanch** » 28 июн 2016, 22:35

Немного общих видов
так будет выглядеть двигатель сверху
виден установленный расширитель на радиатор

Avalanch · Сообщение **Avalanch** » 28 июн 2016, 22:36

И еще

Avalanch · Сообщение **Avalanch** » 28 июн 2016, 22:37

а тут как получился бензобак
очень замечательно

Avalanch · Сообщение **Avalanch** » 28 июн 2016, 22:38

а так получились радиаторы
охлаждения двигателя
АКПП - нижний
и ГУР
все на резиновых подвесах , эластично
жалюзи работают

Avalanch · Сообщение **Avalanch** » 28 июн 2016, 22:39

а здесь
как переделывается электрика
скоро все эти сопельки уберуться
и будет красота

Prey2006 · Сообщение **Prey2006** » 29 июн 2016, 10:02

вот смотрю на полик в кабине и немного не понимаю, как кабина у Вас закрывается? рычаг вкл ком не мешает?

Avalanch · Сообщение **Avalanch** » 29 июн 2016, 11:41

не мешает
ровно в прямоугольное отверстие кабины проходит

Avalanch · Сообщение **Avalanch** » 29 июн 2016, 13:19

это переделанная левая опора двигателя
сам кронштейн новый и переставлен на 2 см назад
все подушки двигателя заменены на усиленные

Avalanch · Сообщение **Avalanch** » 29 июн 2016, 13:23

бачок и шланги ГУР
не окончательное решение
возможно придется поменять положение трубки
или поменять сам бачок
для правильной конфигурации шлангов

Штурман

Илья. писал(а):[post]327918[/post] но иногда же вся эйфория от мастерства, перечёркивается откровенным колхозом в ремонте или доводке...

Факты?