Несколько вопросов по ММЗ Д-245...

[rencom]

Который не течёт )

[Славон]

У д245 слив с печки в помпу уходит. Это у бензинок в низ основного радиатора.

[DESOTO]

Значит ,нижний слив на печку нужно заглушить, и можно ставить?

[serega.kam]

да ставь так прямо ,не глуши

[DESOTO]

Всё бы тебе,Серёга шуточки шутить, Ты давай совет по делу

[serega.kam]

какой целее,тот и ставь,там выше уже ответили .
сосок конечно глушить.краник поставь.

[TIGER 74]

[post]404747[/post] . Это у бензинок в низ основного радиатора.

Интересно у ГАЗ-53 слив с печки тоже в низ уходит?

[DESOTO]

Поставил на ком от 131го,флянец от УАЗа, подошел как родной.

IMG_20200624_141729.jpg[/attachment. Благодарю Макса за совет![attachment=0]IMG_20200624_141732.jpg

[DESOTO]

Дмитрий Тульский, в отчёте писал ,что поперечина входит как родная,мудохался с ней пол дня, не могу её запихнуть В чём секрет?Как её ставят?Верх рамы что ли вырезать?

IMG_20200624_192142.jpg

[Пархат]

А ты спереди не пробовал......
Надо спереди но аккуратно чтобы перед рамы винтом не сыграл
Сперва поставил раму на колодки ровненько и разобрал перед
Потом вкатил поперечину

[TIGER 74]

[post]404884[/post] Поставил на ком от 131го,флянец от УАЗа, подошел как родной.

Тоже ставил, первый флянец пришлось немного протачивать внутри так как не мог одеть головку на гайку а второй уже попался почти нормальный под головку уже проточка была с завода а вот пыльник был чуток длиней и упирался в шляпки болтов крышки КОМ-а. Кстати флянцы разные на УАЗИК-ах идут есть чуток увеличенные во внутреннем диаметре и в шлицах, на ЗИЛ-овский вал КОМ-а встают с "болтанкой". Те которые в самый раз по-моему с РК на передний мост.

[DESOTO]

[post]404893[/post] А ты спереди не пробовал......
Надо спереди но аккуратно чтобы перед рамы винтом не сыграл
Сперва поставил раму на колодки ровненько и разобрал перед

Это что,надо лебедь снимать? Не ну нах, проще поперечину распилить, а потом заварить, или кусок рамы сверху вырезать, и заварить тоже потом.

[serega.kam]

[post]404899[/post] Не ну нах, проще поперечину распилить, а потом заварить,

[Пархат]

Ты думаешь порезать и заверить выход ?
При весе полтонны и постоянной вибрации дизеля не думаю что это выход
Ну если ты потом коробкой его всю заваришь для жесткости тогда да
Но стоит ли овчинка выделки
А так лебедку ревизуруешь
Разберёшь и смажешь вал
Замок разработаешь
Короче одни плюсы....

[саня222]

[post]404892[/post] В чём секрет?

реечным раму раздвигаешь и вставляешь !по другому никак!

[танкист 204]

[post]404893[/post] Сперва поставил раму на колодки ровненько и разобрал перед

Я так понимаю нужно будет все равно раму раздвигать, потому как швеллер рамы в месте крепления клином сужается и просто сняв лебёдку это сделать не получится

[Пархат]

Когда бампер и лебедку снимешь она сама раскроется на см 2
Потом когда вставишь поперечину придётся чуть сжать раму
Почему говорю надо выставить раму на ровную поверхность
Тогда рама играет минимально
А если он будет стоять хрен его как то и рама будет стоять хрен его как валетом пропеллером

[Пархат]

Что то долго тебе обьясняю

[serega.kam]

[post]404909[/post] по другому никак!

почему никак,двумя Уралами можно,и страха ноль- что может сорваться реечный домкрат .

[саня222]

[post]404921[/post] ,двумя Уралами можно

тоже вариант ,водил пьяных за руль)))))