ЗМЗ 513 600 сил 800 момента

[tuk]

Передоз порнухи видимо.

[ssk-virus]

нужно номера (рамы)востановить через экспертизу подтвердить,

этот путь я уже прошел))) теперь набитый и отметки в СТС, ПТС есть о нанесении доп маркировки и самое главное что отсутствует табличка кабины

2024-07-20 10-35-40.JPG

2024-07-08 17-25-28.JPG

[serega.kam]

теперь набитый и отметки в СТС

при продаже тоже скажится .

[ssk-virus]

при продаже тоже скажится

после прохождения этого квеста особо продавать и не хочится) либо надо накидывать прайс +200 а то и 300 тырей )))

[виталян]

я конечно не знаю как с переоборудованием обстоят дела в РФ ?! но у нас в Кыргызстане так! для авто снятых с произврдства регламент такой : 1, вносимые изменения в тормозную и оулевую систему -все запчасти должны быть заводского изготовления.2. разоешается установка другого по мощнрсти и типу двигателя ( замена бензин на дизель и наоборот ) при этом мощность двигателя не должна быть выше более чем на 30 % от заводской. процедурно это выглядит так 6ерешь разрешение на переоборудование в уполномоченном органе потом производишь переоборудование затем берешь заключение в лаборатории и внесение дополнений в свидетельство о регистрации уже происходит безболезненно ! теперь разберем по порядку : 1 рулевое : нужны заводские редуктор оулевые тяги и сошка я так понимаю не проблема все есть тяги с садко а рулевая машинка БАГУ в сборе с сошкой ( разрешение на переоблрудрвание не требуется толькл заключение лаборатории ( для настойчивых гайцов)) 2 тормоза - пневмогидроусилители и главный тормозной кран Садко а все остальное сток - это первый вариант а второй вариант в се остальное с Садко НЕКСТ (разрешение на переоблрудрвание не требуется толькл заключение лаборатории ( но очень не бюджетно проще сразу Некст купить )3 двигатель - про крутящий момент в техрегламенте не сказано не слово а в дизеле он априори в разы больше ну а мощность давайте так : 125 ЛС сток плюс 35 разрешенная законом прибавка итого 160 ЛС при 600 ньютон момента этого уже с лихвой для Газ 66 при этом получаем хороший экономичный и неприхотоивый автомобиль ! при этом моё мнение такое : Джип должен быть бензинрвый а грузовик дизельный ! а ШИШИГА это сначала грузовик а потом уже ДЖИП

[RAT]

Джип должен быть бензинрвый а грузовик дизельный !

Ну скажем так Джип по классификации особенно с неразрезными мостами Лайт Трак , бензин или дизель это специфика использования , если тебе на Джипе надо долго и нудно кудато ехать с прицепом а не 66 зажигать по фану то бензин как раз на 66 нужен , а дизель на Джип , можно сделать веселый 66 и на дизеле и джип прекрасно все задачи решит на 6 литровом бензине , вопрос цены

[виталян]

джип прекрасно все задачи решит на 6 литровом бензине , вопрос цены

вот тут полностью соглашусь ! Моя секвойя 5,7 прет повеселее чем Шишка с Камииинс 5,9