ГАЗ 66-04. Кина не будит...

[Заводило]

Лёва, я ставил такие лампы, кучу бабла потратил. Они все рассыпались при тряске. Именно ВСЕ!

[kolinz]

Нормально светодиоды ходят,только надо брать хотя бы МАЯК,а ноу нейм действительно разваливаются,некоторые даже не удаётся поставить.

[Patrick]

[post]355769[/post] Если быть более точным, не в яркости а в спектре светового излучения.
Более холодный спектр всегда выглядит более ярким.
Извините.....

Все нормально, мне всегда приятно слышать поправки к моим комментариям, ввиду того, что я не всегда могу правильно что-то пояснить
Но все же по ТТХ, эти лампы гораздо ярче: Lumen: about 408lm, Color temperature: 6000-6500K против Lumen: about 108lm, Color temperature: 2000-2500K, если я нашел верные данные по габаритным лампам

[Patrick]

[post]355770[/post] Они все рассыпались при тряске. Именно ВСЕ!

Время покажет Саня, взял я Филипсы у знакомого, он мне их по себестоимости продал, так что не дорого получилось

[Patrick]

[post]355772[/post] Нормально светодиоды ходят,только надо брать хотя бы МАЯК,а ноу нейм действительно разваливаются,некоторые даже не удаётся поставить.

Все встало на свои места очень даже хорошо, включаются мгновенно, без задержек, в свое время ставил похожие лампы на легковую, отходили порядка пяти лет, до самой продажи авто, думаю до сих пор светят

[kolinz]

За Филипс я не сомневаюсь.

[Patrick]

[post]355776[/post] За Филипс я не сомневаюсь.

Ну тут тоже есть нюансы, говорит и в этом производителе можно нарваться на голимый брак

[kolinz]

В 2004 году достался мне бу Филипс Н4,поставил его на бычок,в 2011 машину продали с этими лампами.Для того,чтоб лампы не гнили,патроны и разъёмы имеет смысл забивать смазкой,кроме фишки головного света.

[Patrick]

[post]355778[/post] Для того,чтоб лампы не гнили,патроны и разъёмы имеет смысл забивать смазкой

Где-то видел и кто-то говорил, что можно даже Литолом немного смазывать разъемы и сами клемы

[nikolajivanych]

[post]355779[/post] Литолом немного смазывать разъемы и сами клемы

Сейчас существует специальная токопроводящая смазка.

[Patrick]

[post]355782[/post] специальная токопроводящая смазка

Или этой смазкой, посмотрю завтра её на всякий случай, раз уж перебирать буду электрику

[kolinz]

Токопроводящую не надо.Любая консистенция подойдет,если хочется эстетики,то ликви моли батари flet.Приеду с рейса,сфоткаю чем сам забиваю клеммы и шприцую машину.

[Patrick]

[post]355784[/post] Токопроводящую не надо.Любая консистенция подойдет,если хочется эстетики,то ликви моли батари flet.Приеду с рейса,сфоткаю чем сам забиваю клеммы и шприцую машину.

Буду признателен, тогда пока не тороплюсь с ней))

[Пархат]

Светодиоды Маяк стоят на освещении кабины и кунга лет пять и не рас сыпались
Покупал в Москве через интернет
Но вот в по воротники не запихаешь кажется реле поворотов начинает мозги глючить
Из-за разницы в потреблении
Она же рассчитана на определенную нагрузку
Кажется из-за этого я не поставил на повороты

[Kozmazzz]

[post]355794[/post] Но вот в по воротники не запихаешь кажется реле поворотов начинает мозги глючить
Из-за разницы в потреблении

Для исправления этого глюка надо в цепь сопротивление вставить и не будет реле глючить.

[Пархат]

ну это не по мне.....

[Patrick]

[post]355794[/post] Она же рассчитана на определенную нагрузку
Кажется из-за этого я не поставил на повороты

Уважаемый одноклубник, они же есть, эти лампочки, с каким-то там транзистором или как его там, специально создающим нагрузку, их можно ставить в повороты)))

[Patrick]

Сегодня проделал не малую работу, перебрал полностью предохранительную планку с проводами, купил новую, такую же, на разборе матиза к сожалению не было! Прикупил всякой мелочевки и вперёд, все перекрутил, стояло откровенное гумно, контакта почти не было, вот и грелось все, и плавилось! После переделки, включил все что есть вместе с планаром, и вуаля, все работает, предохранители не горят, планка не греется!

[Patrick]

Ещё столкнулся с одной проблемой, крыша потекла, но не у меня, а шишиги
В общем капала на пол водица, из под третьего плафона, я понять не мог почему, пришлось произвести вскрытие, и я офигел, из под фанеры на меня вылилось почти ведро воды!!! Где оно там поместилось, не ведро, а такое количество воды

IMG_4346.JPG

В общем понял сразу, вода проникает через стыки железа, сразу прогуглил, как можно их герметизировать, и нашёл такую вот армированную битумно-полимерную ленту, бывает разная, для разных наружных и внутренних работ, герметизирует почти все

IMG_4345.JPG

IMG_4344.JPG

Далее пошёл демонтаж обшивки

[Patrick]

Там был полный ахтунг, испытал на себе дождь из под обшивки, место протечки разобрал для просушки.

IMG_4352.JPG

IMG_4353.JPG

IMG_4354.JPG

IMG_4355.JPG

IMG_4356.JPG

В общем время покажет, как будет себя вести данный материал, из видео с ютуба, делаю вывод, что лента очень хороша, можно даже протечки на трубах заклеивать, и при чем не как временное действие. После дождей отпишусь о результате.
Пришёл ещё к мысли, поменять обшивку на панели под дерево, и утеплитель заменить на современный.
Продолжение следует...