Броневик Апокалипсиса Газ66-01

[chopper]

Печка у тебя зачОтная. Особенно горелка. Горит устойчиво? Если в топку положить пару-тройку кирпичей, да раскочегарить её от достаточно большого бака, может, хватит на ночь? Не считал расход?

[Zubo]

жидкую горелку не испытывал еще.. пока не знаю как подступиться.

[Zubo]

сменил выжимной, он был новый, но сепаратор прокрутился и он стал верещать и клинить. купил новый от "детали машин" , оказалось что сломанный точно такой же . такая вот засада и меняли его 3 тыщи назад!

[chopper]

жидкую горелку не испытывал еще.. пока не знаю как подступиться.

Чё там знать-то? Обычная головка от паяльной лампы... Только ты её внутри кунга не прогревай от ванночки с бензином! Не по фэншую это. Нагрей её маленькой китайской газовой горелкой от баллончика. Так-то оно лучше будет...

[Zubo]

Ну, по любому нужен сосуд с бензином под давлением, очкую я чото


немного угара в стиле харлем шейк
http://youtu.be/loucmxVGjBE

[ototich]

Продаются паяльные лампы, на которых бачек с горелкой соединен шлангом, купи такую и подсоедини бачек к горелке у печки,это должно помочь растопить печку если нет сухих дров.

[Zubo]

Ну я примерно так и думал сделать. чето жадно стало 450 за новую паяльную лампу )

[ototich]

Тогда найти старую но рабочую, и вместо горелки установить штуцер. Хотя новые лампы полное г...но, старые советские намного лучше.

[chopper]

Ну, по любому нужен сосуд с бензином под давлением, очкую я чото

Волков бояться - в лес не ходить...
У тебя есть бачёк пускового подогревателя? Не боишься? Дунь в него маленько из рессивера - вот тебе и давление.

[Zubo]

Я поставил большой цилиндрический бак на место ОВ65 и он питает шаазовский фен и ПЖБ. фотку как нить выложу

[Пархат]

Я использую стандартный бак ОВ.
20 литров бензина хватает.
Единственное пересверлил отвертствие и поставил краны мотоциклетние.

[Zubo]

Пархат, ну штатного бака не было зато был цилиндрический.

про ФЕН:

завладев 3 кВт воздушным феном производства ШААЗ, за микро деньги я вплотную приблизился к имперскому комфорту и победой тепла над холодом в отдельно взятом кунге!



первая версия крепления фена выявила сверх мощную передачу вибрации в резонансную нагрузку кунга и чуток покумекав я решил вывесить его на пружинах таким вот образом. Шум резко уменьшился, при дальнейшей тепло-шумо изоляции вполне можно будет спать .



Чудесный цилиндрический бак, доставшийся мне в наследство, занял место штатного отопителя ОВ-65, с него теперь питается предпусковой подогреватель двигателя и фен.



черная труба заводит тепло в кунг, и с феном не соединяется, там маленький в 1мм зазор , который позволяет болтаться фену на пружинках и не задевать трубу.


Бензопрововод и силовые кабели от аккумулятора я поместил в стальную защитную витую трубку и пропитал отработкой. дополнительная защита !
Остается поместить фен коробку и вывести наверх трубу выхлопа.

Итого: печь стабильно работает, отлично греет, она запросто сможет поддерживать температуру ночью. Дальнейшую регулировку температуры в кунге думаю реализовать делением потока горячего воздуха в сам кунг, в принципе можно было бы сделать автоматическую систему, которая будет запускать и останавливать фен, но все эти переходные процессы как то мне не нравятся и автоматика сложнее выходит чем воздушный краник.

[chopper]

Где-то я видел такие механизьмы... А что, такой фен отдельно встречается, или надо его отрывать от чего-то?

[Zubo]

вот не знаю, достался мне как есть. снятым. кабину например полярным машинам греть. хотя маленький кунг он прогревает огого.
еще я видел такое вот фото? причем не первый раз в таком ящике клевом

[chopper]

Усрацца можно! Живут же люди!

[Zubo]

в замен штатного расширительного бачка, который я расколол, при колхозил похожий от 2170 375 руб + крышка 50 руб.



он конечно короче на 3,5 см где то, но вполне себе так стоит. с трубками пришлось чуть повозиться.



так же разорился на 450р и купил паяльную лампу чтобы испробовать паяльную приставку на кунговой печи.



работает, но пользоваться не буду. пожароопасно и попахивает дымком.

[Zubo]

поставил после компрессора влагоотделитель




с регулятором давления. в принципе конденсат сам сбрасывается когда пропадает давление. особо конденсата за 20 минут накачивания колес не видел, но зато есть фильтр бронзовый.

[Zubo]

памятка сбора колес К-58 с распорным кольцом.
недавние события показали что распорное кольцо нужно, особенно если вы спускаете колеса при езде. Я проигнорировал это обстоятельство и поплатился первый раз в поле, второй раз уже на стоянке( накачивая колесо которое при 2х атмосферах стало сдуваться через прожеванное отверстие у соска). Отрывает сосок. Итак, если у вас колеса К-58 с гибридным диском на болтах одна половинка от газ 66 - глубокая и узкая от БРДМ, распорное кольцо(флипер) ставится от БРДМ болтового диска. Не экономьте, ставьте камеру 340 для резины к-58, а не 320 от газ 66. моя ошибка была в том, что я подумал что латунный сосок камеры 320 от газ 66 отличается от 340 и БРДМ дисков где краник подкачки прямой, в реальности длина одна и таже, разница лишь в небольшом изгибе соска.
первый раз трудности стягивания половинок не было, но тут я столкнулся с тем, что я не могу стянуть половинки чтобы наживить гайки и начать свинчивать диска. Первое, что надо сделать перед перебортированием - это запастись шпильками и гайками к ним. Затем, желательно, выбить 3 шпильки из глубокого диска и вставив туда болты с гайками начать сводить половинки. Разные другие ухищрения типа домкратить колесо под шишкой, пытаясь свести половинки потерпели фиаско, неудобно и веса не хватает. А три выбитых симметрично по кругу под 120 градусов шпильки замененные болтами отлично справляются с задачей сведения половинок.также делательно пройтись по отверстию узкого диска круглым напильником чтобы облагородить отверстия.
Дальше дело физических упражнений. Максимум что может пойти не так это прокрут гайки или прокрут шпильки в гнезде. для этого и надо иметь запал шпилек и гаек.

[Zubo]

оказывается эти чортовы шпильки-колесные болты адский дефицит !
нет в :
шелезяке
орехе
магазине на щелчке
магазине на ярославском ш. у лестеха

остались лорд в новогиреево и магазин на 1006 км мкад

[воробей51]

надо просто с обратной стороны их на сварку прихватить.