Несколько вопросов по ММЗ Д-245...

[serega.kam]

шкиф на компрессоре неибически большой,поставь от Маза,или брдм.

[Сергей_Шмырин]

[ref]DESOTO[/ref], На передних опорах не сильно задран двигатель? Какое расcтояние между кромкой переднего шкива и поперечиной?
Передние подушки ГАЗоновские и ПАЗовские не мерял? Одинаковые?

[DESOTO]

Это сначала крепления наоборот стояли, я их потом переставил и движок опустился.

Подушки должны быть одинаковыми, хотя от этих дураков-конструкторов, чего хочешь можно ожидать А шкив на компрессоре пусть этот останется, производительности и так хватит.

[kolinz]

[ref]DESOTO[/ref], Подушки другие подбери,с этими согрешить.На задних кирпичах даже импортные моторы трясет как 245.

[DESOTO]

[ref]kolinz[/ref], А какими заменить? Эти и то стоят по весу золота,а импортные, даже на ценник смотреть страшно

[TIGER 74]

[post]405070[/post] даже крепления супер болтами на раз расслабляется

Меняли раму на Садко от 53-го газона брали, все гайки на траверсах ставили КАМАЗ-овские, с юбкой. Держат и затягиваются изумительно, машина ходит на бездорожье, за 10 лет не ослабла ни одна.

Вот такие, резьба 12 шаг 1,25

[TIGER 74]

[post]405074[/post] Они все равно с начало слабнуть будут от вибрации и игры рамы..

Если отверстия делать из под развёртки а болты с увеличенным телом в десятку полторы, то затягивается наглухо и ничего не слабеет. Точил болты на траверсы с простого шестигранника, у нас его называют сырым, причём и на КАМАЗ-овскую раму тоже, ходят нормально. После нескольких замен рам, на разных машинах (кроме Урала), пришёл к выводу что болты держат намного лучше чем заклёпки. Получается отверстия в некоторых местах бывают со смещением, заклепку ставят прослабленую так и заклепывают, ну и тело у ней внутри получается как коленвал, в таких местах потом и слабнут при эксплуатации.

[TIGER 74]

[post]405079[/post] , не терпят 07 рамы под дизелем и кунгом,

Если внимательно присмотреться к передней части рамы 53-го (07) и 66-го то они абсолютно одинаковые, вся разница только в креплении передних кронштейнов моста (балки). Если под передний мост на 53-тью раму поставить как у 66-го кронштейны (они же и задние у него, абсолютно одинаковые и задние 53-ие) то всё и ходить будет как на нём. Ну а если от 3308, то задние кронштейны переднего моста нужно наращивать металом, чтоб с боку рамы прилегали к раме большую часть а не на двух заклёпках крепились как это сделано с завода ну и рессоры передние лучше сразу ставить 66-ие, так как они длиней и мягче. От Садко 3308 кронштейны переднего моста выше по сравнению с 66-ым и по-моему на 90 мм а сбоку к раме крепятся (задние переднего моста) на две заклёпки, вот и получается длинный рычаг который ломает раму в доль, еднственый плюс конечно под дизель чтоб мост не доставал поддона.

[kolinz]

[ref]DESOTO[/ref], погляди на разборках,глядишь что и подберешь. На манах подушки круглые,по типу сайлентблока,самое то будет. Номера от подвеса двигателя 0826 Ман. Задняя 81960200382,передняя 81960200403.

[Сергей_Шмырин]

[ref]DESOTO[/ref], у тебя впереди усилитель рамы стоит?

Блат, помешает доставать старую траверсу и вставлять новую.
Угол траверсы заходит под усилитель.

[Сергей_Шмырин]

[ref]DESOTO[/ref], а у тебя этого усилителя нет или выбросил?

77.jpg (212.35 КБ) 551 просмотр

[DESOTO]

Ничего я не выбрасывал,там так и было с завода.А там где родная траверса заходила под усилитель, я просто по краю сваркой срезал её.

[DESOTO]

Вот примерно как.

[Сергей_Шмырин]

Пока не снял усилители не смог достать траверсу. Теперь все. Жду с Нижнего траверсу 3309, привезут 2.07.

В Нижнем 1700, у нас в Кирове в ГАЗцентре 4500. Вот накручивают продованы.

[Сергей_Шмырин]

Ну а пока снял задний редуктор, поменяю пару была 41х6 ставлю 37х6

[DESOTO]

Вот ты заморочился, надо было поперечину пополам перепилить и по частям вынуть.Всё равно она уже нах не нужна. А поперечину от 3308 я по интернету ,в автоальянсе заказывал , около 3000 встало.

[Сергей_Шмырин]

[ref]DESOTO[/ref], новая еще не пришла, вот и берег 66 траверсу.
Лежала б под ногами 3309, распилил бы старую не задумываясь.
Стар стал, осторожничаю.

[DESOTO]

Засада,не подходит на своё место, запирающее устройство кабины Что делать то?

[rencom]

лифтовать - подрезать .

[DESOTO]

Там и так в кабину не залезешь,а при таком лифте тем более.Да и каточки теперь как карлики будут смотреться, первый полицай дорожный увидит неладное.О горе мне......