Для души и для работы

[Андреевич]

[post]384950[/post] Тяги на болты с медной шайбой и контрольной гайкой. Фото выше.

Рычаги это следствие , надо причину искать .

[Jakov Arshuk]

[ref]Андреевич[/ref], я, когда боролся с вибрацией, то начал с балансировки карданов. Потом маховик с корзиной. В идеале было бы с коленом, но не получилось. Думаю, что побеждать звоны и бумы, нужно комплексно. И причину устранять, и последствия. А на счёт волновой вибрации, лично я думаю, что это резонанс от работы протектора по асфальту. Могу и ошибаться. Ещё хочу колеса отбалансировать. На проспекте Просвещения в Питере стоит очень дерзкая Шишка. Буду проезжать мимо, сфотаю его решение по грузам и кенгурятнику.

[tuk]

Волновая вибрация от карданов, при прочих исправных подшипниках.

Масло с поддона сзади может подтекать из за боковых резиновых уплотнений задней крышки, при монтаже флажки растягиваются, обрезаются, потом постепенно втягиваются обратно и в результате внизу не хватает 2 - 3 мм.

[salomon73]

[post]384958[/post] что это резонанс от работы протектора по асфальту.

От резины нет волновой вибрации. Протектор чуствуется перед самой остановкой, если тормозить, то посильней.
На шинке мне сказали что балансировать эти колёса не имеет смысла. Я не знаю, так говорят.
Вибрация в первую очередь от карданов.

[Андреевич]

Я сначала решил купить новые длинные карданы , поскольку короткий элементарно проверяется на машине и ни он , ни двигатель с коробкой вибрации не дали . Купил у Димидрола два вала , поставил , значительных изменений не произошло , а так как я тоже думаю что это карданы , я повез их на балансировку . Там мне сказали что смогут балансировать максимум на 1800 оборотов , я же хотел на 3000. В общем вердикт был таков , что вилки в трубы вварены не со смещением и он как мог вывел дисбаланс грузами . Естественно результат меня не порадовал . И это новые заводские валы ! По поводу колес тоже не все радужно . Все колеса восьмерят на ходу . Чтобы выяснить резина такая у меня (кстати новая ки-115 без пробега)или диски , уговорил шиномонтажников покрутить колеса на станке , оказалось диски кривоватые . Для пробы сделали балансировку на одном колесе , станок имеет предел 1кг. , так вот он выдал 999г дисбаланса ,т.е. больше килограмма . Это какие ж гири надо присобачить к диску ! В общем пока катаюсь так . На скорости до 65 км/ч тишь , гладь и божья благодать .

[salomon73]

[ref]Андреевич[/ref], у меня один кардан тоже бил, поехал покупать новый, понаслушался рассказов о новоделе современном. Поискал и нашёл кардан с запасов военных. Поставил, отлично. !!
Ну а колёса восьмерят, это диски под замену и балансировка здесь не при чём.
Дисбаланс колёс начинает ощущаться после 80 км в час. 60-70 не будет.

[tuk]

Брал два кардана АМЗ с идеальной балансировкой оказались, но завод их уже не делает.
Возил один кардан Куйбышевского завода на балансировку в Бердск, сказали надо переваривать, трубу менять, сделали за девятку, стало получше, но толком еще не испытывал. На 3000 оборотов балансировать то же отказались.
Советские карданы все кривые и плохо отбалансированые, из тех, что попадались.
Белкардовские, по современным технологиям сделанные, идеально прямые, но вибрация с ними бешеная.

[Евгений_НСК]

[post]384962[/post]. На шинке мне сказали что балансировать эти колёса не имеет смысла

Не хотят связываться. Смысл есть. По себе знаю и по опыту других. Нужно сразу отбалансировать хорошие колеса. Затем, после определенного пробега, балансировать дополнительно.

[танкист 204]

[post]384962[/post] На шинке мне сказали что балансировать эти колёса не имеет смысла. Я не знаю, так говорят.

Они видимо никогда этого не делали и нет у них таких грузиков для таких дисков. У нас был ЗИЛ 157 в армии, один из последних выпусков, так у него все колеса были отбалансированы, грузики такие железные на скобках. Правда при демонтаже покрышки они поотлетали

[Андреевич]

Есть у меня один жучок ,знакомый торгаш . У него буду брать по одному кардану и пробовать на ходу . Затем возвращать либо покупать , в зависимости от результата . Так же и с дисками поступлю . С ним уже договорился . Может когда то победа будет за мной .

[Jakov Arshuk]

Добрый вечер, друзья!
На выходных катался. Пробег около 150 км. Ночёвка на даче у друга со сваркой, болгаркой и набором инструментов!
Итог. Починил, точнее восстановил стояночный тормоз и систему выпуска. Покатушки показали две проблемы. О них позже. А пока о впечатлениях. На скорости 70-75 км в час, машина идет спокойно и уверенно. На 80-85 температура уходит с 80 в сторону 90-100 и добавляются вибрации.

[Jakov Arshuk]

Теперь о проблемах
1. Красивая зелёная силиконовая прокладка клапанной крышки вылезла. Соответственно, весь мотор запотел маслом.

[Jakov Arshuk]

2. Потеки масла в районе набивки стали обильнее.

[Jakov Arshuk]

Слил масло, снял поддон. Пробег после ремонта 200 км, а на дне вот такая жижа! Да ещё и с металлическими блёстками! Это нормально!?

[Jakov Arshuk]

Теперь о флажках. Тук был прав! Я же, блин, умный! При установке поддона срезал торчащие резиночки флажков. А они от температуры или от масла сжались! В итоге щель 4 мм!

[Jakov Arshuk]

Купил запчасти. Завтра сборка.
Сегодня приехал мимо машины, о которой говорил ранее. Сфоткал, как человек реализовал кенгурятник и балансировку колёс. Машина не моя! Хозяина не знаю. Увидел, выкладываю. Может кому-то пригодится.

[Jakov Arshuk]

Кенгурятник

[танкист 204]

[post]385026[/post] Сфоткал, как человек реализовал кенгурятник и балансировку колёс.

На первом фото это заводские грузики для балансировки этих колёс

[Барсик]

Отбалансировал пром кардан. Рычаги раздатки стал вибрировать еще сильнее (на 60 км/ч). Где искать ?????

[тюлень]

На нейтралке в раздатке тоже? Можно попробовать сместить кардан на 180 градусов по флвнцам.