Для души и для работы

[л-т]

[post]385170[/post] Работаю над улучшением

Вместо родного стакана поставил стакан от фильтра тонкой очистки ЯМЗ вместе с фильтроэлементом. Подходит без переделок, за рессору не цепляет. Чистит лучше и менять проще - снял,выкинул,поменял,забыл.

[Dimk44]

Вот этот сектор(белый) слишком широкий приставь его к оси заслонок и посмотри какой зазор . Его надо заузить что бы выступы оси входили в него с минимальным люфтом, без фанатизма. На сколько я помню в газоновском карбе нет подшипников там ось прямо в теле корпуса вращается.

[Евгений_НСК]

К126 без, К135 с подшипниками. Номер 942/8.
Мне под заказ привозили в конторе подшипниковой, по 80 руб

[Jakov Arshuk]

У меня 126 в работе. А 135-й новый на машине. Значит, порядок следующий. Если ошибусь, поправьте пожалуйста.
Уменьшаю пазы, собираю и порядок? Хочу ещё выбросить мембранный блок опережения. После подключения на прямой привод, я смогу убрать пружину и заглушить Колхозной крышкой с паранитом?

[Dimk44]

Да все так, только внимательно разберись с какой стороны уменьшать а то соберется криво и придется переделывать.

[Jakov Arshuk]

[ref]Dimk44[/ref], понял. Спасибо!

[Jakov Arshuk]

[ref]л-т[/ref], спасибо за совет. Присмотрюсь.
Был в Крыму с сентября по декабрь. Если бы на сайт раньше залез, обязательно бы заехал!

[micky]

[ref]Jakov Arshuk[/ref],
Вакуумный опережометр лучше не выкидывать. С ним при запуске мотора зажигание более позднее,
потом становиться раньше, то есть при запуске с кривого меньше шансов в обратку получить

[Барсик]

[post]385258[/post] фильтра тонкой очистки ЯМЗ

ЯМЗ 534 1500 р - многовато, ЯМЗ 236 1700 р

[л-т]

Весь фильтр не нужен. На разборке берётся только стакан, иногда болт, что бы с резьбой стакана совпадал. Ставится на родную "шляпу", даже от рамы не откручиваешь.

[л-т]

[post]385285[/post] Если бы на сайт раньше залез, обязательно бы заехал!

Милости просим

[Андреевич]

[post]385277[/post] ВЛОЖЕНИЯ

file.jpg (192.17 КБ) 212 просмотров
газ 2834LP, газ 2410 V-8

Я просто вставил такую скобку и все . 10 минут работы . Такие скобки делал уже не первый раз .

[Jakov Arshuk]

Добрый день!
Давно не рассказывал о машине. Не было вдохновения...
Что сделано. Переделал топливный провод.

[Jakov Arshuk]

По совету Андреича, проверил балансировку барабана ручника. Все в 0!
Оно и заметно. При скорости 103 км в час, еле еле заметная волновая вибрвция. Сильно прислушивался. Думаю, можно пренебречь.
Ещё поменял сальники на раздатке. Только передние. Немного сопливили.

[Jakov Arshuk]

На стоянке и на ходу, машина была завалена на заднее левое колесо.
Взял у друга старые рессоры. Перебрал, лопнувшие выбросил, ошкурил, нижние укоротил на длину износа, примерно 10 см с каждой стороны, заложил смазку между листами. Получилось очень мягко! Страшно доволен! И машинка подровнялась!!!

[Jakov Arshuk]

В процессе...

[Jakov Arshuk]

Купил, привел в порядок и установил кусок трубы.

[Jakov Arshuk]

При покатушках расход составил 25 литров на сотню. В основном трасса и немного сухого бездорожья.
Потёков масла нигде нет. Только немного потеет бачек ГУР.
До карба руки ещё не дошли. На днях соберу и положу в ЗИП.

[buderus]

если резинку прикрутить с другой стороны она не будет упираться в выхлоп

[tuk]

Резинка будет гореть в таком положении. Ухо не надо было переваривать.

Пластмассовый бензиновый фильтр ненадежен, может потечь, и в этом месте его побьет камнями. Лучше поставить железный.

000215153.jpg