ГАЗ66 автокемпер.

[Леонид К.]

Ух ты! Прям чудо чудное! http://www.akterm.ru/ru/products/akterm-antikondensat/
Есть подобное и у других производителей.
Однозначно буду брать и мазать!

[Petrov_kamensk]

[post]336190[/post] Однозначно буду брать и мазать!

там написано безвоздушное распыление

[Леонид К.]

Читаю:
/Если площадь обрабатываемой поверхности невелика, можно использовать обыкновенную кисть./
Ну, если надо ангар покрасить, проще и быстрее безвоздушно пылить.
Как жаль, что тёплый сезон закончился! Температура воздуха не позволяет сейчас наносить .
Кстати, летом покрыл пол жидкой гидроизоляцией для влажных помещений. Которая не воняет. Доволен.
Позвонил им, сказали, надо брать для авто Актерм Стандарт.
Ведро 10л - 3200 руб.

[tuk]

[post]335975[/post] Передачи очень неудобно переключать с таким столом.

Думаю, тут все зависит от комплекции водителя и от того, как он относится к рычагу КПП "за спиной" )))
Такое расположение рычага мне нисколько не мешает, и комплекция соответствует
В общем, мне вполне удобно.

Приловчится ко всему можно, однако со столом время переноса руки с руля на кпп больше. Конечно на доли сек, но иногда передачу бывает надо очень быстро переключить одновременно интенсивно руля.

[SergeyK]

Что-то мне подозрительно - защищаться от воды водорастворимым средством... 10л - это на 4кв.м. всего при минимально рекоммендуемом слое в 2.5мм - не особо дешево вроде.

[ref]tuk[/ref], вот я по этой причине и задумался над органайзером вместо крышки, а не на ней - т.е. чтобы не увеличивал высоту этой хрени.

[Леонид К.]

[ref]SergeyK[/ref],
Сказали, чтоб конденсата не было достаточно 1мм мазануть, это 2 слоя по 0,5мм.
А по водорастворимости... Не думаешь же ты, что после полимеризации, оно от воды раствориться?
Щас большинство автомобильных эмалей на водной основе. Ни у кого кузова от дождя не облезают.
Мастика, что я на пол нанёс, тоже на водной основе. Лужа там постоянно. Плёнка мастики резину напоминает.
В общем, мазану по весне, отпишусь.

[SergeyK]

Ну хорошо раз так - я от жизни отстал видимо. А что за мастика на полу у тебя?

[Леонид К.]

[post]336247[/post] Ну хорошо раз так - я от жизни отстал видимо. А что за мастика на полу у тебя?

Не помню , банку не могу найти, заныкал куда то. Российская вроде, зеленоватая, брал в сроймаркете.

3 дня после работы ковыряю машину (часов с 22 до 1-2). Восстановил малый круг охлаждения, заменил ссущую прокладку поддона, починил сломанную тормозную трубку, вакуумник оказывается на одном болту висел, его сапун вернул в кабину. Ещё пару косяков нашёл по мелочи и вылечил. А, ещё ограничитель оборотов на карбе заглушил, мембрану убрал. Правда не ездил больше, только на холостых тарахтел. Да, на всякий случай трамблёр новый поставил, старый в запас. Надо бы ещё коммутатор прикупить.
Теперь температурные режимы держит как надо, масло не течёт (пока), заводится в морозик на удивление хорошо.
Короче, не верится, что машина вроде как полностью исправна (впервые), можно заводить и ехать. Непривычное чувство. Ну, не считая правда, потёртых вкладышей, из за которых давление масла слабое, но это уже я не вылечу самостоятельно.
Залез в кунг, и понял, что чуть не загубил систему водоснабжения. Воду с баков слил, а в шлангах, насосах, кранах то, вода оставшаяся замёрзла.
Врубил труматик (газовый), + печку тосольную, через 10 минут жара. Всё отогрел, и прогнал по системе незамерзайку.
Потом повалялся на там на койке, телик посмотрел, ну, типа кайфа вкусить. Эх, красота!
Пойду спать теперь.
Кстати, где цепи брать по гуманной цене, на К 58?
Хочу в соседнюю деревню машину отогнать, другану на участок поставлю, чтоб во дворе не мешалась, ездить особо не планирую зимой.
18 км ехать, дорога очень рельефная и кривая, ну и гололёд. Вот и думаю о цепях.

Как то так...

