шишига 1967 года выпуска

[pavel.p]

красота

в мясново щас тружусь на саноторной.. дом строю (если что заезжай), а то почти земеля)), извини wrangler не по теме немного)

[57zxc]

ну вот почти собрал свою кпп с ускоряющей пятой ,завтра дособеру и под покраску.может на следующей недели буду менять кпп заодно и сальник коленвала заменю,если насос отрегулирую.....

Какие передаточные числа получились в итоге?

[WRANGLER]

ну вот почти собрал свою кпп с ускоряющей пятой ,завтра дособеру и под покраску.может на следующей недели буду менять кпп заодно и сальник коленвала заменю,если насос отрегулирую.....

Какие передаточные числа получились в итоге?

а как считать надо?я незнаю!

[57zxc]

ну вот почти собрал свою кпп с ускоряющей пятой ,завтра дособеру и под покраску.может на следующей недели буду менять кпп заодно и сальник коленвала заменю,если насос отрегулирую.....

Какие передаточные числа получились в итоге?

а как считать надо?я незнаю!

Берем пару шестерен например 1-й передачи кпп ЗиЛ и количество зубьев (или диаметр) ведомой шестерни делим на количество зубьев ведущей шестерни получаем передаточное число пары шестерен затем берем вторую пару шестерен и полученные два числа умножаем получаем передаточное число передачи


Например для обычной кпп зил посчитаем передаточное число первой передачи
43 зуба промежуточной шестерни постоянного зацепления(она ведомая) делим на 20 зубьев первичного вала (он ведущий) 43/20=2.15
Затем вторая пара шестерен 45 зубьев на вторичном валу (она ведомая) и 13 зубьев на промежуточном валу (она ведущая) 45/13=3.46
перемножаем два числа 2.15*3.46=7.44 это и будет передаточное число первой передачи

[57zxc]

Если я правильно понял все ваши манипуляции с шестернями то должно получится так

Передаточные числа:
I - 5,059;
II - 2,79;
III - 1,56;
IV - 1;
V - 0,68;
зад. Ход – 4,82


Если подробнее по количеству зубьев
1 передача (38\26)*(45\13)=5,059
2 передача (38\26)*(42\22)=2,79
3 передача (38\26)*(33\31)=1,56
4 передача прямая=1
5 передача (38\26)*(20\43)=0,68

Вопрос в том не слишком ли большой разрыв между 4 и 5 передачей ? Может быть слишком большая потеря крутящего момента...

[Дмитрий7171]

Должен полететь

[ЧОПОРОВ]

Должен полететь

да с такой передаткой на пятой будет ракета ,завидую белой завистью

[WRANGLER]

Должен полететь

да с такой передаткой на пятой будет ракета ,завидую белой завистью

если кпп неразлетится

[57zxc]

Должен полететь

да с такой передаткой на пятой будет ракета ,завидую белой завистью

если кпп неразлетится

Может надежнее было заказать в Белоруссии комплект для переоборудования вал первичный 30зуб, L=285мм, 12шлиц с шестерней прив.промвала 34зуб. Диск сцепления при этом ставится от МТЗ. Зато никаких трудностей поменял первичный вал и шестерню постоянного зацепления и все дела
[img]http://belavtozil.by/pics/items/img_00035906_30_34zub_l_285mm_12shlic.jpg[/img]

передаточные числа при этом такие
Передаточные числа:
I - 3.923;
II - 2.164;
III - 1.206;
IV - 1;
V - 0.775;
зад. Ход – 3.74

[WRANGLER]

я узнавал эта контора с часными лицами неработает!они меня перенаправили мол в москве ищи

[57zxc]

я узнавал эта контора с часными лицами неработает!они меня перенаправили мол в москве ищи

Плохо

А тут не спрашивали
http://wershina.by
http://eliteland.deal.by
http://avtopoint.by
Вал первичный переоборуд. (30зуб, L=260 мм, 12шлиц) с шестерней прив.промвала (34зуб) для Д-240/245
Вал первичный переоборуд. (30зуб, L=285 мм, 12шлиц) с шестерней прив.промвала (34зуб) для Д-240/245

[WRANGLER]

я узнавал эта контора с часными лицами неработает!они меня перенаправили мол в москве ищи

Плохо

А тут не спрашивали
http://wershina.by
http://eliteland.deal.by
http://avtopoint.by
Вал первичный переоборуд. (30зуб, L=260 мм, 12шлиц) с шестерней прив.промвала (34зуб) для Д-240/245
Вал первичный переоборуд. (30зуб, L=285 мм, 12шлиц) с шестерней прив.промвала (34зуб) для Д-240/245

писал им на почту и цена на эти комплекты почти везде одинаковые в пределах 17 тыщ рублей! .за 17 тыщ я лучше сам переточу несколько коробок под ускорение

[WRANGLER]

я узнавал эта контора с часными лицами неработает!они меня перенаправили мол в москве ищи

Плохо

А тут не спрашивали
http://wershina.by
http://eliteland.deal.by
http://avtopoint.by
Вал первичный переоборуд. (30зуб, L=260 мм, 12шлиц) с шестерней прив.промвала (34зуб) для Д-240/245
Вал первичный переоборуд. (30зуб, L=285 мм, 12шлиц) с шестерней прив.промвала (34зуб) для Д-240/245

писал им на почту и цена на эти комплекты почти везде одинаковые в пределах 17 тыщ рублей! .за 17 тыщ я лучше сам переточу несколько коробок под ускорение

это цена аказывается в белорусских рублях ,а в наших почти 6 тыщ,но оплата принимается в белорусских,про доставку ничего несказали.

[WRANGLER]

во какую фоту раздобыл.........

[игорь78]

Куда происходит слив масла с вакумного насоса и как соединяется шланг подачи масла с кронштейном масл./ф?

[WRANGLER]

Куда происходит слив масла с вакумного насоса и как соединяется шланг подачи масла с кронштейном масл./ф?

слив в маслоналивную горловину,подача через тройник

[Kardan]

Куда происходит слив масла с вакумного насоса и как соединяется шланг подачи масла с кронштейном масл./ф?

Здравствуйте игорь78., у меня так.http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=28&t=13758 Слив можно и в масло заливную горловину, и если не стоит привод тахометра на передней крышке, то и там можно сделать, я просто просверлил корпус цетрофуги через штуцер(но у Вас я так понял фильтр стоит) . Главное что бы диаметр шланга (штуцера) соответствовал диаметру слива на самом насосе, иначе при установки шланга малого внутреннего диаметра и плохом перекрывании обратного клапана, масло может попадать через магистраль разряжения в сам вакуумный балон а потом и в вакуумные усилители тормозов. А это приводит к замене диафрагмы усилителя. С ув. к хазяину блога WRANGLER

[игорь78]

Спасибо.
Питание тройника откуда? Тройник на что?Я просто не могу подобрать соединитель родного шланга в/н и кронштейна м/ф

[WRANGLER]

запитка вакуумного насоса у меня через тройник который врезан в шланг подачи масла на радиатор масл.

[игорь78]

Спасибо,понял.