[Алекс]

Цепи зачем? 18 км проехать?

[Монах80]

Тут хорошие цепи продают http://magazin4x4.ru

[Евгений_НСК]

[post]336465[/post] Хочу в соседнюю деревню машину отогнать

[post]336465[/post] 18 км ехать, дорога очень рельефная и кривая, ну и гололёд

Если на момент перегона будет действительно очень скользко, просто спусти колеса и аккуратно и небыстро поезжай.
Перед тем, как спустить, проведи эксперимент: на безопасном участке прокатись сначала на накачанных колесах, потом на спущенных.
Почувствуешь разницу ))

[Леонид К.]

Цепи хочу, больше чтоб просто были, у внедорожника должно быть полное вооружение. Да и хочется попробовать как на них машина едет.
На счёт спусти колёса...
Ещё в автошколе учили, что бы увеличить сцепление со скользкой дорогой, надо уменьшить пятно контакта, т.е. ставим более узккую резину и качаем давление побольше. Так и поступаю всю жизнь.
А тут получается всё с точность до наоборот.
Кто прав? Речь именно о скользком асфальте, а не о поле со снегом. В любом случае попробую спустить.

Ещё:
Компрессор гонит очень горячий воздух, трубка медная нагревается - рукой не схватить, гр 70+. Это норма или нет? Компрессор ПАЗовский, воздушного охлаждения.

[anev]

[post]336484[/post] Тут хорошие цепи продают http://magazin4x4.ru

жестокие цены.... тоже цепи на ЗИЛ хочу прикупить.

[serega.kam]

жестокие цены.... тоже цепи на ЗИЛ хочу прикупить.

возим с собой цепи на Зил (2 шт), на средний мост цепляем ,нам хватает ....другая тачка в корне ,
забереги с речек обледенелые берет ...даже не чувствует льда

[Монах80]

[post]336523[/post]

[post]336484[/post] Тут хорошие цепи продают http://magazin4x4.ru

жестокие цены.... тоже цепи на ЗИЛ хочу прикупить.

По кодовой фразе "Клуб ГАЗ-66", могут сделать скидку. Не встречал больше мест, где продают цепи на такие размеры.

[harli]

[post]336520[/post] Компрессор гонит очень горячий воздух

Это норма, вспомню физику, газы при сжатии нагреваються,

[Леонид К.]

[post]336538[/post] Это норма, вспомню физику, газы при сжатии нагреваються,

Оно понятно, просто удивило, на сколько горячая трубка. Каждый день с компрессорами дело имею, но мои чуть тёплый воздух дают на выходе.
Пойду, порою инет, на тему - самостоятельно цепи сделать.
Там на первый взгляд всё довольно просто.
Кто, что тут подскажет, с удовольствием выслушаю.
Да, какую цепь (диаметр кольца) посоветуете под наши колёса?

[SergeyK]

[post]336548[/post]

[post]336538[/post] Это норма, вспомню физику, газы при сжатии нагреваються,

Оно понятно, просто удивило, на сколько горячая трубка. Каждый день с компрессорами дело имею, но мои чуть тёплый воздух дают на выходе.
Пойду, порою инет, на тему - самостоятельно цепи сделать.
Там на первый взгляд всё довольно просто.
Кто, что тут подскажет, с удовольствием выслушаю.
Да, какую цепь (диаметр кольца) посоветуете под наши колёса?

Вот тут обсуждалось - начни смотреть отсюда. Я вот тоже потихоньку к этой теме приближаюсь:.

[Petrov_kamensk]

[post]336548[/post] Оно понятно, просто удивило, на сколько горячая трубка. Каждый день с компрессорами дело имею, но мои чуть тёплый воздух дают на выходе.

у меня хоть и водоохлаждаемая головка, но на выходе воздух явно выше 100.

[andrey75]

Цепи на эти колеса у Кости купил я . По очень гуманной цене. Тоже долго искал. Если нужно могу померить любые размеры + фото. Сами цепи переделанные из 131-х. Есть еще оригинальные на К-58. Сам их еще не пробовал.
По поводу давления на скользких покрытиях. В последней поездке на скользкой дороге на накачанных колесах (3 очка по штатному манометру), развернуло в безобидном повороте. Хорошо без последствий, даже адреналину не хапнул . Я так понял это особенность рисунка и формы профиля К-58. Чтобы держало лучше нужно давление стравливать. Большее пятно контакта дает большее сцепление.